VoyagerCo. trace un avenir modulaire pour la mobilité électrique avec le SOLID CRS-01


« Parfois, les limitations les plus strictes donnent les résultats les plus uniques », note Jeroen Claus, directeur du design chez Belgique-basé VoyagerCo., sur son design industriel le concept du studio pour le SOLID CRS-01, une moto électrique développée pour mobilité électrique démarrage de SOLID EV. Bénéficiant d’un distinctement conception modulaire développé pour la fabrication à grande vitesse utilisant de la tôle, qui s’écarte des deux-roues traditionnels, le SOLID CRS-01 ne semblerait pas déplacé dans une œuvre de fiction dystopique, en particulier dans le cyberpunk genre, grâce à ses carénages en forme de boîte qui lui insufflent une touche rétro-futuriste. Prévue pour une édition limitée en tant que produit sur commande, cette collaboration entre les deux sociétés a donné lieu à un design conceptuel qui pose des questions intrigantes sur l’avenir de conception automobile et la fabrication.

Le concept de véhicule électrique a été développé par le studio de design belge VoyagerCo.  pour la startup néerlandaise SOLID EV |  SOLIDE CRS-01 |  SOLID EV et VoyagerCo.  |  STIRworld
Le concept de véhicule électrique a été développé par le studio de design belge VoyagerCo. pour la startup néerlandaise SOLID EV Vidéo : Avec l’aimable autorisation de VoyagerCo.

Les surfaces planes sont traditionnellement rares sur la plupart conceptions automobiles, généralement en raison de normes de style et de performances aérodynamiques. Cependant, dans ce cas, la gravité conception géométrique le langage vu dans l’apparence du CRS-01 découle d’un désir de rendre son processus de fabrication aussi efficace et rentable que possible. S’adressant à STIR, Claus explique: « Nous avions déjà effectué des travaux de conception pour les gars de SOLID qui ont influencé les lignes générales de leurs motos. Notre cahier des charges était de concevoir quelque chose de rentable avec de la tôle. Cela seul exclut beaucoup de frivolités, nous avons donc opté pour un volume brut mais très reconnaissable, avec des coins qui semblent avoir été ciselés.

  • La conception présente une esthétique carrée et modulaire, développée pour une fabrication efficace à l'aide de tôle |  SOLIDE CRS-01 |  SOLID EV et VoyagerCo.  |  STIRworld
    La conception présente une esthétique carrée et modulaire, développée pour une fabrication efficace à l’aide de tôle Vidéo : Avec l’aimable autorisation de VoyagerCo.

  • Esquisse conceptuelle |  SOLIDE CRS-01 |  SOLID EV et VoyagerCo.  |  STIRworld
    Esquisse conceptuelle Vidéo : Avec l’aimable autorisation de VoyagerCo.

  • Vue axonométrique éclatée de la conception de la carrosserie |  SOLIDE CRS-01 |  SOLID EV et VoyagerCo.  |  STIRworld
    Vue axonométrique éclatée de la conception de la carrosserie Vidéo : Avec l’aimable autorisation de VoyagerCo.

Basée à les Pays-Bas, SOLID EV tente de donner une nouvelle tournure à la mobilité urbaine, afin de réduire les émissions et d’améliorer la qualité environnementale des villes. Leur fleuron actuel véhicule électrique, le MOPED SOLID MX, possède une esthétique dépouillée avec un langage de conception qui présente certaines similitudes avec le CRS-01. Cependant, au lieu de tôle, le MOPED SOLID MX utilise un cadre en acier et une selle en cuir artificiel, ainsi qu’un panneau fini en bois où le réservoir d’essence et la transmission auraient été dans une moto conventionnelle. La boulonnerie et la menuiserie exposées renforcent cela, car le minimalisme dans la conception du véhicule le distingue de ses pairs au sein de la même classe, comme en témoigne l’absence de tout pare-brise dans la conception.

  • Le design évite également l'utilisation d'un pare-brise dans le cadre de son approche minimaliste |  SOLIDE CRS-01 |  SOLID EV et VoyagerCo.  |  STIRworld
    La conception évite également l’utilisation d’un pare-brise dans le cadre de son approche minimaliste Vidéo : Avec l’aimable autorisation de VoyagerCo.

  • Les carénages et le garde-boue avant ont un profil très minimal, car d'autres éléments tels que les amortisseurs ont été laissés exposés |  SOLIDE CRS-01 |  SOLID EV et VoyagerCo.  |  STIRworld
    Les carénages et le garde-boue avant ont un profil très minimal, car d’autres éléments tels que les amortisseurs ont été laissés exposés Vidéo : Avec l’aimable autorisation de VoyagerCo.


À son tour, la conception de VoyagerCo. pour le CRS-01 étend ce minimalisme, mais le recentre avec une sensation de poids plus prononcée, où le concept du studio a des allusions subtiles au lexique visuel audacieux et formidable de architecture brutaliste. Le choix des matériaux accentue encore cela, avec un corps fabriqué à l’aide d’aluminium et de acier inoxydable feuilles soudées, pliées ou boulonnées ensemble, avec les joints eux-mêmes mis à nu d’une manière qui évoque les trous de liaison vus sur béton apparent surfaces. En ce qui concerne les prédécesseurs esthétiques, il existe un certain nombre de similitudes avec le style carré et modulaire et l’extérieur métallique de de Tesla A venir Cybertruckdévoilé en 2019.

  • Il y a une absence notable de siège ou de selle au sens conventionnel, pour ne pas compromettre la rentabilité et la monomatérialité |  SOLIDE CRS-01 |  SOLID EV et VoyagerCo.  |  STIRworld
    Il y a une absence notable de siège ou de selle au sens conventionnel, pour éviter de compromettre la rentabilité et la monomatérialité Vidéo : Avec l’aimable autorisation de VoyagerCo.


  • Les pneus arrière lourds supportent la lourde carrosserie du véhicule |  SOLIDE CRS-01 |  SOLID EV et VoyagerCo.  |  STIRworld
    Les pneus arrière lourds supportent la carrosserie lourde du véhicule Vidéo : Avec l’aimable autorisation de VoyagerCo.

De gros pneus à l’arrière et à l’avant du véhicule soutiennent cette carrosserie lourde. Parmi les caractéristiques les plus remarquables de la conception du vélo, il y a l’absence de selle perceptible au sens traditionnel. Le compromis dans ce scénario consiste à préserver la quasi monomatérialité et le profil strictement linéaire de la conception. De plus, le garde-boue avant et les amortisseurs arrière ont également été laissés relativement exposés, conformément au thème de laisser la structure nue.

Le langage de conception du vélo présente des similitudes avec le profil géométrique strict du très médiatisé Cybertruck de Tesla |  SOLIDE CRS-01 |  SOLID EV et VoyagerCo.  |  STIRworld
Le langage de conception du vélo présente des similitudes avec le profil géométrique strict du Cybertruck très médiatisé de Tesla Vidéo : Avec l’aimable autorisation de VoyagerCo.

Les performances aérodynamiques sont un autre paramètre majeur dans la conception de tout type de véhicule. Sur cette note, Claus mentionne: « Comme il s’agit d’une sorte d’interprétation moderne d’un café racer, il est destiné à être monté dans les rues de la ville à des vitesses relativement inférieures. Vous pouvez l’emmener sur l’autoroute si vous le souhaitez, mais c’est pas nécessairement l’intention derrière notre conception du véhicule. » À cette fin, le CRS-01 utilise le groupe motopropulseur de SOLID EV La technologielogé dans son corps en forme de machine.

La conception utilise la technologie de transmission de SOLID EV |  SOLIDE CRS-01 |  SOLID EV et VoyagerCo.  |  STIRworld
La conception utilise la technologie de transmission de SOLID EV Vidéo : Avec l’aimable autorisation de VoyagerCo.

Dirigé par Fabian Breës et Jeroen Claus, le portefeuille impressionnant de VoyagerCo. comprend une collaboration avec ROYAUME-UNIconstructeur automobile Arrivée sur la voiture d’arrivée, le bateau à moteur FTX27 pour Bernico International, le vélo Ridley Noah Fast et des concept-cars pour la Formule 1 et Le Mans. Avec cette dernière manifestation de leur vocabulaire unique et avant-gardiste – qui, selon Claus, a nécessité un mois de travail de conception, de l’esquisse initiale aux fichiers de production finaux – le studio a complètement renversé le scénario pour créer un véhicule qui repousse les limites de ce qui est possible, apportant ce qui se voit la science-fiction plus proche de la réalité.

Le vélo est une conception en édition limitée et sera fabriqué sur commande lors de sa sortie |  SOLIDE CRS-01 |  SOLID EV et VoyagerCo.  |  STIRworld
Le vélo est une conception en édition limitée et sera fabriqué sur commande à sa sortie Vidéo : Avec l’aimable autorisation de VoyagerCo.

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