5 raisons de choisir KTM 250 Adventure sur 250 Duke

KTM a largué une bombe la semaine dernière en réduisant les prix du 250 Adventure en Inde jusqu’à Rs 25 000. Cela a considérablement réduit l’écart de prix entre le 250 ADV et son frère de vélo de rue, le 250 Duke. Compte tenu de la polyvalence du premier package, il est désormais logique de choisir l’Adventure plutôt que le Duke. Développons-le davantage en vous donnant cinq raisons de choisir le 250 Adventure plutôt que le 250 Duke.

Meilleur confort

Alors que le 250 Duke n’est pas inconfortable par aucun effort d’imagination, l’ergonomie du 250 Adventure est conçue pour être encore plus accueillante lors de longs trajets. Si vous prévoyez de grignoter de longs kilomètres assez souvent, le siège spacieux et suffisamment rembourré, le guidon légèrement tiré vers l’arrière et les repose-pieds centraux sont très pratiques. Vous pouvez également conduire l’ADV debout sur les piquets plus longtemps que le Duke.

Suspension de voyage plus longue

Justifiant son étiquette Adventure, le 250 ADV est doté de composants destinés à gérer différents terrains. Ceci est possible grâce à la présence de suspension avec un débattement plus long ; 170 mm à l’avant et 177 mm à l’arrière. Couplé à une roue plus large de 19 pouces à l’avant, le 250 Adventure est définitivement un tout-terrain plus performant que le 250 Duke. Cette dernière bénéficie d’un monoamortisseur arrière de 150 mm alors que le débattement de la suspension avant n’est pas divulgué par la marque.

Garde au sol plus élevée

À la capacité d’aventure susmentionnée du 250 ADV s’ajoute une garde au sol plus élevée que le Duke. Le ventre du premier se trouve environ 50 mm plus haut que le second et c’est une différence considérable lorsque vous sortez des sentiers battus. Et c’est une aubaine surtout en Inde où les nids-de-poule sur la route sont aussi profonds que vous pouvez l’imaginer.

Plus de fonctionnalités

KTM a doté la 250 Adventure de meilleures fonctionnalités qui la rendent plus pratique et plus facile à vivre. Premièrement, il a un réservoir de carburant d’un litre plus grand que le Duke avec une capacité de 14,5 litres. Et cela signifie parcourir plus de kilomètres avec un réservoir plein avant un arrêt de carburant. L’ADV dispose également d’un chargeur USB pour que vos appareils restent opérationnels, ainsi que d’un tableau de bord LCD plus sophistiqué qui ressemble à l’écran TFT du 390 Adventure.

Prix

Au prix de Rs 2,30 lakh, la KTM 250 Adventure est environ Rs 8 000 plus chère que la 250 Duke qui se vend à Rs 2,22 lakh (les deux prix sont hors salle d’exposition). Maintenant, compte tenu des avantages susmentionnés de l’ADV par rapport au Duke, cet écart de prix n’est pas du tout substantiel.