Rencontrez les familles qui battent les restrictions frontalières pour explorer l’Australie
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Un nombre croissant de familles choisissent un voyage «Tour de carte» en Australie, car les restrictions frontalières en cours empêchent les voyages internationaux.
Mais la crise du COVID-19 a bouleversé les itinéraires, les réservations d’hébergement et la disponibilité de caravanes, de camping-cars et de véhicules 4×4 pour certains voyageurs, tout en transformant les voyages interétatiques en un jeu de hasard.
Tim Duggan est sur la route avec son mari Ben depuis octobre 2020, traversant NSW et Victoria avant de s’envoler pour le Territoire du Nord et de traverser l’outback de l’Australie-Occidentale.
« Nous avons navigué sur les frontières qui s’ouvrent et se ferment pendant huit mois », a-t-il déclaré. « Il suffit d’être extrêmement agile et d’apprendre à être réactif et à ce que les plans changent d’heure en heure. »
Simon et Liz Bailey avec leurs fils à Katherine, NT. Le camping où ils avaient prévu de rester était déjà plein à 10h du matin, alors ils ont sauvagement campé à proximité. Crédit:Krystle Wright
Les données de la société de technologie de voyage TripTech montrent que 47% des voyageurs prévoient de passer plus de trois semaines sur la route au cours des six prochains mois, contre 14% qui prévoient un voyage sur la route national de moins d’une semaine.
« Les fermetures de frontières provoquent une augmentation des réservations pour les voyages à faible risque, les voyages en voiture, le camping intra-étatique et également les voyages qui ont un élément de contrôle comme la possession d’un camping-car ou d’un camping-car », a déclaré le patron de Trip Tech, Matt Johnson.
Amanda Peggs prévoit de quitter Wollongong avec sa famille le 1er janvier 2022 pour voyager dans le sens des aiguilles d’une montre en Australie avec son mari Aaran et leurs enfants Ryan, 8 ans, Lily, 6 ans et Oliver, 2 ans.
La famille avait initialement prévu de vendre sa maison et de voyager cette année jusqu’à ce que la crise du COVID-19 les amène à attendre.
« Cela aurait contenu beaucoup de stress et aurait potentiellement manqué certains de nos éléments de » liste de seaux « pour tenir compte des restrictions de covid », a déclaré Mme Peggs.
La pandémie a également fait des ravages dans leurs projets de modernisation de leur caravane, la famille ayant décidé d’acheter du neuf après la flambée des prix des caravanes d’occasion.
Un nombre croissant de familles choisissent un voyage «Tour de carte» en Australie, car les restrictions frontalières en cours empêchent les voyages internationaux.Crédit:Krystle Wright
« Nous avons dû attendre près de 10 mois pour notre caravane », a déclaré Mme Peggs. « Il doit nous être livré dans trois semaines, mais le fabricant éprouve également des difficultés à acquérir les pièces dont il a besoin pour finaliser la production. »
Keelan Howard, porte-parole de la Caravan Industry Association, a déclaré qu’il y avait eu une augmentation de 4,6% du camping et du caravaning au premier trimestre 2021 par rapport à 2019, représentant 44% des « nuits de vacances ».
« La caravane et le camping stimulent la reprise de l’industrie du tourisme alors que les Australiens cherchent à explorer l’Australie et à renouer avec leur famille et leurs amis », a déclaré M. Howard.
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Mais les Australiens paient près de 40 % de plus pour Véhicules d’occasion par rapport à la période pré-pandémique 2019, avec une forte demande pour les SUV et les utilitaires commerciaux. La demande a également grimpé en flèche pour les véhicules populaires capables de remorquer, tels que les gros véhicules à quatre roues motrices et les utes, alors que de plus en plus d’Australiens optent pour les longs trajets routiers.
M. Duggan, cofondateur et ancien éditeur de Junkee Media, a déclaré que la fermeture des frontières avait modifié la disponibilité des hébergements, des camping-cars et des caravanes « parfois pour le mieux, parfois pour le pire ».
Il a déclaré qu’il y avait actuellement de nombreux camping-cars à louer et des réservations de circuits disponibles à Alice Springs, car les épidémies de COVID-19 ailleurs ont entraîné des annulations: « Cela change littéralement chaque semaine en fonction de l’État fermé. »
L’institutrice Natalie Ingles avec son fils Gordon, âgé de 8 ans.Crédit:Krystle Wright
Natalie Ingles a décidé de conduire la longueur de WA avec ses enfants Gordon, 8 ans, et Ella, 10 ans, après que COVID-19 a signifié qu’ils ne pouvaient pas voyager à l’étranger.
Mme Ingles avait initialement prévu un «demi-tour» de l’Australie à travers l’Australie-Méridionale et le Territoire du Nord, mais la fermeture des frontières a entraîné un changement dans son itinéraire.
Avec plus de personnes sur la route, Mme Ingles a déclaré qu’il était plus difficile de réserver un logement.
Avec autant de voyageurs se rendant dans l’outback pendant la pandémie, les campings réservent rapidement. Des fourgons et des remorques dans un camping sur la rivière De Grey, WA, vendredi.Crédit:Krystle Wright
« Vous devez être un peu plus préparé à dormir sur les parkings et le long de la route », a-t-elle déclaré. « Vous ne savez pas quand vous prendrez une douche ou vous laverez, qui sont des problèmes du premier monde. »
Mais Mme Ingles a déclaré qu’elle avait rencontré des personnes de « tous les horizons différents » et qu’elle avait reçu beaucoup d’aide pour faire face à des incidents tels qu’un pare-brise brisé et un pneu crevé.
Natalie Ingles vue à l’intérieur de sa camionnette avec sa fille Ella après une journée de baignade au point d’eau du camping. Crédit:Krystle Wright
Greg McKinnon, propriétaire de Big4 Adventure Whitsunday Resort, a déclaré que davantage de familles séjournaient dans le complexe de Far North Queensland, tandis que les restrictions frontalières avaient empêché certains nomades gris de Victoria et de NSW de voyager.
« Nous avons constaté une forte augmentation, principalement des familles qui voyagent, qui ont acheté une caravane et travaillent désormais à distance et enseignent à leurs enfants à domicile », a-t-il déclaré.
M. McKinnon a déclaré que de nombreux invités vivaient leur premier séjour dans un parc de vacances « et seraient normalement partis sur un bateau de croisière ou des vacances en famille à Disneyland ».
De même, une porte-parole du gouvernement du NT a déclaré que le marché familial avait montré la plus forte augmentation d’intérêt et d’intention de voyager dans le NT depuis le début de la pandémie.
Les voyageurs français Dylan Houdeline et Elois Hurault font une pause à Miaree Pool à Maitland, l’un des campings les plus populaires de l’État de Washington. Ils sont arrivés à Sydney en février 2020 avec l’intention de rester un an mais la pandémie les a forcés à changer leurs plans. Crédit:Krystle Wright
Simon Bailey et sa famille – sa femme Liz et ses fils Harrison, 5 ans, et James, 3 ans – ont voyagé à travers l’Australie pour ranger leur maison de Canberra en mars dernier.
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La famille, qui est «sur la route à temps plein et indéfiniment», est à Katherine après avoir traversé Victoria, l’outback de l’Australie-Méridionale et le Territoire du Nord. Leur prochaine destination est la région de Kimberley en Australie occidentale.
M. Bailey, qui dirige une entreprise en ligne Les pionniers du style de vie, a déclaré qu’un voyage prolongé figurait depuis longtemps sur la liste de souhaits de la famille.
« Nous ne voulions pas attendre d’être à la retraite ou que les enfants soient un peu plus âgés », a-t-il déclaré. « Nous voulions passer du temps de qualité avec nos enfants en famille avant qu’ils ne grandissent et c’était une excellente occasion de le faire. »
M. Bailey a déclaré qu’il avait été occupé dans certaines destinations « mais pas partout », avec une augmentation du nombre de visiteurs nationaux compensée par une diminution du nombre de voyageurs internationaux.
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« Nous ne réservons rien à l’avance et acceptons que parfois cela puisse signifier que nous devons être plus flexibles et adapter nos plans à ce qui est disponible », a-t-il déclaré. « C’est actuellement la haute saison dans le nord de l’Australie, il faut donc s’attendre à ce qu’il soit occupé. »
Cependant, M. Bailey a déclaré que les temps d’attente pour les nouvelles caravanes étaient « beaucoup plus longs » que par le passé et qu’il y avait un nombre limité de caravanes d’occasion à vendre.
« Je pense qu’il y a une réelle augmentation de la demande et qu’il y a aussi une pénurie de composants, notamment ceux qui sont importés », a-t-il déclaré.
M. Howard a déclaré que davantage de caravanes étaient fabriquées en Australie pour répondre à la demande accrue. Le nombre de caravanes importées avait augmenté de 118 pour cent au cours des 12 derniers mois.
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« Nous comprenons également, sur la base des commentaires de l’industrie, qu’il y a eu une augmentation soutenue de la demande de caravanes et de camping-cars », a-t-il déclaré.
« Bien qu’il y ait eu des rapports d’augmentation des temps d’attente pour les véhicules, l’industrie manufacturière réagit en augmentant la capacité de l’usine, en embauchant du personnel et en augmentant la production. »
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