Unifeeder teste des bunkers de gaz naturel synthétique neutres en carbone
[ad_1]
Unifeeder a revendiqué aujourd’hui une première mondiale pour l’industrie maritime après avoir commencé un essai de soutes de gaz naturel synthétique (SNG) neutres en carbone.
Son navire ElbBleu, déployé sur le Benelux-Russie service, a soulevé le SNG liquéfié neutre en carbone avant son prochain voyage vers Saint-Pétersbourg.
Les bunkers ont été produits à kiwil’installation Power-to-Gas de Werlte, Allemagne.
Lorsqu’il sera en route pour l’essai, le navire sera propulsé par un mélange de 20 tonnes de SNG et 20 tonnes de GNL à combustible fossile conventionnel.
Le mélange réduira les émissions nettes de carbone de 56 tonnes par rapport au conventionnel 100% GNL fossile, dit Unifeeder.
Les autres partenaires de l’essai sont Solutions énergétiques MAN, Elbdeich Reederei, LIQUIDE Marine, et Wessels Marine.
La véritable empreinte des émissions de soutes de GNL fossile étant encore sujette à débat, le développement de l’approvisionnement en gaz neutre en carbone tel que le GNL synthétique est essentiel si les soutes de gaz doivent jouer un rôle important dans le mix énergétique marin à plus long terme.
« Il s’agit d’une étape cruciale sur la voie de la décarbonisation du transport maritime », a déclaré Stefan Eefting, premier vice-président et chef de MAN PrimeServ, Augsbourg.
« Aujourd’hui, nous démontrons que tout navire modernisé au GNL peut également fonctionner avec des carburants générés par la technologie power-to-X, et même avec un mélange de carburants en fonction de la disponibilité. »
[ad_2]
Source link
