Vous avez du mal avec le levier de vitesses de votre voiture ?


Chaque semaine, nous répondons à vos questions sur ce qui se passe sous le capot de votre véhicule et les posons à un mécanicien compétent de la région du Grand Toronto. Dans la chronique d’aujourd’hui, nous discutons des trousses d’outils pour les voyages sur la route et de la saisie des leviers de vitesses.

Cher, demandez à un mécanicien,

Je suis un conducteur relativement nouveau qui aime les voyages sur la route et j’ai l’intention de conduire sur de longues distances. Quelle est la liste de contrôle des outils que je devrais avoir sous la main pour faire face aux crevaisons, aux batteries à plat et à d’autres problèmes courants que les conducteurs peuvent résoudre eux-mêmes ? – Prêt pour le voyage

Zafar Habib, copropriétaire de Scarborough’s Humble Autohaus, a déclaré que le meilleur outil était CAA ou une entreprise similaire qui propose de l’aide à la demande. Si vous insistez pour résoudre vous-même certains problèmes, il existe quelques outils recommandés par Habib.

Un gonfleur de pneu portable aidera à gérer les roues à faible pression d’air. De petits boosters – largement disponibles dans les sections automobiles de la plupart des magasins – aideront avec les batteries à plat. Les câbles de démarrage peuvent également aider avec les batteries mortes. Une trousse de premiers soins de base est indispensable et vous devriez également envisager de garder une paire de pinces-étau et un petit jeu de tournevis et de clés adaptés à votre véhicule.

Cher, demandez à un mécanicien,

Je conduis un BMW X3 2010 Quand je démarre mon véhicule le matin, c’est parfois difficile de déplacer les vitesses de la voiture, surtout en la mettant en marche arrière. Cela se produit depuis quelques mois maintenant et persiste malgré les tempêtes de neige et les récentes vagues de chaleur, mais j’ai remarqué que le problème s’aggravait par temps froid. Selon vous, quel est le problème ? – Coincé en place

Habib a déclaré qu’il était difficile de diagnostiquer cette plainte sans examiner le véhicule. Mais d’après les sons, il pense que cela pourrait être l’une des deux choses possibles : un problème avec la transmission ou un problème avec le câble de changement de vitesse. Étant donné que le problème est pire en hiver, il est plus probable qu’il s’agisse de ce dernier. Le câble se grippe. Habib a expliqué que lorsque cela se produit, le câble ne peut plus déplacer le levier sur la transmission. C’est un problème qu’il a traité dans de nombreux véhicules. Une solution à court terme consiste à lubrifier le câble, ce qu’il déconseille car cela ne résoudra pas le problème posé. La solution à long terme est de remplacer le câble.

Ask a Mechanic est écrit par Nida Zafar, journaliste à The Pointer qui a grandi dans une maison pleine de mécaniciens à Scarborough, et pose parfois vos questions à son père ou à son frère. Vous pouvez envoyer vos questions à roues@thestar.ca. Ces réponses sont à titre informatif seulement. Veuillez consulter un mécanicien certifié avant d’effectuer des travaux sur votre véhicule.





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