Alstom fournira de nouveaux trains Coradia Stream à
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Alstom fournira de nouveaux trains Coradia Stream à DB Regio
- Cordia Stream à grande capacité pour augmenter la capacité de passagers sur la ligne allemande très fréquentée Main-Weser Express
- Les nouveaux véhicules offriront 15% d’espace en plus, un plus grand confort, un accès plus facile et une connexion Wi-Fi gratuite
sept janvier 2022 – Alstom a remporté une commande pour la fourniture de 17 rames automotrices électriques modernes de grande capacité Coradia Stream à DB Regio pour le réseau Main-Weser en Allemagne1. Composés de 13 rames de quatre voitures et de quatre rames de cinq voitures, les nouveaux trains circuleront sur le sous-réseau allemand Main-Weser entre Francfort, Giessen, Marburg et Kassel et soutiendront le changement d’horaire prévu le 15 décembre 2024. En plus d’augmenter la capacité pendant les heures de pointe, les nouveaux trains Coradia Stream amélioreront également l’expérience de voyage avec des sièges supplémentaires, plus d’espace et une connexion Wi-Fi gratuite.
« Nous sommes très heureux que DB Regio ait choisi notre train moderne à grande capacité Coradia Stream pour sa ligne RE 30 entre Francfort et Kassel à l’est. Ces trains confortables offriront aux passagers du Main-Weser Express une expérience de voyage premium et un espace supplémentaire », a déclaré Müslüm Yakisan, Président de la région DACH d’Alstom. « La décision de DB Regio est une preuve supplémentaire qu’Alstom a précisément le bon produit pour répondre aux besoins de nos clients en matière d’augmentation de capacité.
« Nous sommes très fiers et heureux que RMV ait choisi DB Regio dans la procédure d’attribution « Main-Weser ». Avec les nouveaux véhicules modernes à deux étages, nous envoyons un signal fort – pour la protection du climat et le renforcement des chemins de fer », déclare Maik Dreser, président de la DB Regio Mitte Direction Régionale.
La version haute capacité du Coradia Stream offre aux passagers de la ligne très fréquentée Main-Weser Express jusqu’à 15 % d’espace en plus que les véhicules actuellement utilisés. La version à quatre voitures se compose de deux voitures de contrôle à deux étages et de deux voitures intermédiaires à un étage, pour un total de 420 sièges. La version à cinq voitures dispose d’une autre voiture intermédiaire à deux étages et d’un total de 540 sièges. Lorsqu’il est exploité dans une combinaison à double traction de véhicules à quatre et cinq voitures, la capacité peut être augmentée jusqu’à 960 sièges, plus que n’importe quel train régional utilisé auparavant sur cette ligne.
La conception modulaire du Coradia Stream haute capacité permet également aux clients de configurer individuellement leurs trains avec des sièges variables, des compartiments à vélos extensibles ou de généreuses zones polyvalentes. Des groupes de quatre places avec de grandes tables murales dans la section de première classe, des tables murales compactes dans la section de deuxième classe, ainsi qu’une connexion Wi-Fi gratuite et des prises de courant à chaque siège, garantissent que les passagers restent à l’aise et entièrement connectés pendant leur voyage quelle que soit la section qu’ils choisissent.
Les nouveaux trains de DB Regio offriront également un accès facile aux passagers. La hauteur d’accès de 600 millimètres à toutes les entrées garantira un accès rapide et sans obstacle à presque toutes les gares, et par rapport à d’autres véhicules à deux niveaux qui reposent sur des rampes d’embarquement, les voitures du milieu offrent un accès pratique et sans rampe pour les passagers à mobilité réduite. De plus, le train offre 30 emplacements vélos.
Alstom assemblera les trains du réseau Main-Weser sur son site de Salzgitter, en Allemagne. Le bureau de projet avec la gestion du projet et des contrats, la validation et la mise en service du produit, la documentation, la formation et la garantie sera exécuté en Allemagne.
1 réservé au T4 2021/22
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