Pourquoi les compagnies aériennes étrangères ont « chaudé » les ventes de billets en dollars

• Retour en arrière après le tumulte
• Les fonds piégés poussent les opérateurs à la dérive

La décision présumée des compagnies aériennes étrangères opérant au Nigéria de vendre des billets en dollars génère des ondulations dans l’industrie aéronautique, rapporte Daily Trust.

Cela survient alors que la pression monte sur le gouvernement fédéral pour éliminer l’arriéré de fonds piégés par les compagnies aériennes étrangères, qui a augmenté d’environ 100% en l’espace d’un an.

De 147 millions de dollars en août 2021, le fonds piégé des compagnies aériennes étrangères au Nigeria a atteint 283 millions de dollars (117 milliards de nairas), certaines compagnies aériennes étrangères émettant désormais leurs billets en dollars, ce qui est contraire à l’accord bilatéral sur les services aériens (BASA) qui les oblige à vendre billets en monnaie locale.

Le réseau APG Interline Electronic Ticketing Agreements (IET) avec plus de 200 partenaires aériens aurait émis un avis à ses partenaires commerciaux et agences de voyages pour commencer à émettre des billets en dollars à compter du 19 avril.

Confiance quotidienne rapporte que le réseau permet aux agences de voyages d’émettre des billets pour un large éventail de compagnies aériennes non présentes sur leur plate-forme de règlement de facturation (BSP) locale et des combinaisons de vols avec des compagnies aériennes où aucun accord interligne n’existe.

Certains des transporteurs du réseau APG sont Turkish Airlines, South African Airways, FlyDubai, Kenya Airways, Middle East Airlines, Royal Air Maroc, Rwandair, Egypt Air, ASKY, Air Seychelles, Air Algerie, Air Namibia, entre autres.

APG dans son avis aux voyageurs intitulé APG IET : Restrictions de ventes en dollars américains, déclare : « Chers partenaires de voyage, salutations chaleureuses de la part d’APG. Ceci est pour vous signaler qu’à compter du 19 avril 2022, GP n’acceptera que l’émission de billets en dollars américains et non en Naira. Cela est principalement dû aux problèmes de rapatriement et à la situation des changes dans le pays.

« Ce serait très probablement une mesure temporaire jusqu’à ce que la situation du Forex s’améliore. Nos sincères excuses pour tout inconvénient que cela pourrait causer à vous et à votre entreprise. Merci de votre compréhension ».

Cependant, quelques heures plus tard, l’APG-IET a rappelé l’avis tout en annulant sa décision d’émettre des billets en dollars.

Le nouvel avis adressé jeudi à ses partenaires commerciaux se lisait comme suit : « Cela sert à rappeler et à annuler l’avis que nous avons envoyé hier, le 13 avril 2022. Veuillez ne pas tenir compte dudit avis. Les ventes se poursuivront dans le Naira nigérian. Nous regrettons toute confusion que l’avis précédent aurait pu causer.

Les agences de voyages démentent la vente de billets en dollars

S’adressant à Daily Trust, présidente de l’Association nationale des agences de voyages nigérianes (NANTA), Mme Susan Akporiaye a déclaré que le rapport sur les compagnies aériennes émettant des billets en dollars était faux.

Selon elle, l’APG n’est pas une compagnie aérienne et ne peut dicter à aucune compagnie aérienne car cela reviendrait à mettre les compagnies aériennes en difficulté car il est contre la BASA de vendre des billets en dollars.

« Les compagnies aériennes qui vendent en dollars sont susceptibles d’être sanctionnées par la Banque centrale du Nigeria (CBN) », a-t-elle déclaré, ajoutant qu’en ce qui concerne NANTA, aucune compagnie aérienne n’a envoyé d’avis pour commencer à émettre des billets en dollars.

Les tarifs aériens en hausse

Alors que les fonds restent bloqués au Nigeria, les conclusions de Daily Trust ont révélé que certaines compagnies aériennes ont mis au point des stratégies de survie en annulant les tarifs les moins chers sur leur site Web.

Daily Trust rapporte que les compagnies aériennes ont différentes catégories de tarifs dans leur inventaire de réservation, des tarifs les plus bas aux plus élevés.

Par exemple, auparavant, les passagers pouvaient obtenir aussi peu que 200 000 N pour un vol vers Dubaï ou Addis-Abeba.

Les vérifications d’hier ont indiqué qu’un billet aller simple de Lagos à Dubaï, aux Émirats arabes unis (EAU) sur Emirates coûtait jusqu’à 439 899 nairas. Un vol Lagos-Addis-Abeba sur Ethiopian Airlines coûte 405 261 N.

Un agent de voyages qui a expliqué le développement a déclaré que les compagnies aériennes avaient annulé les tarifs économiques les moins chers sur leur site Web.

« Ce que vous voyez maintenant, c’est une économie premium qui est beaucoup plus chère que le billet Economy auquel nous sommes habitués et grâce à cela, les compagnies aériennes peuvent gagner plus d’argent à convertir en dollars au marché noir », a déclaré la source.

Comme hier, un dollar a été échangé contre N585 sur le marché noir. Le président de la NANTA a toutefois appelé le gouvernement fédéral à répondre aux préoccupations des compagnies aériennes étrangères dans l’esprit des accords bilatéraux sur les services aériens.

Elle a déclaré: «Oui, ce que font les compagnies aériennes et qui n’est pas nouveau, c’est le fait que, parce qu’elles doivent trouver leurs fonds sur le marché noir, elles ne vendent pas leurs stocks inférieurs. Ils ne vendent que les plus élevés.

Elle a cependant déclaré que les fonds piégés des compagnies aériennes étrangères restaient une source de préoccupation dans l’industrie.

« Le gouvernement nigérian ne leur permet pas de rapatrier leurs fonds, ils vont déjà à l’encontre de la BASA. Ce sont des compagnies aériennes étrangères. Ils doivent donc être rapatriés.

Parlant également, l’analyste de l’aviation, Olumide Ohunayo, a déclaré que le problème s’était produit avec des pays confrontés à une crise financière et à des taux d’inflation élevés.

« Cela s’est produit au Venezuela, cela s’est produit en Irak, au Zimbabwe, au Soudan, même en Thaïlande pendant sa crise financière. Tant de pays en ont fait l’expérience.

Le gouvernement fédéral sous l’administration de Muhammadu Buhari avait débloqué en 2018 les fonds bloqués à hauteur de plus de 600 millions de dollars.

Le ministre de l’Aviation, le sénateur Hadi Sirika a récemment appelé le président Buhari à convaincre la Banque centrale du Nigeria (CBN) de donner la priorité à l’allocation de devises aux compagnies aériennes pour éliminer l’arriéré qui s’est accumulé.

« Le Nigeria détient actuellement 283 millions de dollars de fonds de compagnies aériennes étrangères bloqués dans le pays. »