Venise prévoit un itinéraire accessible aux fauteuils roulants | Voyage CNN

https://www.cnn.com/travel/article/venice-wheelchair-accessible-route/index.html

(CNN) — Ses 403 ponts, ses innombrables canaux et ses jolies rues pavées ont fait de Venise l’une des plus belles villes du monde. Mais le rêve d’une personne sur Instagram est le cauchemar de mobilité d’une autre.

La ville lagunaire a longtemps été presque impossible à naviguer pour les utilisateurs de fauteuils roulants, avec seulement un nombre limité de zones de la ville sans marche et le service de bateau-bus (qui est accessible) effectuant des itinéraires limités.

Maintenant, cependant, tout cela pourrait changer. Les autorités de Venise se sont engagées à rendre les principaux sites touristiques de la ville accessibles à tous, avec un itinéraire adapté aux fauteuils roulants depuis le principal point d’entrée de la ville jusqu’à l’emblématique place Saint-Marc.

Les rampes relieront une série de ponts allant de Piazzale Roma à la place Saint-Marc.

Les rampes relieront une série de ponts allant de Piazzale Roma à la place Saint-Marc.

Avec l’aimable autorisation de la commune de Venise

Pour lancer le projet, le conseil a annoncé la construction de six rampes dans des parties de la ville très fréquentées : quatre sur la route de Saint-Marc et deux à d’autres points cruciaux pour les habitants. Le programme devrait coûter 900 000 € (1,6 million de dollars).

Francesca Zaccariotto, conseillère aux travaux publics, a déclaré à CNN que l’objectif était « de construire au moins un itinéraire permettant aux personnes de tous âges de se rendre au moins depuis Piazzale Roma [the gateway to the Italian mainland] à Saint-Marc sans barrières. »

Une fois terminé, ce sera la première fois que Venise sera accessible en fauteuil roulant dans son histoire. La ville aurait été fondée en 421CE.

Le nouveau parcours ne sera pas seulement accessible aux fauteuils roulants. « Nous avons élargi le plan pour que tout le monde puisse le faire sans problème, y compris les personnes aveugles, ce qui n’était pas dans le plan initial », a déclaré Zaccariotto.

Les ponts de Venise la rendent insurmontable pour de nombreux visiteurs à mobilité réduite.

Les ponts de Venise la rendent insurmontable pour de nombreux visiteurs à mobilité réduite.

Marco Piraccini/Portfolio Mondadori/Getty Images

« Nous intervenons sur les ponts, rendons les marches plus faciles à monter et ajoutons des surfaces antidérapantes qui rendent tout plus navigable. »

Venise est une ville difficile à mettre à jour, a-t-elle déclaré, en raison de règles strictes concernant la modification de son patrimoine culturel. Mais, dit-elle, l’objectif est de devenir « un exemple d’accessibilité pour les personnes à mobilité réduite ».

Les utilisateurs de fauteuils roulants ont salué le mouvement. Le sculpteur britannique Tony Heaton, qui est souvent dans la ville pour travailler, a qualifié la situation actuelle de « cauchemar d’accès », mais a déclaré que l’itinéraire prévu serait d’une « énorme importance ».

« On a toujours l’impression que Venise détourne le regard lorsqu’on pense aux utilisateurs de fauteuils roulants, se rabattant sur la rhétorique de la » ville ancienne «  », a-t-il déclaré à CNN.

« J’ai eu du mal à traverser la ville avec divers assistants portant le fauteuil roulant au fil des ans. Les essais et les erreurs signifient que j’ai une bonne idée de la façon de me déplacer et du moment où utiliser le vaporetto [waterbus], mais c’est un cauchemar d’accès et cela pourrait être bien meilleur avec une réflexion commune. »

En 2016, deux gondoliers entreprenants ont créé un télécabine accessible en fauteuil roulant à leurs frais. Cependant, le projet Gondolas4all est actuellement en stagnation en raison du manque de financement.

Heaton a ajouté que les rampes seraient « libératrices pour les résidents âgés et handicapés de Venise, qui se sentent souvent piégés ». Dans le passé, il a organisé des discussions sur l’accessibilité à l’exposition d’art de la Biennale de la ville et a parlé de leurs expériences aux habitants.

Le plan d’accessibilité

Les ponts ont également été conçus pour être antidérapants et silencieux.

Les ponts ont également été conçus pour être antidérapants et silencieux.

Avec l’aimable autorisation de la commune de Venise

Cinq ponts seront équipés de rampes dans la première étape du projet. Le Ponte de la Croze, près de Piazzale Roma, sera le premier. Il se reliera à d’autres ponts qui ont déjà des rampes, permettant un accès sans marche à travers les zones de Santa Croce et San Polo jusqu’à l’arrêt de vaporetto de San Toma.

De là, les gens doivent prendre le vaporetto à travers le Grand Canal (gratuit pour les personnes en fauteuil roulant) jusqu’à San Samuele, où la route continue à travers le Ponte dei Frati, reliant les places de Santo Stefano et Sant’Angelo.

De là, l’itinéraire passe devant le célèbre opéra Fenice – « C’est un endroit important qui doit être accessible à tous », a déclaré Zaccariotto – et jusqu’à Saint-Marc.

Il n’y a qu’une seule clé dans les travaux – un pont près de la Fenice, le Ponte Vecia Malvasia, n’aura pas de rampe dans cette première phase de construction. Les autorités travaillent sur une solution qui satisfasse les responsables de la préservation du patrimoine, afin de rendre le parcours pleinement accessible.

En plus de la route de Saint-Marc, les marches menant de la place Campo della Misericordia à la Fondamenta della Misericordia – un centre de la vie nocturne – recevront également une rampe. Un autre ira sur l’île de la Giudecca, juste à côté de l’arrêt du vaporetto Palanca, un quartier résidentiel de plus en plus prisé des visiteurs.

Monter en puissance

Les rampes de la ville ont déjà bien fonctionné auprès des résidents et des visiteurs.

Les rampes de la ville ont déjà bien fonctionné auprès des résidents et des visiteurs.

Avec l’aimable autorisation de la commune de Venise

Les rampes ne sont pas nouvelles à Venise. Au cours des six dernières années, des rampes temporaires installées pour le marathon annuel ont été laissées pendant la majeure partie de l’année dans des endroits tels que le front de mer de Zattere dans le quartier de Dorsoduro et sur la Riva degli Schiavoni, le front de mer de renommée mondiale à l’extérieur de Saint-Marc.

Mais Heaton a dit qu’ils ne sont pas idéaux. « Ils sont généralement bondés de personnes non handicapées qui prennent des photos d’eux et les bloquent », a-t-il déclaré.

En plus des nouveaux ponts, les autorités remplaceront les rampes temporaires déjà en place, a déclaré Zaccariotto. Le premier permanent, qui ira sur la Riva degli Schiavoni, est déjà en construction, a-t-elle déclaré. « Nous les avons perfectionnés sur la base de l’expérience de [the ramps on] le Zattere, en changeant la surface, en utilisant un matériau qui garantit l’absence de bruit, améliorant ainsi l’acoustique, l’esthétique et la glissance », a-t-elle déclaré.

Les plans des nouveaux ponts seront adoptés par l’exécutif, puis feront l’objet d’un appel d’offres. L’idée est de terminer le projet en quelques mois.

« Ce serait un énorme message pour d’autres endroits qui ne traitent pas l’accès – ils n’auront aucune excuse », a ajouté Heaton à propos des plans proposés.

« Si Venise peut le faire, partout peut le faire. Il faut juste une volonté politique. »



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