NYK prend livraison du navire méthanol Grouse Sun

Le groupe Nippon Yusen Kabushiki Kaisha (NYK) a pris livraison d’un troisième chimiquier au méthanol, le Grouse Sun.

Propriété de NYK Bulkship (Asie), société basée à Singapour du groupe NYK, le navire a été construit au chantier naval Hyundai Mipo en Corée du Sud.

Le navire est équipé d’un moteur à double carburant, qui permet l’utilisation de fioul lourd ainsi que de méthanol.

Grouse Sun est également équipé d’une nouvelle technologie pour réduire la production d’oxydes d’azote (NOx) lorsqu’il fonctionne au méthanol.

Le processus consiste à ajouter de l’eau au méthanol, ce qui réduit la température lors de la combustion.

NYK a déclaré : « … le navire sera conforme à la norme d’émission de NOx Tier III de l’OMI et conduira à un transport respectueux de l’environnement sans l’exigence d’un système de recirculation des gaz d’échappement (EGR) et d’un dispositif de réduction catalytique sélective (SCR). « 

Le navire a une longueur totale de 186 m, une largeur de 32,20 m et une jauge brute de 30 873 tonnes.

Géré par NYK Shipmanagement, le navire a un contrat d’affrètement à long terme avec la filiale de Methanex, Waterfront Shipping.

Waterfront Shipping est engagée dans le transport de produits chimiques en vrac, tels que le méthanol et les produits pétroliers propres, vers des marchés clés en Amérique du Nord, en Asie-Pacifique, en Europe et en Amérique latine.

Le mois dernier, NYK Line a pris livraison du navire Plumeria Leader, qui a été construit au chantier naval japonais Shin Kurushima de Shin Kurushima Toyohashi Shipbuilding.

Plumeria Leader est un transporteur de voitures et de camions alimenté au gaz naturel liquéfié (GNL) pur qui peut expédier environ 7 000 unités (équivalent véhicule standard) à chaque voyage.