Une attitude « elle aura raison » n’est pas suffisante en matière de santé et de sécurité

La santé et la sécurité devraient être primordiales pour les exploitants d’activités d’aventure, déclare WorkSafe New Zealand.

Ce qui était censé être un 50^e La célébration de l’anniversaire s’est transformée en tragédie, lorsque deux touristes britanniques ont perdu la vie en mars 2019 lors d’une tournée sur mesure opérée par Prestige Adventure.

Dans le cadre de la tournée, le groupe devait entreprendre un volet de conduite hors route d’un océan à l’autre, dirigé par le directeur de l’entreprise, John William Neil Thomssen.

Les victimes circulaient en deuxième position dans un convoi de cinq véhicules, dirigé par Thomssen, le long d’une piste sur les Kakanui Ranges qui présentait une forte pente du côté droit.

Les roues du côté droit de leur deuxième véhicule (une machine tout-terrain côte à côte) ont traversé les voies, provoquant un déséquilibre du véhicule et une chute des deux hommes de plus de 80 mètres. Ils sont morts sur le coup.

Une enquête de WorkSafe a révélé plusieurs manquements à la santé et à la sécurité chez Prestige Adventure et Thomssen. L’entreprise n’avait aucun processus de formation documenté ni aucun manuel d’exploitation en rapport avec la tournée.

Alors que le groupe de touristes avait suivi une formation de base avant de commencer le voyage avec Thomssen, l’enquête de WorkSafe a révélé que cette formation n’avait duré qu’environ 15 minutes et que le terrain d’entraînement ne ressemblait en rien aux dangers auxquels le groupe serait confronté pendant le voyage.

Alors que l’opérateur d’aventure avait évalué le terrain pour la visite en hélicoptère, personne n’avait parcouru l’itinéraire réel dans les véhicules tout-terrain que le groupe utiliserait.

L’élément de conduite hors route de la tournée devait traverser plusieurs stations des hauts-pays et des terres du ministère de la Conservation. M. Thomssen s’était explicitement vu refuser l’accès aux terres agricoles sur lesquelles l’incident mortel s’était produit.

WorkSafe a également constaté que Prestige Adventure n’était pas un opérateur d’activités d’aventure enregistré, même après avoir su qu’il s’agissait d’une exigence légale nécessaire en vertu du Règlement de 2016 sur la santé et la sécurité au travail (activités d’aventure).

« Il n’y a aucune excuse pour les opérateurs d’activités d’aventure de ne pas s’inscrire auprès de WorkSafe New Zealand », déclare Steve Kelly, responsable des enquêtes de la zone WorkSafe.

« Lorsque les opérateurs sont enregistrés, cela garantit aux membres du public que les pratiques de santé et de sécurité de l’entreprise sont appropriées. »

« Deux hommes ont perdu la vie à cause de l’échec de Prestige et de Thomssen à assurer leur sécurité. L’impact sur leurs familles et amis durera éternellement et aurait été évité si l’entreprise et Thomssen n’avaient pas failli aux devoirs très élémentaires requis lorsque les gens mettent leur vie entre leurs mains.

Prestige Adventure a été condamné à une amende de 595 000 $. Bien qu’il faille noter que la société n’était plus en activité et devait être mise en liquidation.

Alors que le juge aurait ordonné une réparation d’environ 230 000 $ en raison de la situation financière de l’entreprise et de M. Thomssen, la seule réparation ordonnée était de 100 000 $. Ce chiffre étant le montant que M. Thomssen avait pu mettre de côté sur ses finances personnelles, Thomssen aurait encouru une amende de 30 000 $, mais en raison de sa situation financière et de la priorité à assurer le paiement des réparations, aucune amende ne lui fut infligée.

Des charges

Prestige Aventure Limitée

• Prestige Adventure Limited a été condamné par le tribunal de district de Timaru le 29 novembre 2021
• Une amende de 595 000 $ a été imposée
• Une réparation de 100 000 $ a été ordonnée par M. Thomssen
• Aucune ordonnance de dépens n’a été demandée étant donné l’indisponibilité des fonds des défendeurs
• Prestige Adventure Limited a été condamné en vertu des articles 36 (2), s 48 (1) et (2) (c) de la loi de 2015 sur la santé et la sécurité au travail.
• Amende ne dépassant pas 1 500 000 $
  • En tant que PCBU, n’a pas veillé, dans la mesure du possible, à ce que la santé et la sécurité des personnes, y compris les victimes, ne soient pas mises en danger par le travail effectué dans le cadre de la conduite de l’entreprise ou de l’entreprise, dans le cadre de la composante de conduite autonome du circuit hors route d’un océan à l’autre exploité par Prestige Adventure Limited, et cet échec a exposé les victimes à un risque de décès.
• Prestige Adventure Limited a également été reconnu coupable et libéré en vertu des règlements 8 (1) et (3) (b) du Règlement de 2016 sur la santé et la sécurité au travail (activités d’aventure)
• Amende ne dépassant pas 50 000 $
  • En tant qu’exploitant d’activités d’aventure, a fourni une activité d’aventure, étant la composante autonome du circuit d’un océan à l’autre, aux participants à un moment où Prestige Adventure Limited n’était pas enregistré pour offrir des activités d’aventure en vertu de la Santé et sécurité au travail ( Activités d’aventure) Règlement 2016 et lorsque Prestige Adventures Limited ne détenait pas d’exemption de l’obligation d’être enregistré.

John William Neil Tomssen

• Le directeur de la société John William Neil Thomssen a été condamné par le tribunal de district de Timaru le 29 novembre 2021
• Aucune amende n’a été infligée
• L’ordre de réparation de 100 000 $ devait être payé immédiatement par M. Thomssen.
• John William Neil Thomssen a été condamné en vertu des articles 45(b), 48(1) et 48(2)(a) de la loi de 2015 sur la santé et la sécurité au travail.
• Amende ne dépassant pas 150 000 $
  • En tant qu’employé de Prestige Adventure Limited, un PCBU n’a pas pris des précautions raisonnables pour que ses actes ou omissions ne nuisent pas à la santé et à la sécurité d’autres personnes, y compris les victimes, au cours de la composante d’auto-conduite de la -tour hors route de la côte opéré par PAL et cet échec exposait les victimes à un risque de mort.