sdmc : Se déplacer en fauteuil roulant pour repérer les obstacles concrets sur les chaussées : personnel du HC au SDMC | Inde Nouvelles
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NEW DELHI : Se concentrant sur les rampes en béton empiétant sur les trottoirs publics dans les colonies, la Haute Cour de Delhi a déclaré que celles-ci s’avèrent être une « expérience déchirante » pour les enfants et les personnes âgées.
Dans une expérience unique visant à garantir la facilité d’utilisation des sentiers, le tribunal a demandé aux ingénieurs de la South Delhi Municipal Corporation (SDMC) de se déplacer en fauteuil roulant dans une colonie du sud de Delhi pour identifier les obstacles.
Le juge Najmi Waziri a déclaré que « l’ingénieur exécutif/ingénieur assistant/ingénieur junior traversera l’ensemble des sentiers de la colonie en fauteuil roulant sans aucune aide ni assistance de qui que ce soit. Cela testera l’efficacité des efforts de SDMC pour rendre les rues et les sentiers conviviaux » .
Le tribunal a également souligné que les rampes en béton endommageaient les arbres qui avaient besoin d’un espace pour respirer autour d’eux et a ordonné que toute concrétisation au-delà de la route et des sentiers pédestres aménagés par la société / PWD » doit être retirée de la terre, quelle que soit la profondeur du béton « . .
La liberté de circulation est une garantie constitutionnelle et « elle ne doit pas être entravée par le manque d’équipements civiques requis », a noté le tribunal. « Les citoyens doivent être responsabilisés et facilités dans la jouissance de leurs droits constitutionnels pour lesquels la fourniture d’équipements civiques de base est essentielle, comme un quartier sûr et sécurisé, des avenues et des sentiers bordés d’arbres, où l’effort d’une promenade est en fait un plaisir l’exercice et non une expérience éprouvante d’esquive d’obstacles. »
Il a ajouté que les rampes « découragent la marche vers les centres commerciaux de quartier, les événements culturels de proximité et les loisirs dans les parcs de la colonie. Au lieu de cela, les gens utiliseraient des véhicules à moteur, ce qui aggraverait les embouteillages toujours croissants de la ville et la pollution de l’air non atténuée. Donc , tout commence par prendre soin des arbres et de la verdure du quartier et s’assurer que les sentiers qui serpentent dans les allées ombragées sont sans obstacle ».
Les orientations sont venues en faisant le point sur les démarches entreprises pour déconcrétiser les arbres à Vasant Vihar. Il a demandé à SDMC de placer des photographies de chaque tronçon « ainsi réparé, restauré et rendu convivial, montrant le scénario avant et après ».
Sur les rampes, le tribunal a cité l’accord de toutes les parties prenantes selon lequel la suppression des empiètements « facilitera les déplacements dans la colonie des personnes âgées, des enfants et des personnes en fauteuil roulant ».
Le pétitionnaire Bhavreen Kandhari a souligné l’échec des organes civiques à surveiller la concrétisation gratuite des trottoirs et autres constructions sur les terres publiques, entraînant le dessèchement des racines des arbres.
Dans une expérience unique visant à garantir la facilité d’utilisation des sentiers, le tribunal a demandé aux ingénieurs de la South Delhi Municipal Corporation (SDMC) de se déplacer en fauteuil roulant dans une colonie du sud de Delhi pour identifier les obstacles.
Le juge Najmi Waziri a déclaré que « l’ingénieur exécutif/ingénieur assistant/ingénieur junior traversera l’ensemble des sentiers de la colonie en fauteuil roulant sans aucune aide ni assistance de qui que ce soit. Cela testera l’efficacité des efforts de SDMC pour rendre les rues et les sentiers conviviaux » .
Le tribunal a également souligné que les rampes en béton endommageaient les arbres qui avaient besoin d’un espace pour respirer autour d’eux et a ordonné que toute concrétisation au-delà de la route et des sentiers pédestres aménagés par la société / PWD » doit être retirée de la terre, quelle que soit la profondeur du béton « . .
La liberté de circulation est une garantie constitutionnelle et « elle ne doit pas être entravée par le manque d’équipements civiques requis », a noté le tribunal. « Les citoyens doivent être responsabilisés et facilités dans la jouissance de leurs droits constitutionnels pour lesquels la fourniture d’équipements civiques de base est essentielle, comme un quartier sûr et sécurisé, des avenues et des sentiers bordés d’arbres, où l’effort d’une promenade est en fait un plaisir l’exercice et non une expérience éprouvante d’esquive d’obstacles. »
Il a ajouté que les rampes « découragent la marche vers les centres commerciaux de quartier, les événements culturels de proximité et les loisirs dans les parcs de la colonie. Au lieu de cela, les gens utiliseraient des véhicules à moteur, ce qui aggraverait les embouteillages toujours croissants de la ville et la pollution de l’air non atténuée. Donc , tout commence par prendre soin des arbres et de la verdure du quartier et s’assurer que les sentiers qui serpentent dans les allées ombragées sont sans obstacle ».
Les orientations sont venues en faisant le point sur les démarches entreprises pour déconcrétiser les arbres à Vasant Vihar. Il a demandé à SDMC de placer des photographies de chaque tronçon « ainsi réparé, restauré et rendu convivial, montrant le scénario avant et après ».
Sur les rampes, le tribunal a cité l’accord de toutes les parties prenantes selon lequel la suppression des empiètements « facilitera les déplacements dans la colonie des personnes âgées, des enfants et des personnes en fauteuil roulant ».
Le pétitionnaire Bhavreen Kandhari a souligné l’échec des organes civiques à surveiller la concrétisation gratuite des trottoirs et autres constructions sur les terres publiques, entraînant le dessèchement des racines des arbres.
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