Contenu de marque : comment le Jeep Compass Trailhawk a conquis le grand désert indien

Publié le 22 mars 2022 15:57:00

1 280 km de sables mouvants, de températures extrêmes et de tempêtes de poussière. C’est l’histoire d’un trajet épique à travers un désert subtropical

En ce qui concerne les défis, celui-ci était juste là-haut. Plus tôt ce mois-ci, le Jeep Compass Trailhawk a affronté le grand désert indien et a gagné. Ce faisant, il est devenu le premier SUV de production indien à traverser le grand désert indien en une seule fois sans toucher le tarmac.

La mission

Aride, austère et désolé étaient des adjectifs qui venaient à l’esprit au premier aperçu du paysage désertique menaçant qui se dressait entre le Trailhawk et sa route record. L’itinéraire impliquait 1 280 kilomètres de terrain difficile et intimidant, de Sri Ganganagar, au Rajasthan, à Kutch, au Gujarat. La mission? Pour mettre en valeur la robustesse et les capacités du Jeep Compass Trailhawk, alors qu’il naviguait sur le terrain difficile du désert – sans toucher le tarmac – et endurait des conditions climatiques extrêmes.

Abhimanyu Alsisar, le prince d’Alsisar, une petite ville près de Jhunjhunu, au Rajasthan, a dirigé le Trailhawk, le guidant tout au long du voyage de 72 heures. « Je suis né dans le désert et je suis un fils de cette terre. Ma famille est ici depuis 1757 et je connais ce pays comme ma poche. Ma connexion avec Jeep est vraiment spéciale, car j’ai conduit des Jeeps toute ma vie. Donc, cette expédition était un rêve devenu réalité pour moi », dit Alsisar.

Le Jeep Compass Trailhawk a entrepris son expédition, voyageant à travers Alsisar, Bikaner, Dhani, les dunes de l’armée, Little Rann, Kala Dungar, Virgin Dunes, Barmer, Jaisalmer et le Rann de Kutch. La démarche n’a pas été facile, évidemment. Mais repousser les limites est une chose à laquelle la marque Jeep n’est pas étrangère, et le nouveau Compass Trailhawk continue d’être à la hauteur de ses prétentions.

Jeep Compass Trailhawk : Allez n’importe où, faites n’importe quoi

Pendant trois jours, le Trailhawk a relevé tous les défis lancés par la route dans sa foulée: ceux-ci impliquaient des sentiers non identifiés, des conditions météorologiques extrêmes et certains des terrains les plus brutaux que le grand désert indien avait à offrir. Les températures culmineraient à 40 ° C le jour et chuteraient presque au point de congélation la nuit. Mais le Compass Trailhawk a réussi sans effort, grâce à ses caractéristiques uniques telles que le « Rock Mode » (AWD), le premier du segment. Utilisant des vitesses basses et un couple uniformément réparti, le mode permet plus de spin pour aider à prendre en charge tout ce qui se trouve sur son passage.

Les nombreuses autres caractéristiques remarquables du Trailhawk, conçues pour des performances hors route optimales, ont joué un rôle crucial pour garantir que le véhicule a conquis le grand désert indien sans transpirer. Les pare-chocs du Compass Trailhawk sont différents de ceux du Jeep Compass standard, permettant des angles d’approche et de départ supérieurs. Avec un rayon de braquage de 5,7 m, le SUV est équipé de pneus toutes saisons 225/65R17 qui offrent une meilleure adhérence sur une variété de terrains, y compris le sable, la boue, la neige et même les rochers.

Malgré les conditions pénibles, la poussière et les températures extrêmes, Abhimanyu Alsisar a apprécié ce voyage, grâce au confort et à la commodité inégalés offerts par le tout-terrain. Les intérieurs du Compass Trailhawk sont dotés, entre autres, de cuir noir de qualité supérieure et d’une gamme d’accessoires qui vous gardent confortable et confortable, que vous conduisiez aux heures de pointe ou, dans ce cas, que vous traversiez un désert. Les capacités du SUV signifiaient qu’Alsisar n’a jamais douté du déroulement de l’expédition. « Traverser le grand désert indien n’est pas une blague. C’est imprévisible et vous pouvez facilement vous perdre. Mais le Compass a rendu le voyage très confortable. Son cadran Selec-Terrain offrait la meilleure capacité tout-terrain de sa catégorie avec l’option de quatre modes de conduite – Auto, Snow, Sand, Mud et Rock qui aidaient à affronter le terrain sans effort « , a ajouté Abhimanyu Alsisar.

« L’aspect le plus fascinant de cette expédition a été de voir le Jeep Compass Trailhawk naviguer à travers tous les temps, les obstacles environnementaux et surmonter de vastes et énormes dunes de sable. Le Jeep Compass Trailhawk est le plus récent membre de la famille Jeep, et nous sommes très fiers », a déclaré Roland Bouchara, PDG et directeur général de Stellantis India.

Trail Rated : suprématie dans les capacités hors route

Ce qui rend le Trailhawk vraiment spécial, c’est qu’il arbore le badge « Trail Rated », une marque réservée uniquement aux modèles les plus performants tout-terrain de la gamme Jeep. Et avant d’obtenir un badge « Trail Rated », chaque modèle Jeep est poussé à ses limites pour tester ses performances dans cinq domaines clés : traction, passage à gué, maniabilité, articulation et garde au sol. Ce n’est que lorsqu’un modèle Jeep a réussi tous les tests avec brio qu’il peut prétendre être parmi les modèles tout-terrain de production les plus performants du marché.

En réponse à l’aventure exaltante du Trailhawk à travers le grand désert indien, Nipun J Mahajan, responsable de Jeep Brand India, a déclaré : « Le Compass Trailhawk incarne l’ADN fondamental de la marque Jeep : une soif insatiable d’explorer et de vivre des aventures exaltantes et, dans ce Dans ce cas, le SUV n’a pas traversé le tarmac une seule fois.Avec les défis que nous avons lancés au Jeep Compass Trailhawk, il s’est renforcé en tant que véritable SUV tout-terrain.Le Jeep Compass Trailhawk est une variante polyvalente « Trail Rated » du Compass tout aussi capable pour les aventures sur route et hors route.

Jeep a une longue histoire de conquête des déserts, depuis l’époque des rats du désert – la 7e division blindée de l’armée britannique qui a utilisé des jeeps dans leurs campagnes héroïques dans le désert africain pendant la Seconde Guerre mondiale, et le Compass Trailhawk porte l’héritage vers l’avant admirablement.

À bien des égards, la conquête du grand désert indien par le nouveau Compass Trailhawk a été un autre rappel des gènes aventureux de Jeep. C’est la marque qui a inventé le SUV dans les années 1940, et depuis lors, elle a constamment innové et repoussé les limites des capacités tout-terrain. Il en est venu à incarner l’essence même de la liberté, l’esprit d’aventure et la capacité à surmonter n’importe quel obstacle.

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