Mise à jour de l’actualité des croisières : 10 avril 2022

Votre mise à jour de l’actualité de la croisière avec certaines des plus grandes histoires de la semaine. Nous avons des étapes importantes pour les futurs navires de croisière et des hausses de prix, car l’industrie des croisières est en demande avec de fortes réservations.

Mise à jour de l’actualité des croisières

Cela vient d’être une autre semaine chargée de croisière, pas seulement avec nouvelles, mais aussi avec de nombreux paquebots de croisière de retour. Nous avons des mises à jour sur deux futurs navires de croisière Royal Caribbean qui ont atteint des étapes importantes de construction, des hausses de prix par Carnival Cruise Line, Celebrity Cruises prenant livraison de son plus récent navire, le premier navire de croisière de retour au Canada et une autre annulation de croisière pour le navire qui s’est échoué en mars 2022.

Carnival Cruise Line augmente ses prix

Parallèlement à l’augmentation prochaine des pourboires par passager, Carnival Cruise Line a récemment annoncé d’autres augmentations pour les services à bord. Espérons simplement que ce n’est pas une nouvelle tendance dans toutes les grandes compagnies de croisières.

Le par personne, par jour les taux de pourboire pour les croisiéristes Carnival augmenteront pour tous les voyages partant le 1er mai ou après. Dans un e-mail du 4 avril envoyé aux passagers ayant réservé pour des voyages à venir, la compagnie a déclaré que pour les voyages à partir du 1er mai, les pourboires seraient de 14,50 $ pour les cabines standard et de 16,50 $ pour les suites.

Ces augmentations sont toutefois pas les seuls coûts en hausse les invités verront bientôt sur les croisières Carnival. À compter du 1er mai 2022, le Cheers! le prix du forfait passera à 59,95 $ par personne et par jour lorsqu’il est acheté avant le départ et à 64,95 $ par personne et par jour lorsqu’il est acheté à bord.

Le forfait Bottomless Bubbles augmentera jusqu’à 9,50 $ selon l’âge de l’invité, il y aura plusieurs augmentations de prix des restaurants de spécialités, y compris pour le steakhouse, Bonsai Teppanyaki et Rudi’s Seagrill.

Les forfaits Wi-Fi sont également augmentés, le plan Social augmentant à 8,50 $ par jour lorsqu’il est pré-acheté, et le plan Value augmentant à 11,05 $ lorsqu’il est pré-acheté.

Célébrité au-delà de la livraison

Celebrity Cruises a réception officielle du nouveau Célébrité au-delà. Lors de la cérémonie du 6 avril 2022, Celebrity Cruises a pris livraison du troisième et plus luxueux navire de la classe Edge de la flotte.

La présidente et chef de la direction de Celebrity Cruises, Lisa Lutoff-Perlo, a été rejointe par le président et chef de la direction de Royal Caribbean Group, Jason Liberty, et le capitaine du navire, Kate McCue, alors qu’ils prenaient officiellement possession du chantier naval.

L’événement comprenait le changement traditionnel des drapeaux et une cérémonie de célébration à bord Célébrité au-delà alors qu’il était amarré au chantier naval des Chantiers de l’Atlantique à Saint-Nazaire, en France.

La livraison de Célébrité au-delà est le premier événement de livraison physique en personne à remettre un nouveau navire du chantier naval des Chantiers de l’Atlantique à une compagnie de croisière depuis le début de la fermeture de l’industrie en mars 2020.

Célébrité au-delà est le plus grand navire jamais construit pour Celebrity Cruises, pesant 140 600 tonnes brutes et mesurant 1 073 pieds de long et 128 pieds de large. Le navire a une capacité d’occupation double de 3 260 passagers, avec plus de 1 400 membres d’équipage pour fournir un service de luxe exceptionnel.

Le voyage inaugural du navire partira de Southampton, en Angleterre, le 27 avril, pour une croisière de 10 nuits en Europe occidentale visitant les principaux ports européens, notamment Bordeaux, Lisbonne, Séville, Palma de Majorque et Barcelone.

Icon of the Seas franchit une étape importante dans sa construction

La prochaine génération de navires pour Royal Caribbean International est officiellement en cours et a franchi une étape importante puisque la quille a été posée pour Icône des mers.

La cérémonie, qui marque le début de l’assemblage physique du navire, a eu lieu au chantier naval Meyer Turku, dans le sud de la Finlande, le 5 avril 2022.

La cérémonie de pose de la quille comprend la tradition maritime consistant à placer un bloc d’acier massif dans le quai de construction au-dessus de pièces de monnaie fraîchement frappées, qui représentent le chantier naval et la ligne de croisière.

La construction physique du navire a commencé il y a 10 mois, en juin 2021, avec la première coupe d’acier pour le navire. La pose de la quille est une autre étape critique de la construction, juste à temps au fur et à mesure que le navire progresse vers l’achèvement.

Icône des mers a été annoncé pour la première fois en 2016, sous le nom de code « Project Icon ». Prévu pour ses débuts à l’automne 2023, l’homonyme de la nouvelle classe est le premier des trois navires de classe Icon déjà commandés par Royal Caribbean International.

Deux navires jumeaux, qui seront également propulsés au GNL, ont été provisoirement programmés pour 2025 et 2026, bien qu’aucune autre mise à jour n’ait été faite sur ces navires à venir.

Icône des mers devrait être l’un des plus grands navires de croisière au monde, pesant environ 200 000 tonnes brutes et avec une capacité d’accueil prévue d’environ 5 650 passagers en occupation double.

La construction commence sur Utopia of the Seas

Royal Caribbean et le chantier naval des Chantiers de l’Atlantique à Saint-Nazaire, en France, ont officiellement lancé le début de la construction de ce que nous appelons désormais Utopia of the Seas. Il deviendra à terme le plus grand navire de croisière du monde.

Le sixième navire de classe Oasis sera quelque peu différent de ses cinq navires frères en raison de sa propulsion au GNL.

Il y avait un cérémonie officielle de la découpe de l’acier au chantier en présence de représentants de Royal Caribbean et des Chantiers de l’Atlantique. La phase de construction prendra probablement environ 30 mois, avec une date d’achèvement prévue au printemps 2024.

Utopie des mers utilisera le combustible fossile le plus propre disponible pour les navires de croisière aujourd’hui, le GNL. D’autres applications respectueuses de l’environnement à bord d’Utopia, telles que la technologie des piles à combustible et les capacités d’alimentation à quai, augmenteront l’efficacité énergétique et réduiront les émissions.

Les statistiques officielles n’ont pas encore été révélées, mais Utopie des mers pourrait atteindre 250 000 tonnes brutes. Royal Caribbean publiera les caractéristiques et les itinéraires des navires à des dates ultérieures.

Retour du premier navire de croisière au Canada

Ce week-end est une étape tant attendue dans le redémarrage des croisières internationales, alors que Holland America Line devient le premier croisiériste à faire escale au Canada et retour à un port d’attache canadien dans plus de deux ans.

Koningsdam s’est rendu à Victoria, en Colombie-Britannique, en tant que port d’escale le samedi 9 avril, avant de se rendre au port de Vancouver dimanche, où le navire sera basé pour la saison estivale de l’Alaska.

La classe Pinnacle Koningsdamqui peut accueillir 2 650 passagers en occupation double, a maintenant l’honneur d’être le premier navire avec passagers à faire escale au Canada depuis le début de la fermeture de l’industrie en mars 2020.

Cet honneur devait appartenir à Princesse des Caraïbes de Princess Cruises, qui devait initialement accoster à Vancouver le 7 avril. La navigation de ce navire a été raccourcie et les passagers ont plutôt débarqué à San Francisco le 3 avril pour préparer le navire aux opérations en cale sèche.

Koningsdam n’est que le premier des six navires de Holland America Line prévus pour des itinéraires en Alaska cette année, avec deux navires supplémentaires prévus pour des voyages en Nouvelle-Angleterre et au Canada.

Les six navires effectueront 45 escales combinées à Victoria et amèneront près de 75 000 invités au port. Au total, 76 croisières Holland America Line commenceront ou se termineront à Vancouver en 2022, ramenant environ 140 000 invités dans la région pour des croisières spectaculaires.

Au total pour 2022, Holland America Line exploitera 141 croisières au Canada avec plus de 250 000 passagers visitant les deux côtes.

Une autre croisière Norwegian Escape annulée

Encore 7 nuits la navigation a été annulée pour Escapade Norvégienne alors que le navire continue de subir des réparations en raison de son échouage à Puerto Plata, en République dominicaine, le 14 mars. Y compris la croisière qui a été écourtée en raison de l’incident, cela fait cinq croisières qui ont été annulées pour le navire.

Les invités et les partenaires de voyage ayant réservé ont été informés le 4 avril que le départ prévu le 9 avril de Escapade Norvégienne ne sera pas possible, car les réparations sur le navire ne sont pas encore terminées.

Escapade Norvégienne devait avoir navigué de Port Canaveral à Cozumel, au Mexique; Ohio Rios, Jamaïque; et Great Stirrup Cay, l’île privée de Norwegian Cruise Line aux Bahamas.

Le navire n’a plus qu’un seul départ de 7 nuits prévu depuis Port Canaveral, prévu pour le 16 avril. Après cela, le navire devrait partir pour New York, puis à Rome pour les saisons d’été et d’automne en Méditerranée.

Seven P&O Arcadia Sailings annulés

Dans un e-mail envoyé aux clients réservés, P&O Cruises a annoncé l’annulation de sept traversées de Arcadie, afin de réaffecter des membres d’équipage à d’autres navires en raison de cas de COVID-19 affectant la disponibilité de l’équipage. Bien que le navire n’ait redémarré ses opérations passagers qu’il y a 13 jours, toutes les traversées jusqu’au 5 juillet ont été annulées.

La navigation actuelle n’est pas affectée par les annulations, mais les futurs voyages via le départ prévu le 23 juin n’auront plus lieu.

Les croisières annulées vont de 3 à 19 jours, avec des croisières « Short Break » ainsi que des croisières sur la Baltique, le Fjord norvégien et la Méditerranée.

L’annulation est due à l’augmentation du nombre de COVID qui a un impact sur les membres d’équipage disponibles pour travailler, et rend donc difficile pour la compagnie de croisière de fournir son service exemplaire.

Les clients ayant réservé sur les croisières désormais annulées signalent que P&O Cruises offre un remboursement complet pour la navigation concernée, y compris toutes les visites à terre prépayées.

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Ce fut une semaine chargée d’actualités sur les croisières dans l’industrie à travers les principales compagnies de croisières, y compris changements d’itinéraire pour quatre navires de croisière Carnival, Costa Croisières reprend les croisières des invités de Gênes, un nouvelle collection d’art numérique à bord des nouveaux navires de classe Prima de Norwegian Cruise Line, Sensation Carnaval arrive à la casse en Turquie, Gloire du Carnaval réparationset bien plus encore.