Les conducteurs britanniques pourraient faire face à des amendes de près de 1 500 £ s’ils ignorent les zones à faibles émissions en vacances

Les vacanciers britanniques conduisant sur le continent cet été pourraient encourir de lourdes amendes pour non-respect des règles des zones à faibles émissions.

Selon une étude récente de Campagne Villes propres.

Jack Cousens, responsable de la politique routière à l’AA, m’a dit : « Tout comme dans certaines parties du Royaume-Uni, des zones à faibles émissions apparaissent à travers l’Europe car elles visent à améliorer la qualité de l’air et à réduire l’utilisation de la voiture dans certaines régions.

«Les conducteurs doivent vérifier si l’une de leurs destinations a des restrictions en place et quelles mesures ils doivent prendre avant de partir à l’étranger.

« Certains programmes exigent qu’un autocollant soit acheté et collé sur la voiture, tandis que d’autres adoptent une approche de ‘paiement le jour’. »

L’AA utilise les réglementations d’accès urbain en Europe (urbanaccessregulations.eu) pour référence.

Ce portail peut être utilisé en recherchant un pays ou une ville spécifique ou en utilisant le « Planificateur d’itinéraire » pour les voyages en voiture à travers l’Europe.

Plus de Voyager

La France fait partie des pays qui obligent les conducteurs à apposer une vignette sur leur véhicule pour se conformer au dispositif.

Les vignettes Crit’Air peuvent être commandées en ligne via certificat-air.gouv.fr et sera envoyé au propriétaire du véhicule pour 3,11 €, plus 1,40 € de frais de port, les conducteurs doivent donc tenir compte des délais de livraison avant un voyage en France.

Les conducteurs qui n’affichent pas l’autocollant français Crit’Air affiché sur leur pare-brise lorsqu’ils conduisent dans les LEZ françaises pourraient être passibles d’une amende immédiate de 135 € (115 £). Les vignettes identifient les émissions de polluants atmosphériques d’un véhicule et il existe six catégories dans le système de vignette Crit’Air, allant du vert au gris foncé.

En Espagne, le non-respect des règles des LEZ pourrait également entraîner des amendes comprises entre 200 € (170 £) et 1 800 € (1 532 £) à Barcelone, selon l’AA, et 45 € (38 £) à Madrid.

Des pénalités élevées sont également constatées à Bruxelles où le non-respect des critères d’accès à la LEZ peut entraîner une amende de 350 € (305 £).

Zones à faibles émissions en France, en Espagne et en Allemagne

France

La France dispose de deux zones à faibles émissions permanentes à Paris – la ZCR du Grand Paris et la ZCR du Centre de Paris, également connue sous le nom de ZCR Ville de Paris, ainsi que Grenoble et Strasbourg.

Il existe également une liste plus longue de zones d’urgence temporaires à faibles émissions qui sont mises en œuvre dans certaines conditions.

Certains véhicules peuvent se voir refuser l’entrée dans les LEZ françaises sur la base de l’autocollant affiché sur le pare-brise, soit en permanence, soit certains jours où les niveaux de pollution de l’air sont dangereusement élevés. Tous les véhicules ne sont pas éligibles, y compris les voitures immatriculées avant janvier 1997 et les motos et scooters immatriculés avant juin 2000.

Espagne

Madrid et Barcelone ont des zones permanentes à faibles émissions et Madrid n’autorise que les véhicules zéro émission et résidents à accéder au centre-ville.

Sant Cugat del Valles et Sant Joan Despi ont également des zones à faibles émissions.

Allemagne

L’Allemagne dispose d’un cadre national de zones à faibles émissions qui concerne tous les véhicules à moteur, à l’exception des motos.

Barbara Stoll, directrice de la Clean Cities Campaign, a déclaré je: « Il devient de plus en plus difficile de conduire des véhicules plus anciens, généralement plus polluants, en vacances en Europe.

« Nos recherches montrent qu’il y a eu une augmentation importante du nombre de zones d’air pur depuis 2019, en particulier en Italie, et ce nombre devrait augmenter.

« Les LEZ sont l’un de nos meilleurs outils contre la pollution de l’air et elles aident des milliers de personnes à mener une vie plus saine. Les Britanniques qui se dirigent vers le continent feraient mieux de passer à des alternatives plus propres ou de vérifier que leurs véhicules sont conformes ».

L’Italie compte 172 LEZ, plus que tout autre pays européen, selon le rapport de la Clean Cities Campaign. L’Allemagne arrive en deuxième position avec 78, suivie du Royaume-Uni (17), des Pays-Bas (14) et de la France et de la Suède, qui en ont chacune huit.

Le nombre de LEZ devrait augmenter de 58% pour atteindre 507 d’ici 2025, selon Clean Cities Campaign, avec la plus forte croissance en Espagne, le pays qui reçoit le plus de voyageurs britanniques chaque année.

Quelque 146 nouvelles LEZ seront en place en Espagne d’ici 2024 et la France comptera 34 nouveaux ajouts de LEZ d’ici 2025. Selon le rapport de la campagne Clean Cities, les 10 villes touristiques les plus populaires sont Londres, Paris, Berlin, Munich, Stockholm, Hambourg, Amsterdam, Rome, Madrid et Vienne.

Les exigences en matière d’émissions peuvent être ajoutées à une liste distincte de règles post-Brexit que les conducteurs britanniques doivent respecter lorsqu’ils conduisent en Europe.

Celles-ci incluent l’affichage d’un autocollant britannique et/ou d’un identifiant britannique à l’arrière de votre voiture ou de votre plaque d’immatriculation, la possession d’un permis de conduire britannique (les règles sur les versions papier et photocard diffèrent selon les pays), ainsi qu’un journal de bord (V5C) indiquant le la dernière adresse du conducteur au Royaume-Uni et son certificat d’assurance.

Les pays européens avec des zones à faibles émissions*

Italie : 172
Allemagne : 78
les Pays-Bas : 14
France : 8
Suède : 8
Autriche : 6
Espagne : 3
Danemark : 4
Norvège : 3
Belgique : 3
Portugal : 1
Grèce : 1
République tchèque : 1

*Basé sur le rapport de la campagne Clean Cities