Un responsable allemand déclare que la fin du traitement privilégié de certains passagers des compagnies aériennes pourrait atténuer le chaos de l’aéroport


Alors que les vols continuent d’être annulés à travers l’Europe et que les passagers endurent des heures d’attente aux points de contrôle de sécurité, de nombreux voyageurs frustrés se demandent quand ce soi-disant « chaos du voyage » prendra fin.

Un responsable allemand a maintenant une idée unique qui ne mettra peut-être pas fin aux retards de voyage, mais qui pourrait les atténuer dans une certaine mesure.

« Il y a des mesures que les entreprises, qui portent une partie de la responsabilité de leur propre pénurie de personnel, peuvent prendre », a déclaré Maximilian Kall, porte-parole du ministère allemand de l’Intérieur, plus tôt cette semaine. selon l’Associated Press.

« Par exemple, ils pourraient ouvrir des » voies rapides « pour tous les voyageurs et mettre fin au traitement privilégié dont bénéficient quelques passagers », a déclaré Kall. « Ils pourraient également lisser leurs horaires de vol et éviter les pics de charge. »

Pourquoi il y a des retards de voyage

Le problème en Europe, et dans le monde d’ailleurs, est que lorsque les voyages ont été interrompus pendant la pandémie de COVID-19, les compagnies aériennes et les aéroports ont licencié des dizaines d’employés. Maintenant que les restrictions de voyage ont été levées et que les gens voyagent à nouveau, les compagnies aériennes et les aéroports se retrouvent à court de personnel.

« Certaines compagnies aériennes ont du mal parce que je pense qu’elles espéraient récupérer leurs effectifs plus rapidement qu’elles ne le pouvaient », a déclaré Willie Walsh, directeur de l’Association du transport aérien international. selon le Fois Union.

Entre-temps, les travailleurs de l’aviation licenciés « ont trouvé de nouveaux emplois avec des salaires plus élevés, avec des contrats plus stables », a déclaré Joost van Doesburg du syndicat FNV, qui représente la plupart des employés de l’aéroport Schiphol d’Amsterdam. Fois Union rapports. « Maintenant, tout le monde veut voyager à nouveau », mais les travailleurs ne veulent pas d’emplois dans les aéroports.

Par conséquent, les responsables des aéroports de Gatwick et d’Heathrow à Londres demandent aux compagnies aériennes de limiter leur nombre de vols, et les responsables de Schiphol, l’aéroport le plus fréquenté des Pays-Bas, réduisent les vols car il y a actuellement des milliers de sièges d’avion de plus chaque jour que le personnel de sécurité ne peut gérer. Fois Union continue.

Et en Suède, les files d’attente pour les contrôles de sécurité à l’aéroport d’Arlanda à Stockholm sont devenues si longues que certains passagers ont commencé à arriver plus de 5 heures avant l’heure d’embarquement dans l’espoir d’effectuer leur vol. Malheureusement, cette pratique a entraîné encore plus de congestion, de sorte que les autorités refusent désormais les voyageurs arrivés plus de 3 heures avant leur vol, selon Fois Union.

Prendre des mesures correctives

Les plaintes des passagers et les demandes des aéroports ne tombent pas nécessairement dans l’oreille d’un sourd. Par exemple, Carsten Spohr, directeur général de la compagnie aérienne allemande Lufthansa, a présenté ses excuses aux employés et aux clients plus tôt cette semaine pour le chaos des voyages causé par la pénurie de main-d’œuvre.

« Nous avons certainement fait des erreurs en sauvant notre entreprise et plus de 100 000 emplois au cours des deux dernières années », a écrit Spohr dans une lettre aux employés, selon Reuters. « Sommes-nous allés trop loin dans la réduction des coûts ici et là, sous la pression des plus de 10 milliards d’euros [$10.6 billion] dans les pertes liées à la pandémie ? Certainement, cela aussi.

Maintenant, Lufthansa a annoncé qu’elle annulerait plus de 2 000 vols supplémentaires cet été dans ses hubs de Francfort et de Munich en raison d’un manque de personnel, selon DW, le radiodiffuseur international allemand. La nouvelle survient moins de 2 semaines après que Lufthansa a annoncé qu’elle annulerait 900 vols en juillet.

Bien que les actions de Lufthansa puissent apporter un soulagement à court terme, les responsables de la compagnie ne s’attendent pas à ce que les opérations aériennes de Lufthansa reviennent à la normale de si tôt.

« Malheureusement, nous ne pourrons guère réaliser de manière réaliste une amélioration à court terme cet été », a déclaré Detlef Kayser, membre du conseil d’administration de Lufthansa, au journal Die Welt (DW). « Nous nous attendons à ce que la situation revienne à la normale d’ici 2023. »

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