Un cargo effectue un voyage autonome de 790 km – Digital Ship

Un cargo général 749GT a effectué avec succès un voyage autonome de 790 kilomètres dans des eaux congestionnées.

L’essai a été effectué par cargo Suzaku et comprenait 40 heures de navigation, l’autonomie complète étant activée à 99 % du temps de trajet.

Le navire a été choisi pour le projet par le consortium DFFAS, composé de 30 entreprises japonaises et dirigé par la société du groupe NYK – Japan Marine Science (JMS) et MTI.

Le navire était propulsé par le système d’évitement des collisions marines alimenté par l’intelligence artificielle (IA) d’Orca AI en partenariat avec le Designing the Future of Full Autonomous Ships (DFFAS) et la Nippon Foundation.

Au cours de l’essai, le navire a effectué automatiquement 107 manœuvres d’évitement de collision pendant le seul voyage aller. Le directeur du programme du consortium a suggéré que le système évitait un total de 400 à 500 navires. Le voyage, qui a commencé depuis la baie de Tokyo – l’une des routes les plus encombrées au monde – a navigué vers le port de Tsumatsusaka dans la baie d’Ise.

Alimenté par l’intelligence artificielle (IA) et les technologies d’apprentissage en profondeur, le système de navigation de sécurité d’Orca AI a été installé sur le navire pour agir en tant que « gardien humain » et fournir une détection, un suivi, une classification et une estimation de la portée en temps réel sur 18 caméras embarquées, totalisant un 360° jour et nuit.

Les algorithmes d’Orca AI ont été formés sur des données collectées pendant un an à partir de Suzaku pour identifier des cibles le long des côtes japonaises complexes. Les informations des caméras sont transmises au centre des opérations de la flotte à Tokyo, à des centaines de kilomètres.

« Nous sommes honorés de collaborer avec le consortium DFFAS dirigé par le groupe NYK pour piloter l’automatisation et les capacités autonomes des navires commerciaux dans certaines des eaux les plus encombrées au monde », a déclaré Yarden Gross, co-fondateur et PDG d’Orca AI.

« Le premier voyage commercial autonome au monde est une étape importante dans ce voyage et nous nous attendons à voir de grandes compagnies maritimes mettre en œuvre des technologies avancées d’intelligence artificielle et de vision par ordinateur pour matérialiser la vision de la navigation autonome », a ajouté Gross.

Le Dr Hideyuki ANDO de MTI, société du groupe NYK, a commenté : « La grande majorité du commerce international du Japon reposant sur le transport maritime, il était impératif pour nous de trouver des solutions technologiques susceptibles de rendre le transport maritime plus sûr.

« Nous remercions Orca AI de nous avoir aidés à trouver la solution de vision par ordinateur ultime pour améliorer la connaissance de la situation sur les navires, malgré les obstacles que la pandémie mondiale a présentés. Leur livraison réussie de l’ensemble du projet, à des milliers de kilomètres du Japon et avec du matériel et des logiciels complexes expédiés et mis à jour à distance régulièrement, est un excellent exemple du potentiel que la technologie doit transformer l’industrie ».