Wärtsilä s’associe à la MPA de Singapour pour co-développer des solutions de ports intelligents de nouvelle génération, plus sûres et plus vertes


Le finlandais Wärtsilä Voyage a signé un protocole d’accord historique avec l’Autorité maritime et portuaire de Singapour (MPA) pour renforcer davantage leur collaboration dans l’innovation et la numérisation des ports intelligents, la société a annoncé.

Les principaux objectifs de ce partenariat stratégique sont d’initier, développer et promouvoir des solutions innovantes qui accélèrent la numérisation ; favoriser l’interopérabilité dans la navigation électronique et les communications de données sécurisées navire-terre pour permettre l’optimisation de port à port, et établir des voies d’échange d’informations fiables, cyber-sûres et rentables entre tous les partenaires de l’écosystème pour augmenter l’efficacité opérationnelle.

La portée de la collaboration couvre également le développement et les tests sur le terrain des capacités des navires intelligents pour améliorer l’interopérabilité des systèmes embarqués et terrestres pour des opérations bien coordonnées et durables.

« Ensemble, nous travaillerons avec d’autres acteurs de l’industrie, tels que les clients de Wärtsilä dont les navires feraient escale dans le port de Singapour. Sous réserve de leur consentement, nous utiliserons les données nautiques du navire pour tester des échanges d’informations fiables et sécurisés à l’aide d’applications telles que Wärtsilä Navi-Port. Cela aidera à mettre en œuvre des interfaces de programmation d’applications (API) standard entre les navires participants et les plates-formes de coordination Just-In-Time (JIT) de la MPA dans [email protected]*, et digitalOCEANS** pour permettre une arrivée et un départ optimaux des navires du port », a expliqué Chris Chung, directeur de l’innovation numérique et des projets stratégiques chez Wärtsilä Voyage.

En outre, Wärtsilä Voyage et MPA évalueront les données et les cybermenaces pour les systèmes de bord des navires, les systèmes de communication navire-terre et les opérations JIT de MPA.

L’augmentation du trafic, la pandémie et l’imprévisibilité générale des conditions météorologiques ont agi comme des catalyseurs pour que les ports adoptent des technologies numériques qui aident à atténuer ces perturbations.

« Chez MPA, nous avons dirigé le développement et la mise en œuvre de la technologie numérique de dédouanement des ports pour améliorer l’efficacité dans le premier port central au monde. Cette collaboration avec des partenaires industriels comme Wärtsilä, utilisant son Navi-Port pour la planification et la coordination juste à temps sur la plate-forme digitalPORT, renforce encore notre engagement envers la numérisation pour soutenir l’optimisation de port à port et la décarbonisation maritime », a déclaré Koh Chin Yong. , directeur de l’information / directeur par intérim (TI), MPA.

Construire le réseau de ports intelligents

Ce partenariat s’appuie sur les récents succès de Wärtsilä Voyage, le fournisseur de technologie ayant déjà déployé Navi-Port dans de nombreux autres grands ports du monde, notamment TangerMed, le centre de coordination des navires de Hambourg (HVCC), le port de Valence, le port de Rijeka et les ports bulgares.

« Wärtsilä Voyage est un leader mondial de la technologie des ports intelligents, ayant travaillé avec les principaux ports sur la mise en œuvre du juste-à-temps. Grâce à notre technologie qui permet à tout navire connecté de se coordonner avec les ports à l’aide d’une simple application logicielle, nous sommes un partenaire stratégique solide pour les ports, les armateurs et les opérateurs pour débloquer leur optimisation de port à port, permettant des arrivées juste à temps », a déclaré Bruce Mills, directeur du développement commercial, contrôle du trafic des navires chez Wärtsilä Voyage.

Wärtsilä Voyage et MPA entretiennent une relation de longue date fondée sur une série d’initiatives commerciales et de R&D au fil des ans, telles que le projet IntelliTug, un simulateur de navigation de nouvelle génération pour le Centre d’excellence en sécurité maritime, un simulateur de contrôle du trafic maritime et un Simulateur de pont de mission complet pour améliorer les capacités de formation du port.

« MPA est notre client stratégique et un régulateur influent. La signature de ce protocole d’accord renforce et élève davantage notre relation d’une relation fournisseur-client standard et traditionnelle vers un partenariat stratégique plus approfondi et à long terme », a déclaré Sean Fernback, président de Wärtsilä Voyage et vice-président exécutif de Wärtsilä.

Singapour est le centre de transbordement le plus achalandé au monde, et étant donné que l’Asie compte neuf des dix ports les plus achalandés au monde, il s’agit également d’un cas crucial qui crée un précédent pour que d’autres autorités portuaires aient des conversations similaires.

Les ports connectés : un maillon crucial pour une supply chain durable

« Les ports connectés sont les points nodaux de l’écosystème maritime connecté qui sont nécessaires pour décongestionner les ports, permettant des arrivées et des départs à temps, réduisant le temps d’ancrage, le gaspillage de carburant et augmentant la durabilité de l’ensemble de la chaîne d’approvisionnement. Plus les ports seront connectés, plus cela encouragera l’adoption de navires connectés parmi les propriétaires et les exploitants de navires, les aidant également à optimiser leurs opérations, ce qui aura un effet positif sur l’ensemble de l’industrie maritime, la planète et les gens », a ajouté Fernback. .

À mesure que la taille des navires et le trafic mondial augmentent, la congestion est devenue un autre contributeur majeur aux émissions du transport maritime. Selon les estimations de l’industrie, une mauvaise planification, des arrivées précoces et le temps d’attente ultérieur dans les ports signifient que l’industrie brûle inutilement des soutes totalisant 18 milliards de dollars par an, soit environ 160 millions de tonnes de CO2 inutilement rejetées dans l’air.

Une meilleure coordination navire-terre et une réduction du séjour au port de seulement 10 % permettront une réduction massive de la consommation de carburant – un gros fruit à portée de main qui est maintenant réalisé avec la technologie de port intelligent et les solutions JIT comme Wärtsilä Navi-Port.

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