Les Britanniques font face à d’horribles files d’attente à la frontière de 20 milles pour se rendre en France à mi-parcours, prévient le patron du ferry

Les BRITS se dirigeant vers le ferry pour traverser vers l’Europe font face à des files d’attente de 20 milles en raison de contrôles Covid supplémentaires, a averti le patron d’un service de ferry de premier plan.

Chris Parker, de DFDS, a déclaré que les formulaires de localisation des passagers et les passeports de vaccination prennent beaucoup de temps à vérifier.

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Les contrôles aux frontières risquent d’entraîner des retards importants à partir de Pâques, a-t-il averti, car davantage de familles sont susceptibles de se rendre à l’étranger.

Il a déclaré: « Toute sorte de retour significatif en termes de nombre de passagers, cela va aggraver le problème.

« Il est vraiment, vraiment important que nous ne nous retrouvions pas vers Pâques, par exemple, à faire ce genre de vérifications parce que cela ne fonctionnera tout simplement pas.

« L’impact serait des files d’attente sur les autoroutes du Kent, s’étendant sur 10, 20 miles – cela ne fait aucun doute – et dans un délai assez court. »

Les restrictions de voyage au Royaume-Uni ont récemment été assouplies, le test avant le départ étant supprimé et les coûteux tests PCR du deuxième jour remplacés par des flux latéraux moins chers.

Les réservations de vacances ont déjà explosé en réponse, les compagnies aériennes et les voyagistes constatant une augmentation de 200% des réservations de vacances.

Pourtant, Covid n’est pas le seul problème auquel les vacanciers sont confrontés – les Britanniques ont été avertis plus tôt cette année de s’attendre à d’énormes retards lorsqu’ils se rendront en Europe l’année prochaine en raison des nouvelles règles de l’UE à la frontière.

L’UE déploie son nouveau système d’entrée/sortie (ESS) qui nécessitera des documents et des contrôles supplémentaires pour tous les voyageurs non européens.

Le Royaume-Uni ayant quitté l’UE en raison du Brexit, cela signifie que les Britanniques peuvent s’attendre à des temps d’attente plus longs lorsqu’ils utilisent les ports de ferry et le tunnel sous la Manche.

En raison du fait que les familles conduisent souvent en groupe en voiture, les experts ont averti que cela entraînerait probablement de longues files d’attente, car ce serait différent du système plus rapide de portes électroniques dans les aéroports britanniques.

John Keefe, directeur des affaires publiques de Getlink, a expliqué que l’Eurotunnel peut transporter jusqu’à 2 500 passagers par heure.

Il a averti: « Nous envisagerions pour la première fois 1 600 à 1 700 passagers par heure à traiter. C’est une tâche impossible dans l’espace dont nous disposons. »

Des problèmes similaires devraient également affecter Eurostar, le directeur de la stratégie du train ajoutant : « Nous ne voyons actuellement pas de solution pratique ».

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