Un couple australien partage une expérience de bateau de croisière à l’étranger au milieu de la vague Omicron COVID-19

UNE Queensland Un couple qui a quitté le pays pour se lancer dans une croisière de six semaines a révélé à quoi ressemblait la vie à bord au milieu d’une vague Omicron.

Les amoureux des croisières australiennes Ed et Patrea Stuttard ont laissé leur Côte d’or à la maison après Noël pour s’envoler vers les États-Unis pour tester les eaux de croisière après COVID-19[feminine mettre des ancres sur l’industrie en Australie.

Les retraités naviguent maintenant sur les eaux autour du Mexique sur le Carnival Panorama et sont actuellement sur la croisière numéro trois des six qu’ils ont prévues.

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Ayant déjà effectué 49 voyages, à leur retour sous le couple, le couple aura effectué 55 voyages.

« Nous adorons être sur l’océan et adorons tout ce qu’il offre et l’avoir retiré pendant près de deux ans est vraiment difficile, vous savez, quand vous êtes à la retraite. C’est juste quelque chose que nous aimons vraiment retirer », Mme Stuttard mentionné.

Le couple a décidé de documenter et de partager son expérience avec Une affaire d’actualité pour montrer aux téléspectateurs comment les navires s’adaptent à l’international et naviguent avec le virus.

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Ils espèrent que l’interdiction de croisière de deux ans en Australie pourra bientôt être levée.

« C’est pourquoi nous avons décidé de prendre l’avion et d’avoir le Nouvel An à bord d’un bateau de croisière, en partance pour l’Amérique. Il n’y avait pas d’options à la maison et nous ne pouvons pas comprendre pourquoi », a déclaré M. Stuttard.

« Ils ouvrent l’hôtellerie, ils ouvrent des salles de concert mais ils ignorent l’industrie des croisières et c’est juste criminel. »

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Le couple devait être doublement vacciné pour embarquer et retourner des tests COVID-19 négatifs.

« Nous avons eu notre troisième coup, nous nous sentons donc plus en sécurité ici que dans notre centre commercial local et ils rappellent continuellement aux gens de mettre leur masque », a déclaré Mme Stuttard.

À bord, le couple a déclaré que les protocoles COVID-19 sont sans fin et que les nettoyeurs sont partout.

« Nous plaisantions avec les gens plus tôt dans la journée en disant que si vous restez immobile assez longtemps, ils viendront vous désinfecter. Tout ce qui ne bouge pas est essuyé quotidiennement », a déclaré M. Stuttard.

Mais ce qui se passe dans les eaux au large du Mexique est bien loin de ce qui se passe sur nos propres côtes, sans qu’aucune voie claire ne soit définie lorsque le gouvernement fédéral redémarrera la croisière intérieure.

Joel Katz de la Cruise Lines International Association a déclaré que l’Australie avait désespérément besoin d’un plan pour se remettre sur l’eau.

« Nous disons » commençons par une croisière locale, transportant uniquement des locaux « , alors que nous avons encore des questions sur le tourisme international », a déclaré M. Katz.

Aux États-Unis, les Centers for Disease Control and Prevention ont un système de code couleur.

Si un bateau de croisière est vert, il n’y a eu aucun rapport de COVID-19 au cours de la semaine dernière.

Au fur et à mesure que des cas apparaissent, le statut d’un navire passe à l’orange puis au jaune, ce qui représente 0,1% des passagers infectés.

Si un navire atteint le niveau rouge, où COVID-19 pourrait submerger le navire, des restrictions peuvent entrer en vigueur à bord et le navire peut être renvoyé au port.

La croisière est désormais soumise à certains des protocoles les plus stricts, avec près de cinq millions de personnes ayant navigué selon de nouvelles règles.

« Dès les premiers jours de la pandémie, l’industrie a travaillé avec des experts médicaux et des épidémiologistes pour développer les protocoles de sécurité COVID les plus complets de tous les secteurs du voyage et du tourisme », a déclaré M. Katz.

Mais jusqu’à ce que l’industrie embarque en Australie, les Stuttards vivront à l’autre bout du monde, en cochant la liste des choses à faire, une expérience à la fois.