WA se prépare au chaos de l’aéroport pendant les vacances scolaires alors que le syndicat prévient que les choses pourraient être pires qu’en juillet


Alors que les vacances scolaires approchent à grands pas, l’industrie aéronautique travaille dur pour éviter une répétition du chaos des vacances de juillet – mais le syndicat des travailleurs des transports a averti que cela pourrait être pire cette fois-ci.

Avec les longs week-ends et les finales de football qui se déroulent également ce mois-ci, des millions d’Australiens devraient transiter par les aéroports à travers le pays.

Les vacances scolaires de WA commencent ce week-end, avec environ 40 000 passagers qui devraient transiter par l’aéroport de Perth chaque jour.

« Je pense que nous constatons une amélioration, cela a été une période très difficile », a déclaré le PDG de l’aéroport de Perth, Kevin Brown.

M. Brown pense que le secteur de l’aviation, qui a apporté des changements opérationnels à la suite des perturbations des vacances de juillet, constate déjà une amélioration de ses performances.

Le directeur général de l'aéroport de Perth, Kevin Brown, portant un costume et une cravate.
Le directeur général de l’aéroport de Perth, Kevin Brown, est convaincu que les choses s’améliorent dans les aéroports australiens. (ABC Nouvelles: Jon Sambell)

« Je pense que nous commençons à voir la rotation de ces avions et les annulations diminuer, ce qui est formidable car je suis sûr qu’il y a beaucoup de gens qui ont hâte de retrouver leurs amis et leur famille et d’avoir une pause bien méritée,  » il a dit.

Leçons apprises après le chaos de juillet

La période des vacances scolaires d’hiver a connu les pires taux d’annulation et de retards de vols pour l’industrie aérienne nationale en près de deux décennies.

Alors que près de cinq millions de personnes ont volé à l’intérieur du pays en juillet 2022, la Commission australienne de la concurrence et de la consommation (ACCC) a affirmé que l’industrie aéronautique n’était pas « bien placée » pour le retour des passagers.

Un terminal de départ d'aéroport plein de monde.
Un terminal de départ bondé à l’aéroport de Perth en juillet, alors que les vacances scolaires d’hiver battaient leur plein. (ABC Nouvelles)

Selon son dernier rapport de surveillance des compagnies aériennes nationales, seulement 55 % des vols sont arrivés à l’heure au cours de cette période, contre une moyenne à long terme de 81,9 %.

Les longues files d’attente, les bagages retardés et les pénuries de stationnement étaient également courants dans les aéroports du pays

Le secrétaire du Transport Workers Union (TWU) WA, Tim Dawson, a déclaré que l’industrie avait du mal à répondre à la demande croissante dans un contexte de problèmes de personnel résultant des compagnies aériennes qui ont licencié des milliers de travailleurs au début de la pandémie.

Et comme une grande partie de la main-d’œuvre actuelle est moins expérimentée, M. Dawson a déclaré qu’il s’attend à ce que le chaos des voyages soit le même – voire pire – pendant ces vacances scolaires.

Tim Dawson du Syndicat des travailleurs des transports
Tim Dawson du Transport Workers Union prédit des scènes plus chaotiques à l’aéroport de Perth alors que les vacances scolaires commencent.(abc)

« D’autres industries ont pu traverser le COVID et continuer avec leur main-d’œuvre, alors pourquoi l’aviation est-elle différente ? », a-t-il déclaré.

« C’est différent parce qu’Alan Joyce a licencié son effectif illégalement.

« Maintenant, nous avons une industrie aéronautique où la majorité du travail est sous-traitée [and] il est sous-traité à des entreprises qui paient de bas salaires et ont des conditions qui ne sont pas adaptées à ce que cette précieuse main-d’œuvre devrait avoir. »

M. Dawson a déclaré qu’après les vacances de juillet, les Australiens avaient probablement désormais « un niveau de confiance assez faible » dans les compagnies aériennes comme Qantas.

« Cela n’a rien à voir avec les gens qui travaillent dans les aéroports », a-t-il déclaré.

« Ils font de leur mieux dans des circonstances extrêmes où ils manquent de personnel, où ils ne sont pas formés correctement parce que nous avons des dirigeants de compagnies aériennes qui sont plus intéressés par la sous-traitance de travaux sur des emplois peu sûrs et précaires. »

Campagne de recrutement

L’aéroport de Perth espère regagner la confiance des gens en travaillant en étroite collaboration avec ses partenaires aériens pour garantir aux voyageurs le « voyage le plus fluide possible ».

« Nous ferons tout notre possible pour nous assurer que les gens s’en vont à temps, en toute sécurité … c’est notre objectif principal et c’est ce que nous allons faire », a déclaré M. Brown.

Il a également essayé d’intensifier ses efforts de recrutement par le biais de salons de l’emploi.

« Nous avons eu un très fort intérêt avec plus de 7 000 candidatures, ce qui est assez phénoménal », a-t-il déclaré.

« Et nous ne pensons pas seulement à ces vacances, mais évidemment aux prochaines vacances qui arrivent à la fin de l’année, qui, j’en suis sûr, seront encore plus occupées pour beaucoup de gens. »

Un terminal de départ d'aéroport plein de monde.
Les patrons de l’aéroport de Perth espèrent que les retards de juillet ne se répéteront pas. (ABC Nouvelles)

Cependant, l’ACCC prévient que l’industrie pourrait bien attendre jusqu’en 2023 avant que les niveaux de main-d’œuvre n’atteignent ce qu’ils doivent être dans la chaîne d’approvisionnement de l’aviation.

En attendant, le TWU aimerait voir une commission « Safe and Secure Skies » mise en place pour réviser les normes de l’industrie du transport aérien dans le but de récupérer plus de travailleurs qualifiés.

« Une commission s’assurera que nous avons de bons salaires [and] des emplois sûrs dans l’industrie aéronautique, que nous avons un ciel sûr et sécurisé et que lorsque les voyageurs se rendent à l’aéroport, ils sont convaincus que leur avion partira », a déclaré M. Dawson.

« Il n’y a aucune excuse pour qu’un avion ne parte pas à l’heure, si ce n’est que nous avons des cadres bien payés qui ne font pas leur travail et ont laissé tomber le public voyageur d’Australie. »

Des retards pas seulement à l’aéroport

Mais ce ne sont pas seulement les voyages en avion qui connaîtront des perturbations pendant ces vacances.

Ceux qui se dirigent vers le sud sont avertis de s’attendre à de longs retards et à des réductions de vitesse alors que les travailleurs ferment une section de l’autoroute Bussell près de Capel pour remplacer un pont en bois vieux de 89 ans.

vue par drone d'une route
Les travaux routiers sur l’autoroute près de Capel causeront des maux de tête aux vacanciers voyageant dans le sud-ouest de WA.(ABC Nouvelles: Anthony Pancia)

Un kilomètre de la voie en direction sud, située à trois kilomètres au nord de Capel, sera fermée jusqu’en décembre et les conducteurs seront déviés vers la chaussée en direction nord, qui fonctionnera comme une voie dans chaque direction.

La limite de vitesse a également été réduite à 60 kilomètres à l’heure sur le tronçon partagé.

Avec une circulation dense attendue dans la région, la police locale sera en état d’alerte maximale.

« Chaque période de pointe, qu’il s’agisse d’un long week-end ou de vacances scolaires, nous augmentons nos efforts pour nous assurer que les gens peuvent nous voir », a déclaré le surintendant du sud-ouest Geoff Stewart.

Surintendant du sud-ouest, Geoff Stewart
Le surintendant du sud-ouest, Geoff Stewart, veut que les automobilistes fassent attention lorsqu’ils conduisent dans le sud. (ABC Nouvelles: Anthony Pancia)

« Nous connaissons tous quelqu’un qui risque de faire quelque chose de stupide, dites-lui d’arrêter, car le résultat final peut être qu’il a perdu sa propre vie ou pris la vie des autres. »

Les entreprises du sud-ouest de l’État se préparent également à un afflux de visiteurs dans la région alors qu’elles se démènent pour pourvoir de toute urgence les postes vacants.

Certains restaurants comme Burger Baby à Margaret River ont été contraints de réduire leurs heures d’ouverture ou de fermer complètement faute de personnel.

Après avoir lutté pour trouver un chef, la manager Amber Sullivan a décidé d’essayer une tactique différente et d’offrir un poste « style de vie FIFO », avec quatre jours de travail et trois jours de congé.

Amber Sullivan, directrice, restaurant Burger Baby, Margaret River
Amber Sullivan a eu du mal à recruter du personnel pour son restaurant de hamburgers. (ABC Nouvelles: Anthony Pancia)

« Cela semble avoir suscité beaucoup plus d’intérêt », a-t-elle déclaré.

« Nous avons en quelque sorte examiné ce qui est attrayant pour le FIFO et c’est, numéro un, l’argent et numéro deux, le style de vie.

« Et c’est ce qui manque dans la vie de beaucoup de chefs, c’est le style de vie, ce sont de très longues heures, pas beaucoup de remerciements [and] votre genre d’arrière-maison tout le temps. »

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