Quand le Starship de SpaceX s’envolera-t-il dans l’espace ?

Un fait indéniable du Starship de SpaceX, empilé au sommet du Superheavy rocket, c’est son immensité. le rocket ship est une tour en acier inoxydable brillante de la hauteur d’un gratte-ciel à l’installation de SpaceX South Texas Starbase. Son but est de livrer 100 tonnes métriques de personnes et de matériel n’importe où dans le système solaire, soit en orbite terrestre, soit vers la lune et Mars avec rfaire le plein. Quand il vole, il va révoluer l’art et la science du voyage spatial tout comme la caravelle océanique a voyagé en mer il y a des siècles.

Rrécemment, PDG de SpaceX Elon MuskElon Reeve MuskElon Musk ferme Warren prétend qu’il ne paie pas d’impôts Quand le vaisseau spatial de SpaceX volera-t-il dans l’espace ? Sans de meilleures informations sur la météo spatiale, les aspirations spatiales américaines seront ancrées PLUS a fait une présentation sur le vaisseau à une foule à la base stellaire avec le lanceur en toile de fond.

D’un intérêt majeur, Musk dit qu’il pourra effectuer le premier test orbital du vaisseau spatial cette année, en attendant une approbation environnementale qu’il s’attend à obtenir en mars. La Federal Aviation Administration (FAA) a annoncé que le report a été reporté au 28 mars.

Le musc a un plan d’urgence pour déplacer les opérations en Floride si la rles régulateurs décident d’en jeter roadblocks sur son chemin – mais un déménagement en Floride retarderait le développement de Starship de six à huit mois. La NASA, qui compte sur elle pour faire atterrir des astronautes sur la Lune, ne serait pas trop contente non plus.

Certaines parties ne seraient pas mécontentes si le Starship devait être quelque peu retardé. Rapports politiques que les concurrents de SpaceX sont paniqués par les implications d’un Starship opérationnel. Il est déjà assez grave, de leur point de vue, que le SpaceX Falcon 9 ait grandement rréduit le coût du lancement d’objets et de personnes dans l’espace. Le Starship, selon Musk, pourra transporter une quantité absurde de matériel et de personnes, d’abord en orbite terrestre basse, puis vers la Lune et Mars, pour quelques dizaines de millions de dollars par lancement. Au-delà de la concurrence chez eux, la Russie et la Chine, qui ont leurs propres ambitions spatiales, surveillent également de près.

Dans tous les cas, que le Starship/Superheavy rocket est approuvé pour les lancements depuis le Texas ou doit se déplacer en Floride, le premier test orbital verra le Superheavy éclabousser dans l’océan près du site de lancement, et le Starship atterrira dans l’océan près d’Hawaï. Les lancements ultérieurs testeront sans aucun doute la capacité des deux étages à atterrir intacts sur le site de lancement du port spatial.

Une fois que le vaisseau a prouvé sa capacité à se lancer, à mener des opérations orbitales puis à atterrir en toute sécurité, les possibilités sont presque infinies. SpaceX a déjà des plans pour le rocket pour lancer des satellites Starlink, des centaines à la fois rplutot que quelques dizaines que le Falcon 9 peut livrer. Le Starship pourrait fournir un télescope spatial plusieurs fois la taille et les capacités de Hubble ou une station spatiale commerciale complète.

Le milliardaire Jared Isaacman, qui déjà volé avec un groupe sur Crewed Dragon de SpaceXà présent prévoit une série de vols culminant dans le premier Starship avec équipage. Plus loin dans le futur, le milliardaire Yusaku Maezawa prévoit toujours de prendre un groupe d’artistes sur un Starship lors d’un voyage épique autour de la lune.

Une version du Starship a déjà été choisie pour être le système d’atterrissage humain qui amènera des astronautes sur la surface lunaire pour la première fois depuis des décennies. SpaceX s’est engagé à effectuer un test sans équipage avant l’atterrissage humain, actuellement prévu pour 2025.

Alors que la NASA ne prévoit qu’une seule mission Artemis par an, SpaceX peut être en mesure d’atterrir du matériel et des personnes sur la lune plusieurs fois par an. Tout dépend si l’entreprise peut maîtriser rlancement, atterrissage et rotation rapides, ainsi que rfiable rravitaillement en orbite terrestre basse. Si SpaceX peut établir par lui-même un système de transport Terre-Lune, le système de lancement Orion/Space de la NASA deviendrait rapidement obsolète.

Le but ultime de Musk est d’établir une ville sur Mars. Il a suggéré qu’il devra transporter un million de tonnes de matériel à travers les golfes interplanétaires, sans parler de ces personnes qui proposent de devenir des colons de Mars, pour que cela se produise. Si le système Starship/Superheavy peut le faire, le lanceur aura changé le cours de l’histoire. L’humanité deviendra véritablement une civilisation interplanétaire.

Mark R. Whittington est l’auteur d’études sur l’exploration spatiale « Pourquoi est-il si difficile de retourner sur la Lune ? » ainsi que « La Lune, Mars et au-delà, » et « Pourquoi l’Amérique retourne-t-elle sur la Lune ?« Il blogue sur Coin des grincheux.