Top 10 des itinéraires les plus fréquentés au monde en 2021
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Les 10 itinéraires les plus fréquentés au monde en nombre de vols en 2021. Tous les 10 principaux itinéraires étaient nationaux et la plupart se trouvaient en Asie.
1. Jeju à Seoul Gimpo, Corée du Sud
Fréquence 2021 : 85 880 vols
Variation de fréquence vs 2019 : +0,30 %
Principales compagnies aériennes : Korean Air, Asiana Airlines, Jeju Air, T’way Air
Malgré une autre année pleine d’incertitudes au milieu de la pandémie de COVID-19, la route intérieure entre Jeju et Seoul Gimpo, souvent connue sous le nom de « Hawaï de la Corée du Sud », a maintenu sa position pendant des années consécutives. La route intérieure de 450 km est populaire parmi les voyageurs de loisirs et environ 235 vols ont été opérés chaque jour en 2021.
Neuf transporteurs étaient en concurrence sur le marché GMP-CJU en 2021, menés par Korean Air qui offrait environ 4 millions de sièges aller-retour. 3,9 millions supplémentaires étaient disponibles à bord d’Asiana Airlines, tandis que Jeju Airlines a fourni 2,9 millions de sièges.
Au total, la capacité entre les destinations était de près de 17,1 millions de sièges, en baisse de seulement 1,9 % par rapport au chiffre proposé en 2019.
La plupart des vols ont été opérés par des Boeing 737 et des avions de la famille Airbus A320, ainsi que par l’A220 avec Korean Air. Les ATR-72 de Hi Air ont effectué le seul vol à turbopropulseur. Près d’un quart des vols ont été opérés par des Airbus A330 de Korean Air et des Boeing 767 d’Asiana.
2. De Séoul Gimpo à Busan, Corée du Sud
Fréquence 2021 : 34 897 vols
Variation de fréquence vs 2019 : +64%
Principales compagnies aériennes : Air Busan, Korean Air, Air Seoul
La deuxième route la plus fréquentée est une autre route intérieure sud-coréenne entre Seoul Gimpo et Busan. La fréquence des vols a été augmentée de 65 % par rapport à 2019. Plus de 90 vols ont été opérés chaque jour entre les aéroports en 2021. Le marché était fortement dominé par les avions de la famille Airbus A320 et les Boeing 737, avec une poignée de vols opérés par des Coréens. A220.
Séoul à Busan a connu une augmentation significative de la fréquence au milieu de la pandémie, le transport aérien ayant été choisi comme le moyen de transport le plus sûr et le plus rapide. Le tout nouvel observatoire de Busan, Busan X The Sky et le complexe touristique d’Osiria à Gijang-gun ont encore stimulé les voyages d’agrément, augmentant considérablement la fréquence des vols.
3. Djeddah à Riyad, Arabie Saoudite
Fréquence 2021 : 32 405 vols
Variation de fréquence vs 2019 : -14,80%
Principales compagnies aériennes : Saudia, Flyadeal, Flynas
Route intérieure saoudienne entre l’aéroport international King Abdulaziz, Djeddah et l’aéroport international King Khalid, Riyad s’est classée troisième route la plus fréquentée en 2021.
Les types d’avions sur cette route vont des jets de la famille Airbus A320 aux Boeing 737. Saudia a régulièrement utilisé des gros porteurs Airbus A330 et Boeing 787 Dreamliner sur des vols entre les deux villes.
4. Fukuoka à Tokyo Haneda, Japon
Fréquence 2021 : 32 400 vols
Variation de fréquence vs 2019 : -18,8%
Principales compagnies aériennes : ANA, Japan Airlines, Skymark Airlines, StarFlyer
La route intérieure japonaise de Fukuoka à Tokyo Haneda a toujours été l’une des routes les plus fréquentées au monde, tant en nombre de passagers qu’en nombre de vols.
De nombreux avions allant des fuselages étroits Airbus et Boeing aux gros porteurs ont été utilisés sur cette route. En plus des Boeing 737, Japan Airlines a utilisé des Airbus A350, Boeing 777 et 787. ANA exploitait également un mélange de corps étroits et de Boeing 767, 787 gros porteurs.
5. Sapporo New Chitose à Tokyo Haneda, Japon
Fréquence 2021 : 31 495 vols
Variation de fréquence vs 2019 : -20,3%
Principales compagnies aériennes : ANA, Japan Airlines, Air Do, Skymark Airlines
Pour compléter le top cinq, il y a une autre route japonaise entre Sapporo et Tokyo Haneda. Le moyen de transport le plus rapide entre la plus grande ville de l’île la plus septentrionale du Japon, Hokkaido, et Tokyo est l’avion. Plus de 85 vols quotidiens ont été opérés entre les villes en 2021.
La majorité des vols étaient opérés par ANA et Japan Airlines, exploitant un mélange d’avions à fuselage étroit et à fuselage large. Japan Airlines a opéré la plupart des vols en utilisant des gros porteurs Airbus A350, Boeing 767 et 777, tandis qu’ANA a utilisé des Boeing 767 et 787 sur cette route avec des avions à fuselage étroit.
6. Hanoï à Hô-Chi-Minh-Ville, Vietnam
Fréquence 2021 : 29 347 vols
Variation de fréquence vs 2019 : -38,2%
Principales compagnies aériennes : Bamboo Airways, Vietnam Airlines, Vietjet Air
La route intérieure vietnamienne entre Hanoï et Ho Chi Minh-Ville est la sixième route la plus fréquentée en 2021. Bien que les fréquences des vols aient chuté de 38,2 %, près de 80 vols ont été opérés quotidiennement en 2021.
Des jets étroits et gros porteurs desservaient la route à forte demande entre Hanoi et Ho Chi Minh-Ville. Bamboo Airways et Vietnam Airlines ont opéré environ un quart des vols avec des Boeing 787 Dreamliners, tandis que les autres vols étaient opérés par des avions à fuselage étroit. Vietnam Airlines a également utilisé des Airbus A350 sur certains vols.
7. Shanghai Hongqiao à Shenzhen, Chine
Fréquence 2021 : 29 250 vols
Variation de fréquence vs 2019 : -2,0%
Principales compagnies aériennes : China Eastern, China Southern, Shenzen Airlines, etc.
La route chinoise entre Shanghai Hongqiao et Shenzhen était la septième route la plus fréquentée en 2021. Jusqu’à sept compagnies aériennes chinoises telles que China Southern, China Eastern et Spring Airlines opèrent des vols entre les deux villes.
Alors que la plupart des compagnies aériennes utilisaient des fuselages étroits Airbus et Boeing pour exploiter cette route, China Eastern utilisait massivement des Airbus A330 pour assurer des sièges élevés par vol. Les gros porteurs ont été utilisés par d’autres compagnies aériennes à plusieurs reprises.
8. Capitale de Pékin à Shanghai Hongqiao, Chine
Fréquence 2021 : 28 120 vols
Variation de fréquence vs 2019 : -5,5%
Principales compagnies aériennes : Air China, Hainan Airlines, China Eastern
L’aéroport de Shanghai Hongqiao dessert principalement des vols intérieurs et régionaux et accueille une autre route la plus fréquentée au monde. Trois grandes compagnies aériennes chinoises ont opéré l’équivalent de 77 vols quotidiens en 2021.
De nombreux avions ont été utilisés sur cette route, China Eastern Airlines et Air China exploitant la flotte la plus diversifiée d’Airbus A330, A350, Boeing 777 et d’avions à fuselage étroit. Outre les fuselages étroits, China Southern a utilisé des Airbus A330 sur certains des vols.
9. Cancún à Mexico, Mexique
Fréquence 2021 : 27 228 vols
Variation de fréquence vs 2019 : -14,0%
Principales compagnies aériennes : Aeromexico, Viva Aerobus, Volaris
Du côté de l’Amérique du Nord, la route entre Cancún et Mexico était la route américaine la plus fréquentée en 2021, avec plus de 70 vols quotidiens. Cette route dépend fortement des jets de la famille Airbus A320 et des Boeing 737.
10. Jakarta à Denpasar-Bali, Indonésie
Fréquence 2021 : 26 959 vols
Variation de fréquence vs 2019 : -9,10 %
Principales compagnies aériennes : Garuda Indonesia, Batik Air, Lion Air, Citilink
La route intérieure indonésienne entre Jakarta et Bali était la dixième route la plus fréquentée en 2021. Alors que le Boeing 737 et l’ Airbus A320 étaient courants sur le marché, Garuda Indonesia a déployé l’A330 et le Boeing 777 sur la route. Se démarquant parmi d’autres, le vol ATR-72 de Citilink était le seul vol à turbopropulseur en opération.
Top 50 des itinéraires les plus fréquentés au monde en 2021 par fréquence de vol : Source OAG Schedules Analyzer
| Rang | Paire d’aéroport | Fréquences | Changement par rapport à 2019 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Jeju (CJU) | Corée du Sud | Séoul Gimpo (GMP) | Corée du Sud | 85880 | 0,3 % |
| 2 | Séoul Gimpo (GMP) | Corée du Sud | Pusan (PUS) | Corée du Sud | 34897 | 64,0 % |
| 3 | Djeddah (JED) | Arabie Saoudite | Riyad King Khalid (RUH) | Arabie Saoudite | 32405 | -14,8% |
| 4 | Fukuoka (FUK) | Japon | Tokyo Haneda (HND) | Japon | 32400 | -18,8% |
| 5 | Sapporo Nouveau Chitose (CTS) | Japon | Tokyo Haneda (HND) | Japon | 31495 | -20,3% |
| 6 | Hanoï (HAN) | Viêt Nam | Hô-Chi-Minh-Ville (SGN) | Viêt Nam | 29347 | -38,2% |
| 7 | Shanghai Hongqiao (SHA) | Chine | Shenzhen (SZX) | Chine | 29250 | -2,0% |
| 8 | Capitale de Pékin (PEK) | Chine | Shanghai Hongqiao (SHA) | Chine | 28120 | -5,5% |
| 9 | Cancún (CUN) | Mexique | Mexico Juárez (MEX) | Mexique | 27228 | -14,0% |
| dix | Jakarta (CGK) | Indonésie | Denpasar-Bali (DPS) | Indonésie | 26959 | -9,1% |
| 11 | Bombay (BOM) | Inde | Delhi (DEL) | Inde | 26738 | -40,5% |
| 12 | Dar Es Salam (DAR) | Tanzanie | Zanzibar (ZNZ) | Tanzanie | 26201 | 0,5 % |
| 13 | Canton (CAN) | Chine | Chengdu (UTC) | Chine | 26123 | -0,6% |
| 14 | Le Cap (CPT) | Afrique du Sud | Johannesbourg (JNB) | Afrique du Sud | 24674 | -30,0% |
| 15 | Bogota (BOG) | Colombie | Carthagène (CTG) | Colombie | 22094 | -33,1% |
| 16 | Jeju (CJU) | Corée du Sud | Pusan (PUS) | Corée du Sud | 21962 | -0,4% |
| 17 | Belize City Goldson (BZE) | Bélize | Dangriga (DGA) | Bélize | 21895 | -9.0% |
| 18 | Jakarta (CGK) | Indonésie | Medan Kuala Namu (KNO) | Indonésie | 21722 | 4,3 % |
| 19 | Melbourne (MEL) | Australie | Sydney Kingsford Smith (SYD) | Australie | 20674 | -62,1% |
| 20 | Chengdu (UTC) | Chine | Capitale de Pékin (PEK) | Chine | 20542 | -16,4% |
| 21 | Canton (CAN) | Chine | Hangzhou (HGH) | Chine | 20426 | 3,8 % |
| 22 | Tokyo Haneda (HND) | Japon | Osaka (Itami) (ITM) | Japon | 20347 | -9,7% |
| 23 | St Barthélemy (SBH) | Saint Barthélemy | Saint-Martin (SXM) | St Maarten (partie hollandaise) | 20216 | -22,2% |
| 24 | Canton (CAN) | Chine | Shanghai Hongqiao (SHA) | Chine | 19957 | -2,5% |
| 25 | Jakarta (CGK) | Indonésie | Surabaya (SUB) | Indonésie | 19734 | -39,6% |
| 26 | Jakarta (CGK) | Indonésie | Makassar (UPG) | Indonésie | 19690 | -43,3% |
| 27 | Chongqing (CKG) | Chine | Shenzhen (SZX) | Chine | 19216 | 11,6 % |
| 28 | Los Angeles (LAX) | nous | San Francisco (OFS) | nous | 19211 | -42,3% |
| 29 | Bangalore (BLR) | Inde | Delhi (DEL) | Inde | 19011 | -31,2% |
| 30 | Chengdu (UTC) | Chine | Shenzhen (SZX) | Chine | 18627 | -0,1% |
| 31 | Tokyo Haneda (HND) | Japon | Okinawa Naha (OKA) | Japon | 18255 | -16,5% |
| 32 | Hangzhou (HGH) | Chine | Shenzhen (SZX) | Chine | 17739 | -1,2% |
| 33 | Belize City Goldson (BZE) | Bélize | Placencia (PLJ) | Bélize | 17653 | 9,7 % |
| 34 | Bogota (BOG) | Colombie | Medellin (MDE) | Colombie | 17643 | -25,4% |
| 35 | Las Vegas (LAS) | nous | Los Angeles (LAX) | nous | 17443 | -33,1% |
| 36 | Cheongju (CJJ) | Corée du Sud | Jeju (CJU) | Corée du Sud | 17220 | 16,0 % |
| 37 | São Paulo Congonhas (CGH) | Brésil | Rio de Janeiro Santos Dumont (SDU) | Brésil | 17200 | -53,4% |
| 38 | Durban King Shaka (DUR) | Afrique du Sud | Johannesbourg (JNB) | Afrique du Sud | 16830 | -33,4% |
| 39 | Honolulu (HNL) | nous | Kahului (OGG) | nous | 16487 | -32,7% |
| 40 | Mexico Juárez (MEX) | Mexique | Monterrey (MTY) | Mexique | 16203 | -42,3% |
| 41 | Bogota (BOG) | Colombie | Cali (CLO) | Colombie | 16160 | -23,9% |
| 42 | Jinghong (JHG) | Chine | Kunming (KMG) | Chine | 16122 | -24,7% |
| 43 | Delhi (DEL) | Inde | Srinagar (SXR) | Inde | 16041 | 54,3 % |
| 44 | Machhad (MHD) | L’Iran | Téhéran Mehrabad (THR) | L’Iran | 15639 | -8,0% |
| 45 | Capitale de Pékin (PEK) | Chine | Shenzhen (SZX) | Chine | 15551 | -34,5% |
| 46 | Abuja (ABV) | Nigeria | Lagos (LOS) | Nigeria | 15519 | 3,5 % |
| 47 | Guadalajara (GDL) | Mexique | Mexico Juárez (MEX) | Mexique | 15153 | -43,9% |
| 48 | Belize City Goldson (BZE) | Bélize | San-Pédro (SPR) | Bélize | 15117 | 1,6 % |
| 49 | Portland (PDX) | nous | Seattle-Tacoma (SEA) | nous | 15086 | -24,5% |
| 50 | Calcutta (CCU) | Inde | Delhi (DEL) | Inde | 15025 | -27,5% |
Sources: Itinéraires en ligne et BVG
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