Zelenskyy visite le port alors que l’Ukraine se prépare à expédier du grain


ODESA, Ukraine (AP) – Le président ukrainien Volodymyr Zelenskyy s’est rendu vendredi dans un port de la mer Noire pour regarder les équipages se préparer à exporter des céréales piégées par la guerre russe de cinq mois, une semaine après la conclusion d’un accord permettant à des millions de personnes de recevoir des vivres essentiels. de personnes pauvres confrontées à la faim dans le monde.

« Le premier navire, le premier navire est chargé depuis le début de la guerre », a déclaré Zelenskyy, dans son t-shirt olive terne signature, aux journalistes alors qu’il se tenait à côté d’un navire battant pavillon turc au port de Tchernomorsk dans la région d’Odessa. .

Il a déclaré que le départ du blé et d’autres céréales commencera par des navires déjà chargés mais qui n’ont pas pu quitter les ports ukrainiens après l’invasion de la Russie fin février.


L’Ukraine est un exportateur mondial clé de blé, d’orge, de maïs et d’huile de tournesol, et leur perte a fait grimper les prix mondiaux des denrées alimentaires, menacé l’instabilité politique et contribué à plonger davantage de personnes dans la pauvreté et la faim dans des pays déjà vulnérables.

L’armée ukrainienne est attachée à la sécurité des navires, a déclaré Zelenskyy, ajoutant : « Il est important pour nous que l’Ukraine reste le garant de la sécurité alimentaire mondiale ».

Sa visite inopinée au port fait partie des efforts de l’Ukraine pour montrer au monde qu’elle est presque prête à exporter des millions de tonnes de céréales dans le cadre des accords révolutionnaires de la semaine dernière, qui ont été négociés par la Turquie et les Nations Unies et signés séparément par l’Ukraine et la Russie.

Les parties ont convenu de faciliter l’expédition de blé et d’autres céréales depuis trois ports ukrainiens via des couloirs sûrs sur la mer Noire, ainsi que d’engrais et de nourriture en provenance de Russie.

Mais une frappe de missile russe sur Odessa quelques heures après la signature de l’accord a remis en question l’engagement de Moscou et soulevé des inquiétudes quant à la sécurité des équipages de navigation, qui doivent également naviguer dans des eaux parsemées de mines explosives.

L’ambassadeur adjoint russe à l’ONU, Dmitry Polyansky, a déclaré vendredi au Conseil de sécurité de l’ONU à New York que l’Ukraine avait déployé des biens et du matériel militaires dans le port d’Odessa, « et nous continuerons à détruire ces biens et objets, comme nous l’avons fait le 23 juillet. « 

Le porte-parole du Kremlin, Dmitri Peskov, a souligné le « lien entre le retrait des céréales des ports ukrainiens et le déblocage des restrictions directes ou indirectes à l’exportation de nos céréales, engrais et autres marchandises vers les marchés mondiaux ».

Les problèmes de sécurité et la complexité des accords ont déclenché un démarrage lent et prudent. Le temps presse – l’accord n’est valable que pour 120 jours.

L’objectif au cours des quatre prochains mois est d’exporter quelque 20 millions de tonnes de céréales à partir de trois ports maritimes ukrainiens bloqués depuis l’invasion du 24 février. Cela donne le temps à environ quatre à cinq gros vraquiers par jour de transporter des céréales depuis les ports vers des millions de personnes en Afrique, au Moyen-Orient et en Asie, qui sont déjà confrontées à des pénuries alimentaires et, dans certains cas, à la famine.

L’acheminement des céréales est également essentiel pour les agriculteurs ukrainiens, qui manquent de capacité de stockage en raison d’une nouvelle récolte.

« Nous sommes prêts », a déclaré vendredi le ministre ukrainien des Infrastructures, Oleksandr Kubrakov, aux journalistes au port d’Odessa.

Mais il a déclaré que l’Ukraine attend que l’ONU confirme les couloirs sûrs que les navires utiliseront. Entre-temps, un navire du port de Tchernomorsk était chargé de céréales, a-t-il déclaré.

Lloyd’s List, un éditeur mondial d’informations sur la navigation, a noté que si les responsables de l’ONU font pression pour le voyage initial cette semaine pour montrer les progrès, l’incertitude sur les détails clés empêchera probablement une augmentation immédiate des expéditions.

« Tant que ces problèmes logistiques et les grandes lignes détaillées des procédures de sauvegarde ne seront pas diffusées, les chartes ne seront pas convenues et les assureurs ne souscriront pas aux expéditions », ont écrit Bridget Diakun et Richard Meade de Lloyd’s List.

Ils notent, cependant, que les agences des Nations Unies, telles que le Programme alimentaire mondial, ont déjà pris des dispositions pour affréter une grande partie du grain pour les besoins humanitaires urgents.

Les compagnies maritimes ne se sont pas précipitées car des mines explosives dérivent dans les eaux, les armateurs évaluent les risques et beaucoup s’interrogent sur le déroulement de l’accord.

L’accord stipule que la Russie et l’Ukraine fournissent des « assurances maximales » aux navires qui bravent le voyage vers les ports ukrainiens d’Odessa, Tchernomorsk et Yuzhny.

De plus petits bateaux-pilotes ukrainiens guideront les navires à travers des couloirs approuvés. L’ensemble de l’opération sera supervisé par un centre de coordination conjoint à Istanbul composé de responsables ukrainiens, russes, turcs et des Nations Unies.

Une fois que les navires auront atteint le port, ils seront chargés de céréales avant de repartir vers le détroit du Bosphore, où ils seront embarqués pour les inspecter à la recherche d’armes. Il y aura probablement aussi des inspections pour les navires embarquant pour l’Ukraine.

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les rédacteurs d’Associated Press Aya Batrawy à Dubaï, aux Émirats arabes unis ; Suzan Fraser à Ankara, Turquie ; et Edith M. Lederer des Nations Unies ont contribué à ce rapport.

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