Wärtsilä accélère le projet de numérisation du port de Zanzibar – Digital Ship

Wärtsilä Voyage a signé un contrat avec la société Fortris pour mettre en œuvre son système de services de trafic maritime (VTS) et le système d’exploitation de terminal (TOS) de la technologie VTEK au port de Malindi à Zanzibar (Tanzanie) pour Zanzibar Ports Corporation (ZPC).

Le projet améliorera l’efficacité et la transparence des plateformes maritimes et portuaires. La numérisation du port permettra à ZPC de mieux gérer les opérations au milieu de la croissance rapide de la chaîne d’approvisionnement mondiale. Cela aidera également ZPC à relever le défi de la concurrence accrue des ports d’Afrique de l’Est.

La commande a été enregistrée le 5 mai 2022.

Le port de Malindi a été construit en 1920 et dispose d’un poste à quai pouvant recevoir un navire de 130 mètres. Les systèmes manuels sur papier actuellement utilisés ont causé des retards à mesure que l’activité commerciale dans la région se développe. L’entreprise locale Fortris Company, en partenariat avec Wärtsilä Voyage, met en œuvre le projet de numérisation. Les revenus du port devraient doubler grâce à la mise en œuvre des systèmes.

« La position géographique stratégique de Zanzibar lui confère un avantage comparatif pour exploiter les avantages de l’économie maritime. Zanzibar a une solide histoire dans le commerce maritime avec une concentration accrue au cours des deux dernières décennies où il a eu une contribution majeure à l’économie. Le développement et la modernisation de l’infrastructure portuaire seront un facteur clé de la croissance économique durable », a déclaré Mather Al-Ali, responsable des ventes – région MEAI chez Wärtsilä Voyage. « Nous sommes ravis d’avoir été sélectionnés comme partenaires ZPC & Fortris dans ce programme de transformation numérique. »

Les solutions de gestion des ports et du trafic de Wärtsilä Voyage fournissent des outils intelligents et des technologies numériques pour coordonner le trafic des navires et mener des opérations portuaires efficaces. L’étendue de la livraison de Wärtsilä Voyage verra l’installation d’une suite de ses dernières technologies, y compris les modules Advanced Intelligent Manoeuvring, Navi-Port, 3D, PilotPro Units et VTS Simulator, ainsi qu’une version Web de Navi-Harbour.

Navi-Port facilite l’échange d’heures d’arrivée précises entre les ports et les navires, permettant aux navires d’ajuster automatiquement la vitesse pour atteindre des arrivées juste à temps. Le partage de données dynamique en temps réel améliore la coordination, permettant des modifications de cap et de vitesse si les conditions au port changent pendant un voyage. Dans l’ensemble, Navi-Port permet une planification plus efficace des opérations pour réduire la congestion. Le système d’exploitation du terminal de VTEK sera intégré au Navi-Port de Wärtsilä Voyage pour permettre la coordination des arrivées juste à temps et optimiser le flux des opérations et les mouvements de fret.

Pendant ce temps, le Navi-Harbour WebVTS de Wärtsilä Voyage permettra le partage en temps réel des données sur le trafic des navires pour une connaissance complète de la situation via un navigateur Internet standard. WebVTS prend en charge les cartes de navigation, les outils de gestion du trafic, l’historique des navires et fonctionne dans différentes langues.

« Alors que les avantages économiques et environnementaux des opérations juste-à-temps deviennent de plus en plus clairs pour la communauté maritime, Wärtsilä Voyage continuera d’investir dans le développement de solutions qui contribueront également à soutenir les stratégies de décarbonisation et de réduction des gaz à effet de serre de l’OMI, en protégeant efficacement le port et industrie maritime. Nos solutions portuaires intelligentes permettent des interactions transparentes entre les autorités portuaires, les pilotes et le trafic maritime. Ce partage d’informations en temps réel entre toutes les parties prenantes intéressées de l’environnement portuaire améliorera la qualité des services portuaires et contribuera à accroître la satisfaction des clients, tout en rendant les opérations dans les eaux portuaires confinées plus sûres, plus faciles et plus efficaces. En fin de compte, cela entraîne également une baisse des coûts de fret et une réduction des émissions de CO2 », a déclaré Bruce Mills, responsable du développement commercial pour le contrôle du trafic maritime chez Wärtsilä Voyage.

Le lancement officiel du projet s’est achevé le 19 mai 2022.