BP vise à commencer à produire du carburéacteur vert en Australie d’ici 2025

SYDNEY, 14 juillet (Reuters) – BP Plc (BP.L) vise à commencer à produire du carburant d’aviation durable (SAF) en Australie d’ici 2025 après avoir converti sa raffinerie de pétrole près de Perth pour produire des carburants renouvelables, a déclaré un cadre supérieur de la société britannique. jeudi.

Le projet devrait coûter « des centaines de millions » de dollars, a déclaré à Reuters Lucy Nation, vice-présidente des solutions à faible émission de carbone de BP pour l’Asie-Pacifique.

BP n’a pas révélé le volume qu’il prévoyait de produire, mais Nation a déclaré que la production dépendrait de la demande, car l’installation serait en mesure de basculer au jour le jour entre la production de carburant d’aviation durable et de biodiesel.

Son usine de Kwinana se trouve en Australie-Occidentale, une région dominée par l’industrie minière où la demande de diesel pour les camions est forte.

« Nous avons de la chance à Kwinana dans la mesure où nous pouvons réutiliser une partie de l’équipement de traitement, des services publics et nous avons des réservoirs prêts à fonctionner », a déclaré Nation lors d’un briefing en marge du Sydney Energy Forum, organisé par le gouvernement australien. et l’Agence internationale de l’énergie.

« Cela nous aide donc à accélérer et à être un peu moins intensifs en capital. Mais c’est toujours un investissement très coûteux », a-t-elle déclaré.

Les voyages en avion représentent environ 2 % des émissions mondiales de carbone. L’industrie vise à atteindre zéro émission nette d’ici 2050, en s’appuyant sur l’utilisation des SAF pour passer d’environ 100 millions de litres (26 millions de gallons) par an en 2021 à au moins 449 milliards de litres par an d’ici trois décennies, un défi de taille.

« C’est vraiment, vraiment difficile – pas pour les timides », a déclaré Nation.

L’Australie n’a pas de production de SAF jusqu’à présent et n’a pas de mandat pour le carburant, contrairement à l’Union européenne, qui a approuvé la semaine dernière des plans exigeant que les fournisseurs mélangent un minimum de 2 % de SAF dans leur carburéacteur à partir de 2025, passant à 85 % en 2050. . En savoir plus

L’usine de BP sur la côte ouest et une usine de 500 millions de dollars australiens en cours de construction par la société privée Oceania Biofuels sur la côte est seront les deux premières usines SAF du pays. L’usine d’Oceania sera en mesure de produire plus de 350 millions de litres par an de carburant d’aviation durable et de diesel renouvelable.

Les responsables de Nation, Qantas Airways (QAN.AX) et Boeing Co ont déclaré que le gouvernement devait imposer des mandats ou fournir des subventions, des allégements fiscaux ou un mécanisme de tarification du carbone pour stimuler le développement de l’industrie, ce qui, selon eux, serait crucial pour faire des voyages long-courriers. abordable pour les Australiens alors que le monde passe aux carburants verts.

Qantas et Airbus (AIR.PA) ont annoncé le mois dernier qu’ils investiraient jusqu’à 200 millions de dollars pour accélérer le développement d’une industrie SAF en Australie.

Reportage de Sonali Paul; Montage par Muralikumar Anantharaman

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