Un député européen de gauche allemand envisage d’introduire des plans pour plus de surveillance et de contrôle des voyageurs vers l’UE

L’Agence de l’Union européenne pour la coopération en matière d’application de la loi, Europol, en collaboration avec l’Agence européenne de garde-frontières et de garde-côtes, également connue sous le nom de Frontex, a dévoilé des plans pour introduire un « système européen de contrôle des voyageurs » qui nécessitera un traitement massif des données ainsi qu’un profilage automatisé. .

Mais de tels plans ont été considérés comme inaugurant un avenir avec encore plus de surveillance » par l’eurodéputée de gauche allemande Cornelia Ernst, rapporte SchengenVisaInfo.com.

Ernst a déclaré à Statewatch que « la vie quotidienne de millions de personnes ne devrait pas être façonnée par « des agences qui ont depuis longtemps cessé d’être contrôlables par le public et le parlement. »

Cornelia Ernst fait partie du parti allemand Die Linke (La gauche) ainsi que du Parlement européen du même nom. Elle a soumis des questions à Europol ainsi qu’à Frontex en mai sur les travaux du Future Group on Travel Intelligence and Border Management, introduit par les deux agences en 2019.

Bien que le rapport final du Future Group n’ait pas été publié, Statewatch l’a publié à la mi-mai. Le rapport note, entre autres :

« La gestion des frontières devrait également s’appuyer sur des systèmes de ciblage ou de filtrage automatisés pour effectuer la gestion des risques sur les voyageurs disposant d’informations préalables… Les expériences des autorités frontalières en dehors de l’UE ont démontré la valeur ajoutée opérationnelle de cela. Cependant, cela nécessiterait des modifications législatives et très probablement l’utilisation de l’IA pour combiner efficacement ces sources.

Les réponses d’Europol et de Frontex à la question d’Ernst montrent que les fonctionnaires travaillant pour les forces de police, les forces de gestion des frontières, les services d’immigration ainsi que les unités d’information des passagers de Bulgarie, Belgique, République tchèque, Estonie, Allemagne, Espagne, France, Finlande, Hongrie, Irlande, Le Luxembourg, l’Italie, la Lettonie, les Pays-Bas, la Roumanie, la Pologne ainsi que la Suède ont participé au Future Group.

Cependant, les réponses soulignent que les participants ne représentaient pas formellement leur autorité compétente tout en soulignant qu’ils ont été choisis comme experts en la matière tout en recherchant une représentation équilibrée de plusieurs disciplines professionnelles.

Le Statewatch a également déclaré que des responsables des agences de renseignement pourraient également avoir participé à la réunion, malgré le fait que la réponse donnée sur ce point est difficile à comprendre.

« Dans certains pays, les services de renseignement sont associés aux cellules nationales d’information voyageurs [responsible for processing Passenger Name Record or PNR data]mais les experts en la matière des unités d’information sur les passagers qui ont participé ne représentaient en aucune façon la communauté des services de renseignement.

Suite au rapport final publié, le groupe peut également être considéré comme dissous, selon l’une des réponses d’Europol.