Si Inslee signe le projet de loi, plus de nouvelles ventes de véhicules à essence après 2030

Nous attendons de voir ce qui se passe.

La législature a adopté un projet de loi interdisant la vente de nouveaux véhicules à essence en WA après 2030

L’industrie automobile s’y prépare déjà. Un an après son passage (2021) mais a opposé son veto par le gouverneur Inslee, la législature contrôlée par les démocrates de l’État a adopté un projet de loi (2022) qui, s’il est signé par Inslee, interdira les ventes de nouveaux véhicules à essence dans notre État après 2030.

Semaine automatique a examiné la législation il y a quelques jours. Le projet de loi interdirait la vente de nouvelles voitures légères, VUS, camions, fourgonnettes, etc. après 2030. Il permettrait la poursuite des ventes de véhicules de 10 000 livres. et plus, et autoriser également les véhicules d’urgence.

La raison pour laquelle le projet de loi de l’année dernière est mort, selon Autoweek :

« L’effort précédent, qui a stagné à cette époque l’année dernière après avoir passé 54-43 à la State House et 25-23 au Sénat de l’État, dépendait de l’entrée de 75% des véhicules de l’État dans un système de redevances d’utilisation de la route qui remplacerait la taxe sur l’essence. »

Parce que l’État n’avait mis en place aucun type de programme de redevances kilométriques routières, le projet de loi a été opposé par son veto par Inslee. Selon Autoweek :

« L’effort de 2022, qui fait partie d’un paquet législatif de 16,9 milliards de dollars appelé Move Ahead Washington, ne repose pas sur une taxe d’utilisation des routes distincte qui serait confrontée à ses propres obstacles législatifs, optant plutôt pour un plan de cadrage à créer par une coordination inter-agences des véhicules électriques. conseil, dirigé par les départements du commerce et des transports de l’État de Washington.

Cependant, selon Edmunds, les experts automobiles, le prix moyen (en février) d’un véhicule tout électrique aux États-Unis était d’un peu plus de 60 000 $, ce qui est un prix que beaucoup, mais pas la plupart des Américains, ne peuvent pas se permettre. Pour en savoir plus sur cette législation avec ce très bon article d’Autoweek, Cliquez ici.

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