Un volant et des commandes étranges font trébucher Tesla, ses rivaux – Consumer Reports


Une rangée de berlines Tesla Model S est visible à l’extérieur du siège social de la société à Palo Alto, en Californie, le 30 avril 2015. REUTERS/Elijah Nouvelage/File photo

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DETROIT, 17 février (Reuters) – Les constructeurs automobiles adoptent plus rapidement que jamais de nouvelles technologies et conceptions pour les commandes des véhicules, mais cela ne satisfait pas toujours les consommateurs, selon un nouveau classement des marques automobiles par Consumer Reports.

Le nouveau volant « yoke » de Tesla Inc (TSLA.O) installé dans les berlines Model S et les véhicules utilitaires sport Model X est si difficile à utiliser qu’il a fait chuter la position du constructeur automobile le plus précieux dans le classement annuel des marques de voitures Consumer Reports de sept places au 23e place – en dessous de la moyenne, a annoncé jeudi l’organisme de test indépendant.

« Cela rend la conduite de ces véhicules frustrante tout le temps », a déclaré Jake Fisher, directeur principal des tests automobiles pour Consumer Reports.

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La Tesla Model 3, plus conventionnelle, est classée « moyenne » par Consumer Reports.

Dans l’ensemble, a déclaré Fisher, « la fiabilité est liée à la fréquence de déploiement de nouvelles technologies. Les marques au sommet ont tendance à déployer très méthodiquement les nouvelles technologies. »

Le japonais Subaru Corp (7270.T) était n° 1 dans le dernier classement Consumer Reports – une marque connue pour ses systèmes de traction intégrale efficaces et son marketing axé sur la sécurité, mais pas pour pousser la technologie à la pointe.

D’autres marques grand public telles que Honda (7267.T), Toyota (7203.T), Hyundai (005380.KS) et Ford (FN) ont obtenu des scores supérieurs à la moyenne dans le classement des marques.

« Il n’y a pas beaucoup de lumière du jour entre les marques grand public et les marques de luxe », a déclaré Fisher. « Ces constructeurs automobiles de luxe essaient de se différencier » avec de nouvelles conceptions de commandes ou d’affichages de tableau de bord complexes, a déclaré Fisher. « Ils rendent l’expérience de conduite plus stressante. »

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Reportage de Joe White à Detroit Montage par Matthew Lewis

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