Suite à un contrecoup, la page FB supprime l’infographie virale de la ligne de métro de PNR

Une page Facebook dédiée au contenu sur le développement et l’embellissement du pays a révisé mardi une infographie montrant un système de train dans le Région de la capitale nationale.

L’infographie utilisait auparavant la carte des Philippines en arrière-plan, que les internautes trouvaient trompeuse.

Lundi, la page intitulée « Above the Philippines » a publié une infographie qui présente la ligne de banlieue du Chemins de fer nationaux des Philippines dans la région métropolitaine de Manille.

L’œuvre d’art, cependant, montrait la carte des Philippines comme toile de fond de l’itinéraire du système ferroviaire où la ligne semblait traverser Luzon, Visayas et Mindanao.

« Ligne de banlieue du métro PNR: de la ville de Manille à la ville de Muntinlupa, 17 stations au départ de Tutuban à Manille et se terminant à la gare d’Alabang à Muntinlupa City », indique sa légende.

L’infographie a gagné du terrain en ligne avec certains utilisateurs de médias sociaux qui se sont rassemblés dans la section des commentaires pour se plaindre de l’inclusion de la carte des Philippines. Certains se sont moqués de l’infographie et ont fait des commentaires humoristiques sur l’itinéraire du système ferroviaire.

La majorité des internautes ont toutefois souligné que l’artiste devrait être plus prudent dans le partage de ce type d’informations sur la plateforme.

Suite aux critiques, l’artiste de la page a publié une note au public précisant que la carte présentée sur l’infographie n’est pas le véritable itinéraire du PNR.

« Remarque : origine philippine uniquement. Hindi yan mismong map ng PNR », a écrit l’artiste sur le message maintenant supprimé.

Mardi, la page Facebook a supprimé l’infographie en question et l’a remplacée par une nouvelle n’incluant plus la carte des Philippines.

L’artiste a noté « repost » sur le post lui-même.

« (Repost) PNR Metro Commuter Line: Manila City à Muntinlupa City, 17 stations au départ de Tutuban à Manille et se terminant à Alabang Station à Muntinlupa City. La durée totale du trajet pour cet itinéraire est d’environ 70 minutes », a indiqué le poste.

Les internautes ont loué la page pour avoir corrigé son infographie perçue comme trompeuse.

« Supprimé dans OP. Petite carte des Philippines. Eh Alabang à Tutuban harcelant Mindanao à Luzon ! Mas mura pa yun kaysa pamasahe sa eroplano, 15 pesos lang ! » un utilisateur de Facebook a dit, se référant au message d’origine.

« Oui à cette amélioration de votre infographie », un autre Facebook l’utilisateur a commenté avec des pouces vers le haut, des centaines d’emoji et un GIF disant que c’est « beaucoup mieux ».

Dans un article séparé, Above the Philippines a également publié une infographie présentant la nouvelle route San Pablo-Lucena du PNR.

Il fait partie de la ligne de banlieue interprovinciale du réseau ferroviaire.

le Département des transports a dévoilé plus tôt l’ouverture de la route de 44 km San Pablo-Lucena sur ses pages de médias sociaux.

« L’itinéraire San Pablo-Lucena des chemins de fer nationaux des Philippines débloquera des potentiels économiques et améliorera la mobilité dans le sud de Luzon », DOTr mentionné.

« La ligne PNR San Pablo-Lucena ouvrirait également les corridors économiques de Laguna, Quezon et Bicol pour assurer l’équité économique et le progrès dans le sud de Luzon », a-t-il ajouté.

Le service de train comprend deux gares terminales et quatre arrêts de drapeau entre les deux. Grâce à ce train, le temps de trajet de Lucena à San Pablo est réduit à 1 heure et 32 ​​minutes.

En octobre 2013, ses activités ont cessé après l’effondrement d’une culée. Il faisait auparavant partie du service de PNR à Bicol.

Après près d’une décennie, DOTr l’a rouvert pour des options de transport de masse supplémentaires pour les résidents de Laguna, Quezon et Bicol.