Rencontrez les touristes américains qui ne voyagent qu’en train


Lorsque vous entendez quelqu’un parler d’un trajet en train, il s’agit probablement d’un moyen de se rendre d’un point A à un point B. Mais pour beaucoup de gens, un trajet en train est un voyage en soi.

Les chemins de fer d’aujourd’hui peuvent vous emmener dans presque tous les coins du pays – des lacs de la Louisiane aux montagnes du Montana, des villes oubliées du Midwest, l’océan Pacifique et tout le reste – et les voyageurs fidèles en train ont tendance à les aimer pour le mêmes raisons : les personnes que vous rencontrez, les paysages que vous voyez et la facilité et la commodité avec lesquelles vous pouvez sortir et explorer de nouveaux endroits. Nous avons parlé à quatre personnes qui planifient leurs vacances autour du système ferroviaire. Ils ont parlé de leur amour pour les rails, de ce qui l’a enflammé et de ce qui les fait revenir pour plus. Voici ce qu’ils ont dit.

« Il n’y a pas de meilleure façon de voir l’immensité des États-Unis. »

Jim Loomis vit à Hawaï, donc les 3 000 premiers milles de tout voyage doivent se faire en avion. Mais une fois qu’il arrive sur le continent, ce sont tous les trains à partir de là. Tout au long de ses voyages en train, qui ont couvert plus de 300 000 miles, Jim a écrit des livres sur ce que c’est vraiment de voyager en train et continue de publier des conseils et des histoires sur son blog. Trains et voyages.

Mon amour pour les trains a vraiment commencé quand j’étais enfant et que j’ai grandi dans le Connecticut. À l’époque, mes grands-parents vivaient à Fort. Myers, en Floride, donc tous les deux ans, ma famille réservait un voyage en train et parcourait la côte est de New York à la Floride.

J’ai adoré ça, et quand j’étais enfant, j’ai trouvé que c’était la plus grande aventure. À 22 ans, j’ai déménagé à Hawaï et je n’ai pas eu l’argent pour retourner sur le continent pendant plusieurs années. À la fin des années 90, lorsque j’ai enfin pu me permettre de prendre l’avion pour la côte ouest et de faire quelques voyages en train, j’ai convaincu ma femme et ma fille de m’accompagner dans un voyage en train à travers le pays jusqu’en Floride. Mais quand je suis allé chercher de la documentation sur les voyages en train en Amérique du Nord, il n’y avait rien et j’ai réalisé que c’était un grand espace dans lequel je pouvais puiser. Depuis, je voyage en train.

Dans l’ensemble, j’ai parcouru plus de 300 000 milles en train. Pour moi, il n’y a pas de meilleure façon de voir l’immensité des États-Unis. Il y a une telle variété dans le paysage du pays ; dans le Midwest, vous verrez des champs de maïs et de soja avant que le train ne gravisse les montagnes et ne traverse le désert.

Mon voyage préféré, de loin, a été le très populaire d’Amtrak Zéphyr de Californie, qui va de Chicago à Denver à Salt Lake City à la Bay Area. Le trajet grimpe jusqu’à 9 000 pieds à Denver et traverse le tunnel Moffat avant de suivre le fleuve Colorado sur quelques centaines de kilomètres. De là, il traverse plusieurs gorges pour se rendre à Salt Lake City. Ensuite, il grimpe au-dessus des Sierras – où vous pouvez regarder en bas et voir le Donner Pass – et continue jusqu’à Sacramento. C’est spectaculaire.

Si vous voyagez sur une longue distance, mon conseil numéro un est d’avoir une voiture-lit si vous pouvez vous le permettre. Apprenez à connaître d’autres personnes à bord du train, découvrez leur vie et ce qui les a amenées sur les rails. C’est, pour moi, la partie la plus intéressante du voyage en train longue distance. J’ai eu de nombreuses conversations merveilleuses avec des personnes fascinantes, dont certaines sont devenues des amis pour la vie.

Madison majordome

Avec l’aimable autorisation de Madison Butler

« Vous pouvez vraiment voir tellement de gens et de modes de vie différents. »

Madison Butler vit à Minneapolis et est responsable des communications pour l’association Association des voyageurs ferroviaires. Ayant grandi dans le centre du Kentucky, il n’y avait pas beaucoup de trains, mais Butler est rapidement tombé amoureux des rails et de la commodité qu’ils offraient, lorsqu’ils ont effectué un voyage de 50 jours et 25 villes en 2019.





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