Le VR électrique Stella Vita vise à tirer le meilleur parti de l’énergie solaire
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Une équipe d’étudiants universitaires néerlandais a radicalement repensé le RV avec de l’énergie solaire et une forme aérodynamique.
Comme détaillé récemment sur « Fully Charged Show », le Stella Vita est un camping-car électrique avec des panneaux solaires pliables conçu par Solar Team Eindhoven, une équipe d’étudiants en ingénierie de l’Université de technologie d’Eindhoven.
En 2021, l’équipe a emmené sa création lors d’un road trip de 1 864 milles à travers l’Europe, d’Eindhoven à Tarifa, en Espagne. Le camping-car n’a eu besoin que de deux arrêts de recharge en cours de route. Une vitesse de pointe de 74,5 mph signifiait que la Stella Vita pouvait au moins suivre le trafic.
Stela Vita RV électrique sur le spectacle entièrement chargé
La Stella Vita dispose d’une batterie lithium-ion de 60 kWh, qui se recharge grâce aux panneaux solaires montés sur le toit. Ils peuvent générer 2 kw lorsqu’ils sont pliés ou 4 kw lorsqu’ils sont dépliés, selon Solar Team Eindhoven. L’autonomie normale est estimée à 372 milles, mais elle peut être étendue à 453 milles par une journée ensoleillée, affirme l’équipe.
Avec ses panneaux solaires et son toit escamotable plié, la Stella Vita mesure 23,6 pieds de long, 6,7 pieds de large et 6,0 pieds de haut. Il a un châssis en aluminium et un corps en fibre de verre avec un noyau en aluminium/mousse, ce qui aide à réduire le poids à 3 747 livres.
La Stella Vita sert de preuve de concept, mais au moins un projet de véhicule solaire passé s’est transformé en un véhicule avec des ambitions de production.
La voiture solaire Lightyear One a également commencé avec des membres de l’équipe d’étudiants et est devenue un véritable produit, qui sera assemblé par le Finlandais Valmet. Il vise à « sauter le réseau » avec l’énergie solaire en supprimant la charge des besoins de charge. C’est également là que sera construit le véhicule électrique alimenté par l’énergie solaire Sono Sion.
Les deux sont des voitures; un VR de production comme le Stella Vita pourrait faire face à des obstacles supplémentaires. Comme nous venons de le souligner – confirmé par les résultats d’un récent sondage – les VR électriques sont confrontés à de sérieux obstacles en fonction de l’autonomie et des attentes en matière de charge.
C’est si les VR électriques suivent les facteurs de forme actuels et conservateurs. Qu’est-ce qui aiderait à combler le fossé entre les VR traditionnels et la Stella Vita plus imaginative ? Peut-être un camping-car Volkswagen ID électrique ?
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