Pourquoi un bailleur de fonds des hôtels CitizenM investit maintenant dans du carburant d’aviation plus vert

Changer de prise

Le bailleur de fonds CitizenM and Student Hotel investit dans le cadre d’un accord de 10 ans, ce qui montre qu’il existe un réel élan derrière la fabrication de ce type de carburant. La question est de savoir quand, ou si, cela deviendra suffisamment bon marché pour faire une réelle différence.

Matthieu Parson

Investisseur néerlandais APG investit dans le carburant d’aviation durable, après avoir conclu un accord d’engagement de 10 ans avec le fabricant SkyNRG.

L’investissement, annoncé cette semaine, l’aidera à lutter contre ses propres émissions de carbone résultant des déplacements professionnels, mais contribuera également au développement global de ce type de carburant, ce qui pourrait faire baisser les prix. Les compagnies aériennes et les responsables des voyages d’affaires soutiennent depuis longtemps qu’il sera difficile de répercuter les coûts sur les passagers, car le carburant est généralement trois à quatre fois plus cher que le kérosène.

APG, qui est le gestionnaire d’actifs du fonds de pension néerlandais ABPdispose de fonds auprès de L’hôtel des étudiantschaîne d’appart’hôtels Identifiant de la ville et plus récemment augmenté sa participation CitizenM. Il a également des investissements privés dans des hôtels et des chaînes à travers le Brésil et l’Inde. Dans l’ensemble, son portefeuille hôtelier totalise près de 2,3 milliards de dollars.

La résilience climatique en action

L’investissement est un exemple classique de la façon dont la résilience climatique est le nouveau retour sur investissement, et il rejoint d’autres marques de voyage, notamment SkyScanner et Etraveli Group en tant que membre de niveau « Leader » avec SkyNRG, aux côtés de Microsoft et du Boston Consulting Group.

APG « prélèvera » 500 tonnes métriques par an et réalisera une réduction annuelle de dioxyde de carbone de 1 600 tonnes métriques pour réduire ses émissions liées aux voyages d’affaires. Le carburant plus vert peut réduire les émissions de dioxyde de carbone jusqu’à 85 %.

Le gestionnaire d’actifs affirme qu’il est parmi les premiers prestataires de retraite à s’engager de la sorte en faveur du carburant d’aviation durable en Europe. « Surtout en ce qui concerne nos investissements non cotés, nous avons parfois besoin de bien connaître la situation locale. Dans ces cas, les liens en ligne ou vidéo peuvent manquer des informations essentielles, ce qui rend vital notre présence physique », a déclaré Ronald Wuijster, membre du conseil d’administration d’APG. « Dans les cas où un voyage est nécessaire, un investissement qui contribue à la réduction des émissions à plus grande échelle – la foresterie, par exemple – la décision de prendre l’avion doit être une décision consciente, tenant compte de la durabilité. »

SkyNRG a fourni à 30 compagnies aériennes son carburant plus vert jusqu’à présent, et cette dernière annonce fait suite à une étude scientifique sur l’inefficacité des frais de compensation carbone.

Des programmes similaires de carburant d’aviation annoncés au cours des deux dernières années comprennent Shell Aviation et American Express Global Business Travel et United Airlines Programme United Eco-Skies Alliance. Lufthansa a fabriqué du carburant durable disponible pour AXA Deutschland, tandis qu’Alaska Airlines et Microsoft se sont associés pour réduire les émissions de carbone sur les principales routes. Neste et Boston Consulting Group ont également formé un partenariat.