Tanzanie : les conductrices de bus défient les stéréotypes

Je vais habituellement dans la région de Kariakoo pour acheter des articles ménagers tous les week-ends. Un jour, en rentrant chez moi à Mbezi Luis depuis Kariakoo, je suis monté à bord d’un bus de banlieue dala dala au stand de Makumbusho dont le conducteur était une femme.

J’ai été agréablement surprise de voir une femme conductrice de bus, et je peux dire que mon voyage a été agréable. J’ai été impressionné par son courage, osant faire un travail qui était considéré comme un domaine masculin. Elle était gentille, douce et souriait tout le temps : preuve qu’elle aimait son travail.

Dernièrement, il y a eu une augmentation du nombre de femmes conductrices dans les autobus de banlieue et les autobus urbains. Woman a interviewé certaines de ces femmes audacieuses qui ont choisi de s’aventurer dans le domaine dominé par les hommes.

Zawadi Christopher, 29 ans, est conducteur chez BM Bus Company, dont le bus sillonne la route Dar-Dodoma. Titulaire d’un diplôme en achats du College of Business Education (CBE) de Dar es Salaam, Zawadi est à l’aise pour faire le travail qui l’aide à mettre de la nourriture sur la table.

Après avoir obtenu son diplôme en 2013, Zawadi a obtenu un emploi au restaurant KFC Fast Food à Mikocheni, où elle a travaillé comme caissière pendant un an. Dans l’espoir d’obtenir un meilleur emploi, elle a rejoint le service national en 2015 et a été affectée au camp Mlale JKT à Songea, dans la région de Ruvuma. Elle a servi dans les paramilitaires pendant deux ans et a démissionné après avoir vu aucun signe de trouver un emploi comme elle l’avait prévu.

Elle a travaillé comme réceptionniste pendant un an, avant de tenter sa chance avec les compagnies de bus de l’arrière-pays. Elle a obtenu un poste de chef d’orchestre chez ABC Bus Company en 2018, où elle a travaillé pendant un an.

Zawadi dit que les choses n’étaient pas faciles au début. Elle craignait de tomber sur des gens qui la connaissaient, en particulier ceux avec qui elle était allée à l’université.

« Je ne suis pas devenu chef d’orchestre par choix mais j’ai été contraint par des difficultés économiques. Je m’attendais à trouver un emploi lié à ma profession, mais Dieu avait d’autres projets pour moi. J’aime maintenant mon travail dont je gagne ma vie. »

Zawadi a rejoint la BM Bus Company (son employeur actuel) en 2019. L’un des défis auxquels elle est confrontée est de devoir être sur la route quotidiennement.

« Je voyage quotidiennement de Dar es Salaam à Dodoma et je n’ai donc généralement pas assez de temps pour me reposer. Il fut un temps où j’avais envie d’abandonner ce travail parce que parfois, je suis obligé de payer pour des bagages perdus ou endommagés . Je suis responsable en tant que chef d’orchestre. »

Un exemple qu’elle n’oubliera jamais est celui où elle a dû payer 500 000 Sh à un passager dont les bagages sont tombés du bus.

Paulina Kakuya, 33 ans, est chef d’orchestre d’un dala dala sillonnant la route Mbezi-Mlandizi. Paulina n’a pas pu poursuivre ses études secondaires à la suite du décès de ses parents.

Elle a fait du travail domestique pour différents employeurs à Dodoma et Dar es Salaam pendant sept ans avant de décider de se lancer dans le petit commerce. Avec le peu d’économies qu’elle avait réalisées, la mère d’un enfant a loué une chambre à Mbezi Luis dans la périphérie de la ville en 2012. Elle a commencé à vendre de l’eau potable à l’arrêt de bus Mbezi Luis et a ensuite ouvert un magasin de restauration.

« Il fut un temps où les choses allaient mal et je ne pouvais plus diriger l’entreprise. C’est à ce moment-là que j’ai décidé d’essayer d’être conducteur de bus. Mes clients au restaurant, principalement les chauffeurs et les conducteurs m’ont fait découvrir ce travail « , partage Paulina.

Selon elle, faire face à l’environnement stéréotypé était difficile. Certains passagers masculins grossiers lui ont donné du fil à retordre.

« Au cours de ma première semaine de travail, un passager de sexe masculin a refusé de payer ses bagages et a voulu me frapper », se souvient Paulina. Elle dit que ce sont ces défis qui ont accru son zèle pour le travail. Son projet est d’être chauffeur de camion.

Le vice-président de l’Association des chauffeurs et conducteurs de bus à la station de bus de Mbezi Luis, Abdulrahman Mpanda, a déclaré que davantage de vendeuses de nourriture au terminal se dirigeaient vers les bus, s’inspirant de celles qui travaillaient déjà dans les transports publics. Selon lui, il y a cinq conductrices à l’arrêt de bus.

Abubakar Rajab, trésorier de l’Association des chauffeurs et des conducteurs à la gare routière de Magufuli, explique que l’association compte 75 femmes travaillant comme conductrices pour différentes compagnies de bus à l’intérieur du pays.

Warda Nassor, 43 ans, est mère de cinq enfants et travaille comme conductrice dans un bus de banlieue Makumbusho-Bunju depuis 2015 à la suite du décès de son mari. C’était la meilleure option car elle n’avait pas de capital pour démarrer une entreprise. Comme elle vivait près d’un arrêt de bus dala dala, Warda a demandé à un conducteur de la former pour le travail afin de lui permettre de nourrir ses enfants.

« Je paie les frais de scolarité de mes enfants grâce à ce travail. Mon deuxième enfant est en cinquième année, le troisième en première, le quatrième en septième et le dernier né en troisième. »

Warda – qui détient un permis de conduire de classe D – est membre de l’Association des conducteurs et conducteurs de Tegeta-Bunju (UWAMATEBU). Elle dirige l’aile des femmes chefs d’orchestre de l’association. Son rêve est de posséder un bus un jour.

Warda dit que les femmes chefs d’orchestre sont méprisées dans la société. Elle dit que les gens les considèrent comme des personnes qui ont échoué dans la vie. Elle appelle les sympathisants à élever les conductrices en leur accordant des prêts pour acheter leurs propres bus.

Les chauffeurs qui travaillent avec des femmes chefs d’orchestre ne manquent pas d’éloges à leur égard.

« Les femmes sont très honnêtes quand il s’agit d’argent. Je travaille avec Warda depuis cinq ans maintenant et elle est très bonne. Lorsqu’elle m’a présenté notre employeur, Esther Mkude, la patronne m’a immédiatement donné le poste parce qu’elle faisait confiance à Warda », dit Saidi Kipandi, chauffeur du bus sur lequel travaille Warda.

« Les conductrices sont calmes. Elles sont honnêtes avec l’argent », explique Gasper Kunambi, chauffeur de bus Mlandizi-Mbezi.

L’employeur de Warda, Mme Mkude, soutient les femmes qui font le travail, affirmant qu’elles ont prouvé qu’elles sont d’excellentes conductrices.

« Warda est une travailleuse responsable. Elle a fait preuve d’une grande coopération dans tout. Lorsque le bus développe un problème, par exemple, elle est généralement la première à m’en informer. Ses performances sont vraiment bonnes », déclare Mme Mkude.

Lorsqu’elle a rencontré Warda pour la première fois, Esther dit qu’elle était sceptique quant à la possibilité de faire le travail. Elle n’avait jamais embauché de conductrice de bus auparavant.

« J’ai décidé de lui donner une chance en tant que compatriote. Elle m’a rendu fier. »

Les passagers, eux aussi, ont beaucoup de bien à dire sur les conductrices. Maria Basso de Kawe aime le fait que les femmes chefs d’orchestre soient généralement habillées élégamment, par rapport à leurs homologues masculins.

Fat-hiya Segumba, une étudiante de l’Université de Dar es Salaam, raconte qu’un jour, alors qu’elle se rendait à l’arrêt de bus Mawasiliano depuis Makumbusho, elle est montée à bord d’un bus avec une conductrice.

« Elle semblait très timide, je pense qu’elle était nouvelle dans le travail. Mais elle était plus attentive que les chefs d’orchestre masculins », explique Fat-hiya.

Le président de l’Association des chauffeurs et chauffeurs de Dar es Salaam (UWAMADAR), Said Mapande, affirme que les conductrices de bus « sont très bonnes dans leur travail. langage comme le font les chefs masculins. Ils sont civilisés et très coopératifs.

Le président de l’UWAMADAR affirme également que le nombre de conductrices de bus était faible il y a quelques années. « Mais, il a récemment augmenté. Ils ont rejoint le domaine en grand nombre. Nous avons actuellement 28 femmes conductrices dans notre association qui travaillent sur des bus qui empruntent différents itinéraires de la ville », a déclaré M. Mapande.