Payeriez-vous un supplément pour un vol sans enfants ? La compagnie turque Corendon Airlines le pense
Pour répondre à votre prochaine question, un vol d’Amsterdam à Curaçao prend généralement environ 10 heures.
Brett Snyder, qui dirige une agence de voyages et écrit le blog Cranky Flier, a déclaré cette semaine qu’il pourrait y avoir une demande pour des sièges adultes.
« Pour une compagnie aérienne de loisirs lourde comme Corendon, qui est probablement pleine de familles avec de jeunes enfants, je peux voir l’intérêt pour quelqu’un voyageant sans enfants de payer un supplément pour s’éloigner d’eux et avoir plus de paix et de tranquillité », a déclaré M. Snyder.
Là encore, a-t-il ajouté, les gens au fond de la zone adulte peuvent encore entendre des pleurs, « donc c’est comme au bon vieux temps où vous étiez dans la dernière rangée de la section non-fumeur mais pouviez encore goûter cette fumée ».
Scott Keyes, fondateur du site de recherche de vols Going, a déclaré que les frais supplémentaires de Corendon sont suffisamment bas pour attirer de nombreux acheteurs et que la compagnie aérienne en profite d’une autre manière.
« Les nouvelles compagnies aériennes de loisirs ont besoin d’un marketing fort pour percer », a-t-il déclaré. « Essayer quelque chose de nouveau et générer une presse gratuite est précieux pour une compagnie aérienne par ailleurs peu connue. »
Corendon n’est pas la première compagnie aérienne à essayer une section sans enfants en bas âge.
Scoot, une compagnie aérienne low-cost basée à Singapour, vend une section où les passagers doivent être âgés d’au moins 12 ans.
En 2012, Malaysia Airlines avait annoncé qu’elle n’autoriserait aucune personne de moins de 12 ans à accéder à une section économique de 70 places sur le pont supérieur de ses Airbus A380. La compagnie aérienne s’est ensuite retirée, affirmant que s’il y avait trop de familles avec enfants et nourrissons pour tenir sur le pont inférieur, elle trouverait de la place pour eux dans la section adulte économique à l’étage.
PA
