Un homme va être jugé pour trafic d’êtres humains | Temps de Braidwood

Un homme a été renvoyé en jugement à Brisbane pour son implication présumée dans une opération de contrebande qui a entraîné la noyade en mer de centaines de personnes il y a 20 ans.

Le ressortissant irakien Maythem Kamil Radhi est accusé de faire partie d’un syndicat qui a placé 421 personnes sur un navire surpeuplé et délabré connu sous le nom de SIEV-X en 2001.

La tentative s’est soldée par la noyade de 353 personnes, dont 146 enfants, dans les eaux indonésiennes.

Radhi, 45 ans, n’est pas inculpé pour les décès, mais a été condamné mercredi à subir son procès pour une accusation d’avoir fait entrer des groupes de non-ressortissants en Australie après une audience antérieure devant le tribunal de première instance de Brisbane.

L’affaire contre Radhi suggère qu’il a joué un rôle de « facilitateur » avant que le voyage malheureux ne quitte l’Indonésie, a déclaré le procureur du Commonwealth Daniel Caruana lors de l’audience.

Certains témoins affirment qu’il était présent lors de la négociation de l’argent, mais ils se souvenaient « plus systématiquement » de lui en tant qu’organisateur, a déclaré M. Caruana.

Une grande partie de l’allégation contre Radhi se concentre sur le fait qu’il s’occupe de la logistique, y compris les bus entre les hôtels et les plages.

L’audience a entendu Fawzi Al Majid qui a déclaré que des centaines de personnes avaient été emmenées en bus dans un hôtel de Sumatra où elles ont passé quatre jours à attendre le bateau.

Il y avait jusqu’à huit chambres réservées aux femmes et aux enfants, donc les hommes sont restés dans l’enceinte de l’hôtel, a-t-il déclaré à l’audience.

M. Al Majid a déclaré avoir payé 1 000 dollars à Radhi et à un autre homme pour participer à l’opération.

Mais après le naufrage du bateau, une partie de l’argent a été remboursée par un troisième homme.

« Ils ont supposé que s’ils nous donnaient l’argent, nous ne parlerions pas à la police », a déclaré M. Al Majid, témoignant par liaison vidéo, par l’intermédiaire d’un interprète.

« Beaucoup de gens sont morts de cet accident et ils veulent fermer la bouche aux gens avec cet argent. »

L’incarcération a également été informée que certains de ceux qui avaient payé pour passer en contrebande avaient refusé de partir, craignant que le bateau ne fasse jamais le voyage.

Mais d’autres ont menacé le capitaine, l’avertissant de continuer.

Le capitaine s’est arrêté à plusieurs reprises avant que le bateau ne tombe en panne environ 13 heures après le début du voyage, a déclaré Raad Zubari à l’audience.

Mais chaque fois que les gens ont essayé de « le convaincre par de l’argent ou parfois ils l’ont menacé et l’ont frappé », a déclaré M. Zubari par l’intermédiaire d’un interprète.

Un autre témoin, Quasy Al Majid, a déclaré que lorsque les gens ont offert de l’argent au capitaine, il a répondu qu’il n’en voulait pas et que le bateau n’atteindrait pas l’Australie.

Un mandat d’arrêt contre Radhi a été émis par un tribunal de Brisbane en 2011.

Mais le processus a été retardé alors que son éligibilité à l’extradition était débattue devant les tribunaux de Nouvelle-Zélande, où il vivait avec sa femme et ses trois enfants depuis 2009.

Radhi s’est rendu il y a environ deux ans après avoir décidé d’arrêter de faire appel contre son extradition.

Il reste en détention et sera jugé devant le tribunal de district de Brisbane à une date encore à déterminer.

Presse australienne associée