Comment et où recharger votre véhicule électrique lors d’un long trajet en station

Lors de notre road trip de 4 500 km dans une Porsche Taycan, nous avons appris les meilleures façons de garder l’anxiété à distance.

Publié le 17 sept. 2022 10:55:00

Alors que les véhicules électriques sont actuellement un mot à la mode sur le marché automobile indien, il faudra un certain temps avant que leurs ventes ne rattrapent les véhicules à essence et diesel, de nombreux acheteurs potentiels hésitant encore à franchir le pas. Une grande raison de cette hésitation est liée à la portée limitée d’un véhicule électrique et à la façon dont cela limite son utilisation aux limites de la ville, empêchant les trajets éloignés sur de longues distances.

Pour aider à briser ce mythe, Autocar India a récemment réalisé une Road trip de 4 466 km du Cachemire à Kanyakumari dans un VE – un Porsche Taycan. Avec un peu de planification, c’était non seulement possible, mais aussi facile et relaxant. Bien que de nombreux aspects aient rendu cela possible, la principale préoccupation était de recharger régulièrement la voiture en cours de route et de savoir comment s’y prendre. Et c’est quelque chose qui s’applique à n’importe quel véhicule électrique.

Nous avons fait les devoirs pour que vous n’ayez pas à le faire, et voici huit conseils à prendre en compte pour garder votre véhicule électrique confortablement chargé et vaincre l’anxiété liée à l’autonomie lors d’un road trip en Inde.

1. Planifiez votre itinéraire

Cela peut sembler aller de soi lors d’un long voyage, mais cela compte d’autant plus dans un véhicule électrique. Tracez votre itinéraire exact sur un service de cartographie comme Google Maps ou MapMyIndia et déterminez combien de temps cela vous prendra, juste pour la conduite. Cela vous donnera une idée du nombre de pauses que vous voudrez faire en cours de route pour les repas ou simplement pour vous reposer, et si c’est un très long voyage, combien de jours vous prendrez et où vous pourrez passer la nuit. Choisissez vos hôtels, vos pauses déjeuner et vos lieux de pique-nique à l’avance, selon vos préférences et celles de vos passagers.

2. Téléchargez des applications de recharge

Une fois que vous avez fait cela, vous pouvez maintenant déterminer où et quand vous rechargerez votre véhicule. Tata Power possède actuellement le plus vaste réseau de chargeurs publics du pays, et ils sont indépendants de la marque, donc télécharger et s’inscrire à cette application est un bon point de départ. Au-delà de cela, nous recommandons PlugShare, une application communautaire qui non seulement montre tous les chargeurs du pays, mais propose également des conseils utiles de ceux qui les ont utilisés. Ils vous disent même s’il y a un restaurant à proximité. De plus, si vous rencontrez un chargeur d’une nouvelle marque, vous devrez probablement télécharger cette application pour l’utiliser.

3. Avoir un chargeur Plan B

Alors que les chargeurs publics surgissent dans tout le pays grâce aux constructeurs automobiles, aux grandes entreprises, aux petites start-up et même aux compagnies pétrolières qui les installent, tous ne sont pas encore actifs, même s’ils peuvent être répertoriés sur les applications. Par conséquent, pour chaque arrêt de recharge prévu, gardez à l’esprit un chargeur de secours situé à proximité sur votre itinéraire. La proximité, cependant, est relative, étant donné la sporadicité de notre réseau de recharge actuel, et cela pourrait signifier de passer à la prochaine grande ville ou ville, alors tenez-en compte. De plus, la plupart des stations n’ont qu’un ou deux chargeurs, et s’il y en a déjà une file d’attente, vous voudrez peut-être passer à l’endroit suivant.

4. Sachez combien de temps votre VE prend pour se recharger

Cela peut sembler simple, mais les nouveaux propriétaires de véhicules électriques ne réalisent souvent pas à quel point la charge prend plus de temps que le remplissage de carburant. Même sur un chargeur CC de 25 kW – comme la majorité d’entre eux – selon votre état de charge, vous pourriez envisager au moins une heure, sinon plus, pour recharger complètement. C’est pourquoi il est important de vérifier le temps de charge déclaré de votre véhicule électrique dans le manuel du propriétaire ou sur le site Web d’Autocar India, pour avoir au moins une idée de votre attente. Ensuite, bien sûr, si vous faites la queue derrière une autre voiture, ce temps ne fera que s’allonger.

5. Ne chargez pas complètement si vous n’avez pas à le faire

Si votre destination n’est qu’à une courte distance, vous n’avez peut-être pas besoin de facturer jusqu’à 100 %. N’oubliez pas que le taux de charge, quelle que soit la voiture ou le chargeur, ralentit vers la fin, généralement après la barre des 80 %, de sorte que l’attente pour les 20 derniers % est disproportionnellement plus longue. Vérifiez la lecture de l’autonomie estimée de votre véhicule électrique et si elle est confortablement supérieure à la distance jusqu’à votre destination, envisagez de mettre fin à la session de charge et de vous épargner quelque temps. La personne suivante dans la file d’attente sera également reconnaissante. Bien sûr, si vous préférez simplement avoir une batterie pleine pour une utilisation ultérieure, rechargez-la.

6. Configurez une carte de crédit et/ou un portefeuille numérique

Une carte de crédit ou un portefeuille numérique est essentiel pour utiliser des chargeurs publics en Inde. Bien que vous puissiez toujours payer de l’essence ou du diesel en espèces, presque tous les chargeurs publics fonctionnent sur une application du fabricant du chargeur. Et pour utiliser ces applications, vous devez généralement recharger un portefeuille numérique, ce qui peut se faire soit par carte de crédit, virement bancaire ou un autre portefeuille numérique comme PayTM ou Google Pay. L’application de charge vous demandera généralement d’entrer le nombre d’unités, de kilowatts ou de roupies que vous souhaitez charger lors de votre session, mais ne vous inquiétez pas du calcul ; tout ce que vous n’utilisez pas est rajouté à votre solde.

7. Emportez une rallonge

Ce n’est en aucun cas essentiel, mais cela peut vous aider à la rigueur. Si vous ne trouvez tout simplement pas de chargeur public pendant votre voyage et que votre batterie est presque vide, votre seul choix est parfois de recharger sur une prise murale 15A. N’oubliez pas qu’il s’agit de la forme de charge la plus lente d’un véhicule électrique, et une charge complète peut prendre jusqu’à une journée entière. Donc vraiment ce n’est qu’un dernier recours, et seulement si vous avez plusieurs heures à perdre, comme lors d’une nuitée. De plus, ce point de prise peut ne pas être idéalement situé et le câble fourni par la voiture peut ne pas être atteint. Il existe des entreprises spécialisées dans la fabrication de rallonges pour véhicules électriques, et celle que nous avons prise sur notre lecteur Taycan était une prise de 15 A avec un câble à 3 conducteurs robuste de 25 m de long. Le nôtre nous permet même de créer notre propre mise à la terre, au cas où la source ne l’aurait pas.

8. Détendez-vous

Enfin, mieux vaut accepter que les longs trajets en VE prennent plus de temps qu’en voiture essence ou diesel. Ne vous fixez pas un délai serré, et si ce n’est pas possible en une journée, étendez-le à deux. Nous aurions pu faire du Cachemire à Kanyakumari en beaucoup moins de jours, mais nous nous sommes permis un tampon confortable pour la portée et la charge. Parfois, le chargeur disponible sera idéalement situé à votre arrêt de nuit, d’autres fois, il sera au milieu de votre trajet, mais ne vous laissez pas rebuter par cela. Se la couler douce s’applique également à votre style de conduite ; les véhicules électriques n’ayant pas de vitesse, ils ont tendance à être moins efficaces sur l’autoroute qu’en ville, et plus vous roulez vite, plus la batterie sera épuisée rapidement.

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