BHP achève le premier ravitaillement d’un navire en biocarburant

SINGAPOUR, 15 avril (Reuters) – BHP Group Ltd a annoncé jeudi avoir achevé ce mois-ci le premier ravitaillement d’un navire en biocarburant lors d’un essai qui s’inscrit dans le cadre de ses efforts pour réduire les émissions de carbone.

C’était aussi la première fois qu’un navire était ravitaillé en biocarburant à Singapour, le plus grand hub de soutage au monde.

Un mélange de biocarburants dérivé de sources de matières premières certifiées durables telles que l’huile de cuisson, le tallöl brut et les boues d’épuration a été utilisé le 4 avril pour ravitailler le vraquier sec de 81 000 tonnes de port en lourd Kira Oldendorff qui faisait route d’Australie vers l’Europe.

Le mélange n’a nécessité aucune modification significative du moteur ou d’autres composants, a déclaré le porte-parole de BHP, Satish Rajmohan.

Le géant minier explore l’utilisation de combustibles de soute tels que le gaz naturel liquéfié et les biocarburants pour remplacer le mazout, dans le but de réduire les émissions de carbone de 40 % lors de l’expédition de ses produits dans le cadre des objectifs de l’entreprise en matière de changement climatique pour 2030.

Le mélange de biocarburants utilisé réduirait les émissions de CO2 du puits à l’échappement de 80 à 90 % par rapport aux fiouls résiduels conventionnels, a déclaré BHP dans un communiqué.

Rajmohan a déclaré qu’il y en avait assez pour tester le biocarburant sur plusieurs jours, une partie importante du voyage du navire. Il a refusé de commenter le prix du biocarburant, citant un accord de confidentialité.

L’industrie du transport maritime examine une gamme de technologies dans le but d’atteindre un objectif de l’Organisation maritime internationale d’une réduction de 50 % des émissions globales de gaz à effet de serre par rapport aux niveaux de 2008 d’ici 2050.

Le cabinet de conseil Wood Mackenzie affirme que la demande mondiale de carburants marins à base de pétrole devrait baisser au cours des trois prochaines décennies, alors que des règles plus strictes en matière d’émissions de carbone pour l’industrie du transport maritime s’appliquent et que l’utilisation de carburants alternatifs augmente.

Le biocarburant a été fourni par GoodFuels et en partenariat avec le groupe maritime allemand Oldendorff Carriers et l’Autorité maritime et portuaire de Singapour. (Reportage par Roslan Khasawneh ; Montage par Edwina Gibbs)