Une visite culturelle avec Mitsubishi

L’Afrique du Sud abrite des cultures diverses et intéressantes. Et, chaque année, à l’occasion de la Journée du patrimoine en septembre, divers événements sont organisés dans tout le pays pour commémorer nos cultures.

Cette année, le mien était légèrement différent lorsque je me suis lancé, avec l’aimable autorisation de Mitsubishi South Africa, dans une aventure Ubuntu de 1 300 km.

Le voyage dans le passé a commencé à Maboneng où nous avons savouré les peintures traditionnelles sur les murs et avant de nous en rendre compte, nous nous sommes dirigés vers le KwaZulu-Natal.

Qu’est-ce qu’un road trip sans voitures appropriées, vous demandez-vous peut-être ? Les nouveaux modèles Mitsubishi Eclipse Cross et Xpander ont été les transporteurs de tout le voyage et bien que nous ayons eu l’impression qu’il y avait des points où la marque peut s’améliorer, les deux véhicules sont extrêmement capables.

La première étape de notre voyage, vers le site de capture Nelson Mandela à Howick, était dans l’Xpander.

En son cœur bat un quatre cylindres de 1,5 litre à aspiration naturelle avec 77 kW et 141 Nm. Le moteur fournit une poussée adéquate dans des conditions de conduite normales.

Sur route ouverte, l’Xpander continue de bien rouler mais dans les montées, il manque un peu.

Malgré des régimes élevés, le moteur est lent à prendre de la vitesse, ce qui, bien entendu, a un effet négatif sur la consommation de carburant.

Cela met un point d’interrogation sur la capacité du véhicule à pleine charge avec sept passagers.

Cinq jours loin de chez nous signifiaient que nous devions faire nos valises et malgré son espace de coffre relativement petit avec la troisième rangée de sièges relevée, l’espace de coffre était suffisant.

Il est préférable de laisser la troisième rangée de sièges aux enfants en raison de leur espace restreint pour les jambes.

En tant que cinq places, l’Eclipse Cross dispose d’un coffre plus grand et de plusieurs espaces de rangement à l’intérieur.

L’Eclipse Cross, cependant, semble avoir résolu le problème avec son moteur essence 1,5 litre turbocompressé de 110 kW et 250 Nm associé à une transmission CVT à huit vitesses, ce qui en fait un compagnon plus idéal pour les voyages sur route que son homologue Xpander.

Nous avons pu voir les chutes Howick ainsi que la sculpture de renommée mondiale avant de nous rendre au musée du KwaZulu-Natal à Pietermaritzburg.

Le musée est l’un des cinq musées nationaux de l’Afrique du Sud et nous avons pu explorer les différentes cultures, le patrimoine et les merveilles naturelles de notre pays et du reste du monde.

De là, nous nous sommes dirigés vers le nouveau concessionnaire CMH Mitsubishi situé à Ballito, où nous avons eu l’occasion de discuter avec le concessionnaire principal, Nathi Mhlongo.

Le concessionnaire présente un design de concession automobile moderne et comprend un restaurant, un salon de manucure et de beauté et un salon de coiffure.
Le voyage nous a vu passer nos nuits dans certaines des meilleures réserves de chasse du KZN, telles que le parc Hluhluwe-Imfolozi, qui est la plus ancienne réserve naturelle d’Afrique et se trouve à 280 km au nord de Durban.
Ithala Game Reserve est situé à environ 400 km au nord de Durban et est l’un des plus jeunes parcs à gibier de Mzansi.

À la fin de la journée, il était instructif d’explorer et de découvrir les diverses cultures et les paysages époustouflants que notre pays a à offrir.

Dans le contexte plus large d’une nation qui appartient à tout son peuple, l’aventure Ubuntu a été une révélation et c’est à cause de cette diversité complexe et vaste que la Journée du patrimoine est si nécessaire pour les Sud-Africains et devrait être observée par tous ses habitants. .

D’un autre côté, l’aventure nous a exposés, en tant que locaux, à différentes personnes, cultures, traditions et croyances – des choses auxquelles nous n’avons jamais été exposés dans le passé.

Photos : Fourni