Une grève des cheminots évitée aurait pu toucher le Wyoming


Depuis février de cette année, la tension monte en raison des difficultés liées à la négociation d’un contrat de cheminot entre la Confrérie des ingénieurs et agents de locomotive et les compagnies ferroviaires.

Le problème revient au fait que les compagnies ferroviaires modifient leurs politiques pour qu’il soit plus difficile pour les travailleurs de prendre des jours de congé, moins d’avantages sociaux et un salaire médiocre.

Vendredi, il y avait la possibilité d’une grève nationale des cheminots, mais cette question a été reportée en raison d’un accord proposé qui devra encore être approuvé par les membres du syndicat.

Cette affaire adressé diverses préoccupations soulevées par les membres du syndicat, notamment une augmentation immédiate de 14%, des primes en espèces de 1 000 $ par an, l’obligation d’équipes de deux personnes, le plafonnement des coûts des soins de santé et la possibilité pour les travailleurs de s’absenter pour des rendez-vous médicaux ou d’autres événements programmés sans être pénalisé.

Bien qu’une grève ait été retardée, si les travailleurs n’acceptent pas l’accord, une grève pourrait encore avoir lieu d’ici la fin septembre.

Si la grève se produisait, elle aurait un impact sur les navetteurs ainsi que sur l’expédition de marchandises à travers le pays.

Dans le Wyoming, Ed Even Jr., président de la Fraternité locale des ingénieurs de locomotive et de la division 94 des hommes de train à Gillette, a déclaré qu’une grève pourrait interrompre les expéditions de charbon dans tout l’État.

Alors qu’une grève potentielle aurait pu perturber la distribution du charbon vers les centrales électriques, Even a déclaré que si le charbon n’était pas en mesure d’atteindre les centrales, ces installations disposaient d’un approvisionnement en charbon de trois semaines en cas d’urgence.

Même dit que les changements de février étaient une réponse des compagnies ferroviaires pour économiser de l’argent, mais que cela n’a fait qu’exacerber davantage la pénurie de main-d’œuvre.

« Quand je suis allé pour mon entretien et mes tests, il y avait 20 postes disponibles, il y avait plus de 200 personnes postulant pour ces 20 postes », a déclaré Even. « Maintenant, ils essaient d’avoir une classe de 10, ils demandent à deux personnes de postuler à cause des politiques qu’ils ont en place maintenant, personne ne veut le faire … ils ont en fait licencié pas mal de personnes et à cause de cela, beaucoup de gens ne sont pas revenus et c’est la raison pour laquelle nous sommes en sous-effectif. remis. »

Pour le moment, on ne sait pas quand les travailleurs voteront sur l’accord ou quand ils le verront, car Even a déclaré vendredi qu’il n’avait pas encore vu l’accord.

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