Vietnam Airlines sera le moyen le plus confortable de voyager entre les États-Unis et l’Asie
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Après avoir finalement obtenu l’approbation réglementaire des États-Unis, Vietnam Airlines lancement son premier vol sans escale vers les États-Unis plus tard ce mois-ci… avec une tournure qui garantit pratiquement que ce vol sera une énorme perte d’argent, mais aussi peut-être le moyen le plus confortable de voyager entre les États-Unis et l’Asie.
Vietnam Airlines va lancer des vols sans escale entre Ho Chi Minh-Ville et San Francisco
La compagnie aérienne nationale vietnamienne Vietnam Airlines devancera Bamboo Airways pour devenir le premier transporteur à exploiter un service sans escale entre le Vietnam et les États-Unis. Lors d’une conférence de presse au Sheraton Hanoi, le PDG Le Hong Ha a dévoilé la nouvelle mardi.
Le nouveau vol débutera le 29 novembre et sera opéré 3 fois par semaine en utilisant un Boeing 787-9 et opérant entre Ho Chi Minh-Ville (SGN) et San Francisco (SFO). Mais il y a une torsion.
En raison de restrictions de charge utile à la fois sur cet avion et sur l’Airbus A350-900 (l’autre avion long-courrier de la flotte de Vietnam Airlines), le transporteur n’opérera qu’à environ 2/3 de sa capacité, ce qui signifie que près de 100 sièges à bord seront bloqués.
La bonne nouvelle : beaucoup d’espace pour s’étaler, même en classe économique. Je ne peux pas penser à un moyen plus confortable de voyager entre les États-Unis et le Vietnam ou d’autres régions d’Asie si 1/3 des sièges sont garantis vides.
La mauvaise nouvelle : un itinéraire de prestige qui n’aurait probablement pas été rentable même avec un chargement complet perdra désormais encore plus d’argent.
C’est mon analyse, bien sûr, et je souhaite tout le meilleur à Vietnam Airlines. En fait, je suis excité pour ce vol. Mais à quoi pense Vietnam Airlines ? La majeure partie de l’Asie bloque toujours les étrangers. Même le Vietnam l’est.
D’un autre côté, si les rendements peuvent augmenter en raison de vols limités et que la double nationalité permet de voyager dans les deux sens, avec une charge de fret saine, les pertes ne seront peut-être pas aussi graves qu’elles le paraissent.
En l’état, le 787-9 fonctionnera avec :
- 28 sièges en classe affaires
- 35 sièges en classe économique premium
- 211 sièges en classe économique
Au moment de mettre sous presse, ces vols n’étaient pas chargés dans le système ou réservables, mais s’arrêteront à 13 heures 50 minutes en direction est et 16 heures 40 minutes en direction ouest.
CONCLUSION
Depuis plus de 15 ans, Vietnam Airlines explore le service vers les États-Unis. Il semble maintenant que cela arrive enfin. Alors que le monde reste en proie à une pandémie mondiale avec une grande partie de la région interdite au tourisme, il est vrai que cela semble être un moment étrange pour commencer une nouvelle route ultra-longue distance. Malgré cela, Vietnam Airlines a proclamé que le service sans escale serait enfin lancé entre le Vietnam et San Francisco, avec potentiellement Los Angeles et Houston.
> Lire la suite : Examen de la classe affaires A350 de Vietnam Airlines de Ho Chi Minh-Ville à Francfort
Volerez-vous avec Vietnam Airlines entre les États-Unis et l’Asie ?
images : Vietnam Airlines
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