Et c’est parti ! Des yachts transatlantiques quittent Las Palmas pour le Cap Vert

Soixante-dix yachts ont quitté Las Palmas, Gran Canaria, cet après-midi dans des rafales de 15 à 20 nœuds de nord-est, en direction du Cap-Vert. Les bateaux font partie de l’ARC+ – l’événement frère du populaire ARC – qui se termine à Grenade après une escale de 4 à 6 jours.

Les multicoques étaient menés par l’équipage français Outremer 51, Piment Rouge (poivron rouge), et US Neel 47, Gros oiseau.

Premier sur la ligne dans la division monocoque, Beneteau Oceanis 40, Sala de Norvège, suivi de l’Irlandais Moody 54DS, hibernien et le norvégien Najad 490, Albicila.

Lancé en réponse à la popularité de l’ARC, qui emmène les marins directement à Sainte-Lucie, l’ARC+ attire beaucoup de familles, avec 40 enfants participant cette année, à partir de Caruso Coxhead, 22 mois, grosse bulle à Kim Rouge, 16 ans, Onde cérébrale.

Le plus grand bateau, le plus petit bateau

Huit yachts Oyster participent à l’ARC+ cette année, dont le plus grand bateau du rallye, Latobé, un Oyster 72. Le plus petit concurrent est un yacht britannique, Nuit et jour, un Malo 40H de 31 pieds appartenant à des amis Nicholas Adams et Alex Smith, qui ont pris une année sabbatique pour faire de la voile.

Naviguer dans le monde

Certains équipages – comme la famille Styles de Bristol – ont laissé leur vie derrière eux pour faire le tour du monde. La famille vivait à bord de leur Vagabond 47, Chula, à Cardiff, mais après avoir déménagé dans un petit village, créé sa propre entreprise et accepté un poste de conférencier, la vie est devenue trop chargée.

« La simplicité de vivre sur un bateau nous manquait ; avoir la nature juste à l’extérieur et entendre la pluie rebondir sur les ponts », a déclaré Jo.

Pendant le confinement, Jo et Joe ont remplacé de Chula pont en teck qui fuyait mal à la main, et a pris la grande décision de vendre et de quitter le Royaume-Uni.

« J’ai pris une année sabbatique, donc je ne peux pas revenir en arrière », a déclaré Jo. « Nous ne pouvons pas nous permettre notre propre maison. C’est une expérience géante en ce moment. Nous pensons toujours que nous avons fait ce saut énorme, et nous ne savons pas si nous allons land avec succès ou si nous allons flop !

Amarré à côté Chula dans la marina de Las Palmas, était un bateau allemand, grosse bulle. Verena Coxhead, une éditrice de livres, avait toujours eu l’intention de reprendre le travail lorsque son fils Caruso avait eu deux ans, mais à la place, la famille de quatre personnes passera son anniversaire au milieu de l’Atlantique.

Croisière retardée à cause du Covid

Les Coxheads avaient prévu de faire l’ARC+ l’année dernière mais ont été retardés à cause de Covid. Prendre la décision de laisser derrière lui sa famille et ses amis, alors que la vie revenait tout juste à la normale, était difficile, dit Verena, mais depuis le voyage à travers la France, le nord de l’Espagne et Madère, elle s’est adaptée à la vie à bord.

« Le ponton familial à Las Palmas est fantastique », a-t-elle déclaré. « Nous avons hissé nos drapeaux ARC dès que nous sommes entrés en Espagne et avons déjà rencontré certains des bateaux. C’est bien que les enfants puissent aussi jouer entre eux dans les Caraïbes.

Rupture de mât à Gibraltar

Malheureusement, un bateau qui n’a pas pris le départ de l’ARC+ a été Libellule, appartenant à la famille Pollock de Nouvelle-Zélande. Un empannage accidentel à Gibraltar a fait craquer le mât et il faut maintenant le remplacer. Ils espèrent que le nouveau mât arrivera à temps pour le départ de l’ARC principal le 21 novembre.

La famille de six personnes a vendu sa maison et ses biens en décembre dernier pour acheter l’Oyster 56 et faire le tour du monde. Après six mois de remontage en Espagne, ils ont désespérément envie de repartir. Les Activités ARC pour les enfants – qui ont inclus la voile en dériveur, le maquillage d’Halloween et les jeux sur la plage – ont fourni un répit temporaire de vivre dans des quartiers si proches.

« On ne voit pas du tout les enfants, ils sont tellement contents de jouer avec tous leurs nouveaux amis », dit maman Amandine. « Il y a un incroyable sens de la communauté ici ».

Démarrage ARC+

PBO était au départ de l’ARC+ pour faire signe aux bateaux, et sera là à Grenade pour savoir comment tout s’est passé. Les yachts se termineront à la marina de Port Louis de Camper & Nicholson. La marina de 227 postes d’amarrage récemment rénovée se trouve dans le port de St George et est bien placée pour toucher terre après une traversée de l’Atlantique.

La Grenade est située à l’extrémité sud de la chaîne des îles du Vent, avec de nombreuses plages, criques et îles – un emplacement idéal pour naviguer vers le nord à travers certaines des meilleures zones de croisière des Caraïbes.

Vous pouvez en savoir plus sur le Rallye de l’Atlantique pour la Croisière (ARC) sur le Club de croisière du monde site, et plus sur l’île où les participants de l’ARC se réunissent, à www.grancanaria.com.

Lisez les histoires complètes des participants à l’ARC+ dans l’édition de février de Practical Boat Owner.