Raptor Liner un 4×4 entier

20 juin 2021 look-travels Aucun commentaire

Découvrez tout ce que vous devez savoir sur la peinture de l’ensemble de votre véhicule 4×4 avec une doublure de raptor dans cet article de blog en 7 parties.

Qu’est-ce que la doublure Raptor ?
Pourquoi avons-nous choisi la doublure raptor?
Comment obtenir un résultat professionnel ?
Combien faut-il de peinture Raptor ?
Conseils pratiques sur l’application d’une doublure de raptor sur un véhicule entier.
Pourquoi devriez-vous et ne devriez-vous pas envisager une doublure de raptor pour votre 4×4 ?
Cela en valait-il la peine ou une grosse erreur ?

Partie 1 – Qu’est-ce que la doublure Raptor ?

Ma première réponse quand Adam m’a dit que nous étions en train de réviser la peinture avec la doublure de caisse a été « Qu’est-ce que c’est? »

Je n’en avais jamais entendu parler.

La doublure de caisse Raptor est un revêtement d’uréthane qui fournit aux surfaces une barrière protectrice qui peut résister à des situations difficiles. Il a été développé à l’origine comme un spray sur la doublure de caisse de camion comme alternative aux doublures de baignoire en plastique et en caoutchouc.

La doublure Raptor présente de nombreux avantages :

Résistant à l’eau
Protège les surfaces de la rouille
Résistant aux rayures et aux taches
stable aux UV
Facile à nettoyer, il suffit d’arroser
Flexible, il peut donc supporter les impacts sans se fissurer
Moins cher et plus rapide que le revêtement en poudre ou la peinture automobile
Facile à réparer

Après avoir regardé beaucoup, beaucoup Vidéos youtube et en recherchant le Site Web des rapaces tutoriels je suis parvenu à une conclusion;

L’idée de vaporiser tout le véhicule avec une doublure de caisse est en fait tout à fait parfaite pour la façon dont nous choisissons de vivre et de jouer avec notre 4×4.

Partie 2 – Pourquoi avons-nous choisi la doublure Raptor ?

Je vais commencer par dire que je sais que pulvériser un véhicule entier avec de la peinture de revêtement Raptor n’est pas pour tout le monde et que vous devez être en partie mental, un peu courageux et en partie génie pour effectuer une révision comme celle-ci.

La décision d’essayer le revêtement Raptor n’est pas venue facilement. Et je devrai revenir environ 6 mois auparavant et expliquer certaines choses avant d’en venir au fait de finalement commander le kit et d’aller de l’avant.

Vous voyez, il y avait des discussions sérieuses sur vente l’Amarok et la mise à niveau vers un nouveau modèle.

Après avoir tourné à plein temps avec notre Amarok au cours des dernières années, il était sûr de dire que la fille avait besoin d’amour – à l’intérieur comme à l’extérieur.

Adam et moi avons fait des allers-retours, pesant le pour et le contre pour garder notre 2,0 L ou vendre pour acheter le V6.

Voici une idée de ce à quoi ressemblait notre liste de pour et de contre ; peut-être que cette liste peut vous aider aussi si vous êtes à la croisée des chemins entre la conservation ou la vente de votre 4×4 actuel.

GARDER LA VOITURE

AVANTAGES

Moteur fiable
Professionnellement réglé déjà
Pare-buffles équipé
Suspension améliorée Bilstein
Barre de remorquage d’origine VW installée
Économisez une tonne d’argent
Possédé depuis neuf
Économes en carburant
Peut potentiellement être la première voiture de notre aîné dans quatre ans.

LES INCONVÉNIENTS

Panneaux endommagés sur les côtés et à l’arrière du 4×4, porte du conducteur endommagée par l’incident de Bunnings et capot endommagé par l’incident de la « mangue tombant d’un arbre à Cooktown »
Besoin de remplacer certains composants majeurs, y compris la crémaillère et le pignon de direction et la pompe de direction assistée.
Besoin d’enlever la canopée endommagée

Vous pouvez donc voir que nous étions confrontés à une refonte assez importante. Et voici le déclic ; personne n’achèterait le véhicule dans son état non réparé. Nous aurions besoin de résoudre les problèmes avant de vendre la voiture à quelqu’un d’autre.

Alors nous nous sommes demandés ; si on la rendait belle à nouveau. à l’intérieur et à l’extérieur, pourquoi la vendre?

Ce qui m’amène aux avantages et aux inconvénients de l’achat d’un nouveau V6 (ou de toute nouvelle voiture d’ailleurs)

ACHETER UNE NOUVELLE VOITURE

^{_{Crédit image : volkswagen.com.au}}

AVANTAGES

Une nouvelle voiture bizarre (j’adore cette sensation !)
Augmentation de la puissance et des performances du moteur
Augmentation du GVM et du GCM – considérations importantes car nous prévoyons d’ajouter un toit métallique sur le toit et de continuer à remorquer notre caravane.
Garantie voiture neuve.
AI-JE PARLÉ PLUS DE PUISSANCE ? AIMEZ CE SENTIMENT !

LES INCONVÉNIENTS

Dépenses importantes et affecte les flux de trésorerie (qu’il s’agisse d’un achat direct ou d’un financement)
Besoin d’investir dans des pneus tout-terrain presque immédiatement
A besoin d’une barre de remorquage
Nécessite un contrôleur de frein électronique installé
Nécessite l’installation d’un pare-buffle

Donc, comme vous pouvez le voir, nous avons eu beaucoup de choses à penser et maintenant vous savez où se trouvait notre espace de tête.

Les coûts ont été estimés et l’économie était en cours lorsque BAM!

Un arbre vient de sauter et de racler presque toute la longueur du côté passager de l’Amarok.

Puis BAM! un autre arbre vient de sortir de nulle part et a frappé le hayon. Incroyable, je sais ! (C’était un week-end très amusant d’ailleurs)

Soudain, la voiture était si embarrassante à conduire que je ne pouvais même pas me résoudre à déposer les enfants devant le portail de l’école.

Vous pouvez voir dans l’image ci-dessous l’étendue des dégâts d’un seul côté.

Une décision devait être prise alors Adam a commandé deux kits Raptor Tintable (chaque kit contient 4 bouteilles et un durcisseur) Adam a également commandé Couche de base de spécification de couleur – une teinte automobile professionnelle dans notre La couleur originale d’Amarok – Starlight Blue.

Partie 3 – Comment obtenir un résultat professionnel ?

Les étapes que nous avons utilisées pour pulvériser un véhicule entier sont incluses;

Retirez tous les accessoires : pare-buffles, hayon, feux arrière, clignotants, poignées, joints d’étanchéité, garnitures de porte intérieures, rétroviseurs extérieurs, bandes de porte-bagages de toit, garde-boue, toutes les portes et le capot.

Essuyez partout avec Décapant pour cire et graisse Digger’s
Souffler les particules de poussière en excès avec de l’air comprimé
Utilisez du ruban adhésif et du papier de peintre pour couvrir toutes les zones à ne pas pulvériser

Les étapes sont assez simples, mais mec, le travail de préparation prenait énormément de temps. Je pense en partie que cela a pris beaucoup de temps à cause de tous les dommages aux panneaux qui devaient être réparés et parce que nous avons retiré tout ce que nous pouvions du véhicule.

L’intérieur des bourrages de porte a également été traité, ce que certaines vidéos YouTube montrent qu’ils ne sont pas allés à ce point. Si vous voulez un résultat professionnel, je vous recommande de le faire. Peut-être que nous sommes allés un peu trop loin, mais les résultats sont exceptionnels.

J’estime qu’il a fallu 80 à 100 heures de notre temps combiné (3 personnes sur deux week-ends) pour terminer l’ensemble du véhicule. Si vous n’avez pas subi de dommages importants sur les panneaux, une pulvérisation simple sur tout le véhicule avec deux personnes ne devrait prendre que deux jours complets de travail.

Partie 4 – Quelle quantité de peinture Raptor est nécessaire ?

Un kit Tintable Raptor comprend des bouteilles de 4 litres de Raptor et un durcisseur. Pour l’Amarok, nous avons utilisé deux kits et il n’y en avait pas assez pour vaporiser la baignoire Ute. Nous avons commandé un kit Black Raptor pour pulvériser la baignoire Ute, le capot et les curseurs / marches latéraux personnalisés.

Partie 5 – Conseils pratiques sur l’application de Raptor Liner sur un véhicule entier.

Certaines choses que nous avons apprises en cours de route peuvent affecter le résultat du travail de pulvérisation. Et il reste encore quelques choses à apprendre, sur lesquelles je reviendrai à la fin de ce blog.

Tout d’abord, vous voudrez investir dans le Pistolet d’application Raptor Vari-buse si vous souhaitez régler facilement le débit et le volume de peinture. Notre voiture est pulvérisée dans le look «papier de verre lisse» et cela a été réalisé à l’aide du pistolet professionnel.

Deuxièmement, appliquer une teinte métallique est un peu plus difficile à réaliser que d’utiliser une teinte non métallique. Prenez donc cela en considération lors du choix de votre couleur.

Troisièmement, vous voulez vous assurer que le véhicule ne se mouille pas dans les 3-4 premiers jours. Idéalement, vous devriez laisser le véhicule à l’abri et à l’abri de la pluie et de l’eau pendant au moins 72 heures. Tenez donc compte de cela avant de commencer.

Enfin, entraînez-vous à obtenir le flux et la texture à votre satisfaction avant de vous engager dans la voiture. Adam a utilisé notre ancien hayon pour s’entraîner (nous en avions acheté un nouveau auprès des dépanneurs pour gagner du temps sur les réparations). Vous pouvez utiliser un très gros morceau de carton ou similaire.

Partie 6 – Pourquoi devriez-vous et ne devriez-vous pas envisager un revêtement de raptor pour votre 4×4 ?

Comme je l’ai dit plus tôt, dans la partie 1 de ce blog, la pulvérisation d’un véhicule entier avec une doublure de raptor n’est pas pour tout le monde.

Voici pourquoi;

Vous devez effacer la notion d’avoir une finition lisse et brillante
Le résultat est un aspect et une sensation de papier de verre lisse ou rugueux
Si vous changez d’avis, c’est beaucoup de travail de préparation pour repeindre à une peinture automobile standard
Certaines personnes ne peuvent pas comprendre le fait que la doublure Raptor a été conçue à l’origine comme une doublure de plateau de lit.
Si vous ne faites pas beaucoup de broussailles ou si votre peinture est en très bon état, honnêtement, vous n’en avez pas besoin.

Vous devriez envisager une doublure de raptor pour l’ensemble de votre 4×4 si votre véhicule a besoin d’être repeint en raison de ;

peeling
craquer
rayures étendues
dommages importants au panneau qui doivent être réparés / remplacés

Et tu;

j’adore le look « agressif »
cherchez un moyen rentable de repeindre toute votre voiture
voulez réduire le temps que vous passez à laver la voiture.

Partie 7 – Cela en valait-il la peine ou une grosse erreur ?

Cela en valait la peine parce que nous aimons tous les deux son apparence.

Mais cela pourrait potentiellement être une grosse erreur.

À la date de publication, le paquebot de raptor était dans la voiture depuis 35 jours.

Bien qu’il soit encore tôt, le revêtement Raptor semble ne pas avoir fonctionné comme il avait été promis car il est assez facile de rayer certains panneaux. C’est aussi assez poreux car nous avons une tache sur le pare-buffles que nous n’avons pas encore trouvé de moyen d’enlever. Nous ne savons pas si les problèmes sont dus à un lot défectueux ou à la façon dont il a été appliqué.

30 jours.

Après avoir nettoyé les phares, impossible d’enlever les résidus de polissage renversés sur le pare-buffles.

Malgré cela, Adam a commandé le kit noir pour pulvériser la baignoire ute, le capot et les curseurs de roche, alors espérons tous un meilleur résultat.

Nous venons de toucher la base cette semaine avec Raptor Coatings Australia pour essayer de résoudre les problèmes.

En conclusion, la doublure de lit de raptor a transformé notre fille bien élevée en une véritable bête de voiture. L’aspect brillant a disparu depuis longtemps et a été remplacé par un véhicule qui fait tourner les têtes en ville. Que les gens tournent la tête parce qu’ils détestent son apparence ou qu’ils l’aiment, nous ne le saurons jamais.

Ce qui est important, c’est que tous les dommages ont été réparés à un niveau élevé et que le revêtement Raptor a permis de résoudre le problème de manière rentable. Bien qu’il semble que certains travaux de rectification doivent être effectués, cela reste beaucoup moins cher que la peinture automobile ordinaire.

METTRE À JOUR ! Découvrez comment tout se passe après six mois !