Retards, annulations et offres de vols survendus de 10 000 $: le chaos alors que le voyage du 4 juillet établit des records de voyage aérien en cas de pandémie

Les voyageurs partis pour le week-end du 4 juillet ont connu des retards, des nuitées dans les aéroports et même des offres de 10 000 $ pour abandonner des sièges sur des vols survendus, alors que les États-Unis se préparent pour leurs vacances de la fête de l’indépendance les plus chargées depuis avant la pandémie.

Vendredi, près de 8 000 vols ont été retardés aux États-Unis, avec les pires pannes dans les aéroports de la région de New York.

Quarante-cinq pour cent des vols ont été retardés au départ de LaGuardia, tandis que 44 pour cent des vols ont été retardés aux aéroports John F Kennedy et Newark, selon les données de Flight Aware.

Leur analyse a révélé que JetBlue et Allegiant Air étaient les pires transporteurs pour les retards avant le long week-end, chacun retardant environ 45 % des vols.

À certains endroits, les passagers se sont vu offrir des sommes faramineuses pour quitter les vols survendus. Inc. le chroniqueur technique du magazine Jason Aten a rapporté que les passagers s’est vu offrir 10 000 $ pour céder leur place sur une route survendue entre le Michigan et le Minnesota.

D’autres ont été photographiés en train de dormir dans les aéroports pendant la nuit alors que les retards s’aggravaient.

Les pénuries de personnel et le rebond de la demande de voyages sont parmi les raisons des retards, selon les analystes des voyages, et les choses pourraient encore empirer à mesure que le week-end se poursuit. Les responsables de l’aviation ont averti que les orages pourraient entraîner des retards continus dans des villes de l’est comme Boston, New York et Philadelphie.

Près de 2,5 millions de voyageurs américains sont passés par les aéroports vendredi, selon la Transportation Security Administration, soit environ trois fois le nombre qui l’a fait au cours de la même période en 2020. Même si la pandémie fait rage, les airpots voient un nombre similaire de voyageurs estivaux comme ils l’ont fait. en 2019, selon la TSA.

Il y avait déjà des signes avant-coureurs avant le début de la ruée du 4 juillet.

Jeudi, les pilotes de Delta Airlines piqueté à l’extérieur des aéroports, disant qu’ils étaient frustrés par le rythme des négociations contractuelles et qu’ils devaient travailler des taux élevés d’heures supplémentaires.

Pendant les week-ends du Memorial Day et du 16 juin, plus de 3 000 vols ont été annulés et plus de 19 000 ont été retardés.

« Il est impossible de contourner le fait que cet été va être un été de retards de voyage, d’annulations et de frustrations », a déclaré Sebastian Modak, rédacteur en chef de Lonely Planet, dit NPR.

Les principaux transporteurs, confrontés à des pénuries de personnel, à des départs à la retraite et à d’autres problèmes, ont tenté de réduire les horaires d’été et d’emballer les avions pour éviter d’autres problèmes.

Le chaos des voyages incite certains à se demander si le secrétaire aux Transports Pete Buttigieg, qui n’avait aucune expérience antérieure dans les transports en commun avant d’être nommé à l’administration Biden, est à la hauteur. Des critiques tout aussi acerbes s’adressent aux compagnies aériennes, qui a reçu 54 milliards de dollars en fonds de secours en cas de pandémieen partie pour conserver le personnel et éviter des retards généralisés.

« Pendant la pandémie, lorsque les voyages en avion se sont presque arrêtés, les contribuables américains sont venus à la rescousse et ont donné 54 milliards de dollars à l’industrie du transport aérien », a déclaré le sénateur Bernie Sanders. a écrit à M. Buttigieg dans une lettre mercredi. « Les huit principales compagnies aériennes ont reçu à elles seules près de 50 milliards de dollars d’aide des contribuables du gouvernement fédéral. Compte tenu de tout le généreux soutien des contribuables qui a été fourni à l’industrie du transport aérien, nous avons tous la responsabilité de nous assurer que les passagers et les membres d’équipage sont traités avec respect et non mépris.

M. Sanders a fait valoir que le ministère des Transports devrait infliger aux compagnies aériennes une amende de 55 000 $ par passager pour chaque annulation de vol dont ils savent qu’elle ne peut pas être entièrement dotée en personnel et de 15 000 $ par passager pour chaque retard prolongé sur les vols intérieurs et internationaux.

Jeudi, le PDG de Delta, Ed Bastian a écrit une lettre s’excuser auprès des clients.

« Nous avons passé des années à faire de Delta le leader de l’industrie en matière de fiabilité, et bien que la majorité de nos vols continuent de fonctionner à l’heure, ce niveau de perturbation et d’incertitude est inacceptable », indique la lettre.