Un conducteur écrase une rare Ferrari 275 GTB de 5,2 millions de dollars contre une clôture
Fourni
Le pilote de la Ferrari classique roulait assez vite pour ruiner une clôture et causer des dégâts esthétiques considérables à son V12 275 GTB.
Nous avons tous vécu un de ces jours où vous partez faire un petit tour au supermarché ou au centre commercial et, souvent sans que ce soit de votre faute, votre instinct innocent se transforme en quelque chose de désastreux.
Cependant, peu d’entre nous pourraient prétendre avoir gâché notre voyage dans les magasins autant qu’un automobiliste en Italie au début du mois.
média italien IlPiacenza a rapporté que le 19 octobre, un automobiliste de 60 ans a écrasé une Ferrari 275 GTB en édition limitée valant plusieurs millions de dollars – une voiture dont la valeur actuelle est d’environ 3 millions de dollars, soit 5,2 millions de dollars en dollars néo-zélandais.
Fourni
Ferrari a construit un peu plus de 400 275 GTB dans les années 1960 ; le modèle est considéré comme l’une des meilleures premières GT de Ferrari.
Selon certaines informations, le conducteur a perdu le contrôle de la Ferrari classique alors qu’il quittait un centre commercial, se dirigeant vers un talus de terre et une clôture. L’accident s’est produit à un rythme suffisamment rapide pour arracher les poteaux de la clôture et laisser la Ferrari avec l’avant fortement meurtri.
Avec le début de la production en 1964 (la GTB a été produite entre 1964 et 1966), la Ferrari 275 a été la première voiture de route du Cheval Cabré à être équipée d’une boîte-pont et d’une suspension arrière indépendante, ce qui en fait un classique instantané.
La variante GTB était agrémentée du moteur Ferrari V12 Colombo de 3,3 litres à double arbre à cames en tête, avec des parties de son matériel dérivées de l’illustre 250 GTO de Ferrari. Une suspension à double triangulation aux deux extrémités, un différentiel à glissement limité et des pneus Pirelli ont contribué à en faire un formidable véhicule de tourisme terrestre pour l’époque.
Certaines versions étaient également équipées d’une version à quatre arbres à cames du V12 de 3,3 litres, augmentant la puissance à 300 ch. Beaucoup pour une voiture d’il y a près de 60 ans.
FOURNI
La 296 GTB est la première voiture signée Ferrari à être propulsée par un moteur V6, mais ce ne sera pas la dernière.
Le site de vente de voitures classiques Classic.com répertorie la dernière vente internationale de 275 GTB comme ayant été réalisée avec un prix final de 3,4 millions de dollars américains, tandis qu’un exemplaire de 1965 est actuellement répertorié sur Car & Classic au Royaume-Uni pour 2 850 000 €, soit 5,17 millions de dollars.
Au total, 442 275 GTB auraient été produites – réparties dans des moteurs à simple, double et quadruple arbre à cames, ainsi que dans des variantes à « nez court » et « à nez long ».
Heureusement, il semble que la Ferrari dans cette dernière épave soit raisonnablement récupérable. Il semble que le carénage avant, l’aile droite et le phare droit (sans la lentille) aient été les plus touchés.
Avec un voyage ou deux chez l’expert Ferrari le plus proche (il y en aura sûrement beaucoup en Italie), nous espérons qu’elle retrouvera son ancienne gloire en un rien de temps.
