Tanzanie : Tpa – Future Bright With Samia’s 500bn/ – Backup
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Leader CHARISMATIQUE depuis le début, la première femme présidente de Tanzanie, Samia Suluhu Hassan, avec son slogan « Kazi iendelee », a chronométré un an maintenant après avoir succédé à feu le président John Magufuli.
Mama Samia, comme on l’appelle affectueusement, rend l’avenir brillant pour la Tanzania Ports Authority (TPA), en particulier après leur avoir débloqué 500 milliards d’euros de fonds pour apporter des changements opérationnels importants et augmenter la productivité dans les ports du lac Victoria.
Prenant le leadership au milieu de la pandémie de Covid-19 alors que les économies et la vie sociale ressentaient encore les affres de la maladie, son école de pensée a veillé à ce que les ports du pays augmentent l’efficacité, et dans cet esprit, elle a pompé le montant pour l’achat de moderne installations et améliorations connexes.
Faisant la révélation à ‘Daily News’ récemment à Mwanza, directeur du port par intérim du lac Victoria, Fransisco Mwanga a déclaré qu’une partie de l’argent a été utilisée pour moderniser les ports existants sur le plus grand lac (avec une superficie d’environ 59 947 km2) en Afrique et le deuxième plus grand lac d’eau douce au monde géré par la Tanzania Ports Authority.
Il a déclaré qu’ils avaient bénéficié de l’argent en achetant divers équipements, notamment une machine de chargement de marchandises lourdes pour charger et décharger des marchandises sur un navire capable de transporter 50 tonnes de charge, une machine de pesage de marchandises de 100 tonnes installée au port de Mwanza et cinq autres petites placées. dans différents ports du lac, signalant une zone d’activité potentielle pour les commerçants et tout investisseur à exploiter.
Depuis les années 1900, les ferries du lac Victoria ont été un moyen de transport important entre l’Ouganda, la Tanzanie et le Kenya, et pour améliorer cela, M. Mwanga a déclaré que les améliorations apportées aux ports ont augmenté la productivité et l’efficacité, ajoutant qu’au cours de l’exercice 2020/ En 2021, il a accueilli 172 422 tonnes de fret, estimé à 88 % par rapport à l’objectif de 195 200 tonnes et 425 151 millions de passagers, dépassant l’objectif de 529 963 de 169 % dans 2 092 navires contre l’objectif de 1 091.
Cela est en partie lié au fait que la pêche est un secteur important de l’économie tanzanienne en termes d’approvisionnement alimentaire et de génération de devises grâce aux exportations.
La pêche en tant qu’activité économique ne génère pas seulement des revenus pour les ménages, mais crée également des emplois pour une proportion importante de personnes vivant autour du lac. En bref, il fournit une source de subsistance à une partie importante de la population, où dans cette région, il a pris une dimension importante ces dernières années, notamment avec l’introduction des exportations de filets de poisson, en particulier les filets de perche du Nil vers l’Europe principalement.
En outre, Mwanga a déclaré qu’au cours de l’exercice 2021/2022, au cours de la période semestrielle de juillet à décembre, 175 400 tonnes de fret, soit 110%, ont été desservies par rapport à l’objectif de 91 434 tonnes, sans parler des 801 600 passagers qui ont été servis, dépassant l’objectif de 374 950 de 114 pour cent.
Plus précisément, l’ingénieur du port du lac Victoria, Khamisi Mohamed, a déclaré que le gouvernement de la sixième phase avait investi 11,24 milliards / – pour la modernisation des ports gérés par TPA dans le lac.
Élaborant, il a déclaré que les améliorations apportées étaient la construction de jetées, la construction et la modernisation des bâtiments portuaires, l’expansion des bâtiments passagers dans les ports de Mwanza et Bukoba, où à Mwanza le bâtiment a été agrandi pour pouvoir accueillir 400 passagers à la fois. , contrairement à avant quand il en accueillait 100, alors qu’à Bukoba il accueille actuellement 450 passagers au lieu des 150 qu’il accueillait auparavant.
Sa liste comprenait la construction de voies ferrées et de ponts utilisés pour accueillir des wagons de train dans le chantier naval, où plus de 22 wagons sont chargés dans un navire en peu de temps. Le slogan du président Samia se traduisant vaguement par « laissez le travail continuer » parlant de lui-même, a déclaré M. Mohamed sur le lac Victoria, il y a six ports principaux et sept plus petits qui ont été développés par la TPA grâce à son soutien.
Il a nommé les navires effectuant des voyages de routine dans le lac comme MV Victoria voyageant entre Mwanza-Bukoba-Kemondo, et MV Butiama naviguant entre Mwanza-Nansio-Ukerewe et un hors-bord pour la route Mwanza-Nansio.
Du côté des navires étrangers qui sillonnent également le lac et accostent à Mwanza, l’ingénieur du port a déclaré que le MV Pamba et le MV Kaawa d’Ouganda et le MV Noris du Kenya ont également commercialisé et exposé la Tanzanie dans leurs pays respectifs.
Commentant la sécurité dans les ports, l’agent de sécurité du port, Malon Gumbo, a déclaré que la sécurité des passagers et de leurs cargaisons avait été prise en charge, ajoutant qu’ils avaient réussi à contrôler la contrebande de drogues illicites telles que le cannabis.
Il a ajouté: « Les questions de sécurité sont également organisées et traitées par le Département des incendies, de la sécurité, de la santé et de l’environnement. » Cependant, il a appelé les Tanzaniens et les autres résidents du bloc de l’Afrique de l’Est à utiliser les ports le long du lac pour le transport de passagers et de marchandises car la sécurité est adéquate.
En regardant attentivement, il y a eu des améliorations significatives au port de Mwanza en rationalisant le corridor de Dar es Salaam et de l’Ouganda et en facilitant le commerce entre la Tanzanie, l’Ouganda et le Soudan du Sud, qui sont des pays enclavés qui dépendent de la Tanzanie pour les relier à la mer.
Selon Neema Sitta, agent de liaison de Dodoma au Programme alimentaire mondial (PAM), 22 000 cultivateurs de sorgho dans la région de Dodoma – districts de Bahi, Chamwino, Mpwapwa, Kongwa, Chemba et Kondoa au cours du dernier exercice ont exporté 28 000 tonnes de récolte via le port de Mwanza vers des camps de réfugiés du Soudan du Sud et du Kenya et a rapporté 13,5 milliards de dollars, ce qui montre clairement à quel point le port est d’une grande valeur pour la Tanzanie et son peuple. Elle a ajouté: « La Tanzanie a la chance d’être une plaque tournante du magasin alimentaire du PAM dans le centre mondial de gestion des produits de base, et donc dans notre programme, nous apportons de la nourriture aux réfugiés au Soudan du Sud, en Ouganda, au Kenya et au Rwanda.
Actuellement, il y a une commande de 200 tonnes (de sorgho) au Soudan du Sud, et cette expédition doit passer par le port de Mwanza et Burundi Breweries a également passé une autre commande. »
C’est un domaine sur lequel TPA accorde une grande attention sur le plan commercial et essaie d’exploiter en fonction du rythme imposé par le leadership du président Samia pour renforcer les liens bilatéraux avec les pays voisins de l’EAC jusqu’à la Communauté de développement de l’Afrique australe (SADC) qui compte sur Dar es Salaam pour importer et exporter ses marchandises.
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