SAF livré à Etihad Airways au Japon
















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Neste et ITOCHU célèbrent la première livraison de Neste MY Sustainable Aviation Fuel™ à Etihad Airways au Japon.
La livraison de Neste MY Sustainable Aviation Fuel (SAF) à Etihad marque la première fois au Japon que du SAF sera fourni à une compagnie aérienne étrangère dans un aéroport au Japon – Narita International.
Cette étape est le résultat du partenariat récemment élargi entre Neste et ITOCHU pour accroître la disponibilité de carburant d’aviation durable au Japon. ITOCHU agit en tant que distributeur de marque Neste MY Sustainable Aviation Fuel au Japon.
« Cette livraison de notre carburant d’aviation durable Neste MY à Etihad est une avancée majeure dans la croissance de l’utilisation de notre carburant d’aviation durable sur le marché japonais », a déclaré Sami Jauhiainen, vice-président de Neste, Asie-Pacifique, Aviation renouvelable.
« Notre partenariat avec ITOCHU vise à aider les compagnies aériennes nationales et internationales ainsi que d’autres fournisseurs de carburant aux aéroports internationaux de Haneda et de Narita à accélérer l’adoption de SAF pour réduire les émissions de carbone du vol. Je suis ravi de voir que ce partenariat donne déjà des résultats concrets et j’ai hâte de soutenir davantage de compagnies aériennes au Japon à l’avenir.
« Cette livraison de SAF à Etihad Airways est le résultat du partenariat avec Neste, et nous sommes heureux d’être la première entreprise à fournir du SAF à une compagnie aérienne étrangère au Japon. ITOCHU continuera à coopérer avec Neste et les compagnies aériennes au départ des aéroports japonais, et contribuera à la décarbonisation de l’industrie aérienne grâce à un approvisionnement stable en SAF », a ajouté Tsuyoshi Matsumoto, directeur général du département de commerce pétrolier d’ITOCHU.
Tony Douglas, PDG du groupe Etihad Aviation Group, a déclaré : « Etihad s’est engagé à atteindre zéro émission nette d’ici 2050 et à réduire nos émissions de 2019 de 50 % d’ici 2035. Pour que SAF devienne une solution viable à moyen terme pour la décarbonisation de l’aviation, il faut une collaboration entre les gouvernements, les entreprises et l’industrie aéronautique pour augmenter l’offre et la disponibilité de SAF dans les aéroports, afin qu’il puisse être adapté plus largement.

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