Un vol sans escale vers l’Allemagne rend le monde plus petit.

La nouvelle de notre premier vol transatlantique vers l’Allemagne via Condor Airlines continue de résonner.

C’est peu dire que garantir un vol sans escale vers l’Europe a été une énorme victoire. Le travail lourd accompli en coulisses par le personnel de la ville de San Antonio et les chefs d’entreprise ne sera peut-être jamais pleinement apprécié, mais ces dirigeants ont investi une quantité monumentale de temps et de ressources pour faire atterrir Condor.

Maintenant que San Antonio dispose de son premier vol européen sans escale, c’est à notre tour de remplir ces sièges vers Francfort, en Allemagne.

J’ai plus de 40 ans d’expérience en vol vers et depuis l’Allemagne en tant que gamin militaire, officier de l’armée de l’air, homme d’affaires et touriste. Francfort reste l’une de mes destinations préférées pour diverses raisons.

Premièrement, vous pouvez voyager depuis Francfort vers pratiquement n’importe où en Europe. Il s’agit de l’un des hubs les plus grands, sinon le plus grand, du continent européen, avec des connexions à travers l’Europe, ainsi que la plupart des destinations en Afrique, au Moyen-Orient et en Asie du Sud.

Il existe 300 connexions depuis Francfort vers 90 pays. Dans le passé, les voyageurs de San Antonio vers ces destinations lointaines prenaient trois vols différents avec deux longues escales.

Et un vol de correspondance n’est qu’une de vos options. Vous souhaiterez peut-être voyager en Europe via son train à grande vitesse. Par chance, il y a une gare ferroviaire à grande vitesse dans le terminal de Francfort. Si le train à grande vitesse ne vous suffit pas, louez une voiture au terminal de Francfort et dirigez-vous vers l’autoroute, célèbre pour ses tronçons où les conducteurs peuvent conduire aussi vite qu’ils le souhaitent.

Pour les voyageurs d’affaires, Condor propose des liaisons directes via Francfort vers Londres, Paris, l’Asie et d’autres destinations populaires.

Francfort est également devenue un point de départ pour les voyageurs d’affaires vers de nombreux géants industriels allemands. Le groupe Traton, basé en Allemagne, possède par exemple une filiale nommée Navistar basée dans la région de San Antonio.

Plus largement, il existe un lien entre nos fournisseurs Toyota basés à San Antonio et des constructeurs automobiles allemands tels que Mercedes Benz et Porsche.

Outre les constructeurs automobiles, l’Allemagne compte de nombreuses sociétés pharmaceutiques telles que Bayer et Novartis qui constitueront des partenaires intéressants pour les industries bio et pharmaceutiques en pleine croissance de San Antonio.

Enfin, il existe des liens évidents entre les missions militaires de San Antonio et l’énorme empreinte du ministère de la Défense en Allemagne. Il ne devrait pas y avoir de pénurie de militaires en service actif et de leurs dépendants qui profitent du Condor sans escale vers Francfort.

Il convient de noter que l’accord de partage de code conclu entre Condor et Alaskan Airlines, basée aux États-Unis, permettra au personnel militaire américain de voyager en Allemagne et d’en revenir sur ordre militaire.

Je suis un passager aérien « d’un million de kilomètres » et un voyageur international de longue date qui a passé des centaines d’heures coincé dans les aéroports lors de longues escales. Voler sans escale vers l’Allemagne sans escale signifie que nous disposons d’un moyen plus rapide de traverser l’Atlantique, ce qui se traduit par un moyen plus rapide et plus pratique de se rendre en Europe, en Afrique et en Asie du Sud.

Compte tenu de cela et du fait que cet itinéraire ne sera un succès que si nous l’utilisons, vous devriez réserver un vol. Le service initial est « saisonnier ». Condor exploitera le service sans escale de mai à septembre. Mais si Condor occupe régulièrement ces sièges, il pourrait étendre le service avec des implications mondiales pour San Antonio.

John Dickson est président du comité de développement du système aérien de la ville de San Antonio.