Sans bulle d’air entre l’Inde et la Corée du Sud, les voyageurs déboursent plusieurs fois le tarif normal

Le gouvernement indien n’a toujours pas conclu d’accord sur la bulle du transport aérien avec la Corée du Sud, même après 23 mois de pandémie de Covid-19. Cela a empêché la plupart des Indiens travaillant en Corée du Sud de rentrer chez eux pour rendre visite à leur famille. Les vols directs entre les deux pays ont été suspendus en mars 2020.

Près de 14 000 Indiens travaillent et étudient dans ce pays d’Asie du Sud-Est, dont beaucoup ne peuvent pas se permettre le voyage de retour sans la bulle d’air. Auparavant, les voyageurs payaient entre Rs 40 000 et Rs 50 000 pour un aller-retour sans escale en Inde, mais maintenant ils sont obligés de payer entre Rs 1 lakh à Rs 1,2 lakh pour un aller-retour avec une escale de parfois 11 heures. Cela signifie qu’un couple avec un enfant faisant un aller-retour en Inde doit dépenser environ Rs 3,5 à 5 lakhs.

Les bulles de transport sont des accords temporaires entre deux pays visant à redémarrer les services commerciaux de passagers car les vols internationaux réguliers ont été suspendus à la suite de la pandémie de COVID-19. Parmi les pays d’Asie de l’Est et d’Asie du Sud-Est, l’Inde n’a conclu des accords de bulle de transport qu’avec Singapour et le Japon.

L’Inde a de tels accords avec 40 pays, dont l’Australie, l’Afghanistan, Bahreïn, le Bangladesh, le Bhoutan, le Canada, l’Éthiopie, la Finlande, la France, l’Irak, le Kazakhstan, le Kenya, le Koweït, les Maldives, la Russie, les Pays-Bas, le Nigéria, le Royaume-Uni, les États-Unis, les Émirats arabes unis, la Tanzanie, Suisse et Sri Lanka.

La plupart des passagers n’ont que deux options : réserver des sièges sur les vols affrétés par Asiana, qui sont extrêmement chers. Ceux-ci ont toujours une chance d’être annulés en raison du grand nombre de passagers qui ont réservé le vol, en plus des restrictions pour les Indiens, s’ils veulent embarquer sur ce vol depuis l’Inde. La deuxième option est de voler avec Emirates ou Qatar Airways en transit via Dubaï ou Doha avec une période d’escale extrêmement longue.