Noyades de migrants de la chaîne : nouvelles et mises à jour en direct de France et du Royaume-Uni


ImageDes migrants d'un autre bateau ont été secourus par la Royal National Lifeboat Institution et emmenés à Dungeness, sur la côte sud-est de l'Angleterre, mercredi.
Crédit…Ben Stansall/Agence France-Presse — Getty Images

Le lendemain du jour où au moins 27 personnes sont mortes en essayant de traverser la Manche lorsque leur bateau pneumatique fragile a chaviré au cours du voyage périlleux, les dirigeants français et anglais ont juré de sévir contre les traversées de migrants alors même qu’ils offraient une réponse cinglante à l’un des plus meurtriers. catastrophes de ces dernières années impliquant des migrants tentant de traverser l’étroite voie navigable séparant les deux pays.

Les autorités françaises ont confirmé que des enfants et une femme enceinte figuraient parmi les noyés, alors que les équipes travaillaient dans le froid et le vent pour récupérer les corps et tenter d’identifier les personnes décédées. Deux personnes, une irakienne et une somalienne, ont été retrouvées et emmenées dans un hôpital français, où elles étaient soignées pour une hypothermie sévère.

La tragédie a été un rappel brutal que cinq ans après que les autorités ont démantelé un camp de migrants tentaculaire à Calais, les deux pays ont toujours du mal à gérer le flux de migrants dans la région.

La France et la Grande-Bretagne s’accusent depuis longtemps de ne pas en faire assez pour freiner les tentatives de traversée de la Manche. Après la tragédie de mercredi, le Premier ministre britannique Boris Johnson a déclaré que davantage d’efforts devraient être déployés pour permettre des patrouilles conjointes le long des côtes françaises.

Et le président français Emmanuel Macron a déclaré qu’il s’attendait à ce que les Britanniques « coopèrent pleinement et s’abstiennent d’utiliser cette situation dramatique à des fins politiques ».

Les deux dirigeants se sont entretenus par téléphone mercredi soir et ont déclaré dans des déclarations par la suite qu’ils étaient convenus d’intensifier leurs efforts pour empêcher les migrants de traverser l’une des routes maritimes les plus fréquentées au monde.

En vertu d’un accord entre les deux nations, la Grande-Bretagne paie la France pour réprimer les passages à travers la surveillance et les patrouilles.

M. Johnson a déclaré qu’il était « choqué, consterné et profondément attristé par la perte de vies humaines en mer dans la Manche ». Mais, a-t-il ajouté : « Je tiens aussi à dire que cette catastrophe souligne à quel point il est dangereux de traverser la Manche de cette manière. »

M. Macron a appelé à un renforcement immédiat des contrôles aux frontières et à une répression accrue avec d’autres pays européens contre les passeurs.

« La France ne laissera pas la Manche devenir un cimetière », a-t-il déclaré dans un communiqué.

Les noyades sont survenues quelques jours seulement après que les autorités françaises et britanniques aient conclu un accord pour faire davantage pour endiguer le nombre de personnes qui prennent la mer.

Les tentatives pour atteindre la Grande-Bretagne dans de petits bateaux se sont multipliées ces dernières années alors que les autorités ont réprimé le trafic de demandeurs d’asile à l’intérieur de camions traversant en ferry ou via le tunnel sous la Manche.

Depuis le début de l’année, il y a eu 47.000 tentatives de traversée de la Manche en petites embarcations et 7.800 migrants ont été sauvés de naufrages, selon des responsables français. Avant mercredi, sept personnes étaient décédées ou avaient disparu jusqu’à présent cette année.

De nombreux migrants – qui viennent souvent de pays d’Afrique ou du Moyen-Orient comme l’Irak et l’Érythrée – considèrent la Grande-Bretagne comme une destination idéale parce que l’anglais y est parlé, parce qu’ils y ont déjà de la famille ou des compatriotes, et parce qu’il peut être relativement facile de trouver -les livres fonctionnent.

Mais la récente augmentation des tentatives de traverser la Manche en bateau reflète un changement dans la façon dont les migrants voyagent, et non dans leur nombre, selon des experts en migration et des groupes de défense des droits, qui disent que, dans l’ensemble, les demandes d’asile en Grande-Bretagne sont en baisse cette année.

Les traversées sont devenues un autre élément de l’aggravation des relations entre la France et la Grande-Bretagne, qui se sont également affrontées à propos des droits de pêche et des contrôles commerciaux après le départ de la Grande-Bretagne de l’Union européenne, ainsi qu’à propos d’une alliance sous-marine entre l’Australie, la Grande-Bretagne et les États-Unis qui a sapé un précédent accord français.

Crédit…Gonzalo Fuentes/Reuters

Par temps clair, il est possible de voir les falaises blanches de Douvres depuis la France. La côte anglaise peut sembler incroyablement proche et pendant des années, elle a attiré des migrants qui ont déjà traversé l’Europe et espèrent atteindre la Grande-Bretagne où, selon eux, de meilleures opportunités les attendent.

Dans la nuit de mardi, près de trois douzaines de personnes, dont des hommes, des femmes et des enfants, ont embarqué sur ce que les autorités françaises ont décrit comme un bateau pneumatique « extrêmement fragile » dans les forts courants et les eaux glaciales et agitées qui séparent les deux nations. .

C’est l’une des routes maritimes les plus fréquentées au monde et la courte distance dément les dangers inhérents à la traversée. Les dangers sont accrus par le fait que beaucoup de ceux qui tentent le voyage sont aidés par des contrebandiers qui les emballent sur de minuscules canots, qui sont surchargés et déséquilibrés.

Gérald Darmanin, ministre français de l’Intérieur, a déclaré que les autorités pensaient qu’une trentaine de personnes étaient entassées sur un frêle navire qu’il a comparé à « une piscine que vous faites sauter dans votre jardin ».

Un reportage dans les médias français a déclaré que le bateau de migrants avait été heurté par un porte-conteneurs, bien que les autorités françaises aient déclaré que les circonstances de la catastrophe faisaient toujours l’objet d’une enquête.

Jeudi, M. Darmanin a déclaré à la radio RTL dit que de nombreux passages à niveau ont commencé de la même manière.

« Des dizaines, parfois des centaines de migrants, prennent d’assaut une plage pour partir très vite, souvent à marée haute, pour rejoindre l’Angleterre dans des bateaux de fortune », a-t-il déclaré.

Mercredi après-midi, un navire de pêche a alerté les autorités maritimes que plusieurs personnes avaient été repérées dans les eaux au large de Calais. Des navires et des hélicoptères ont rapidement commencé une opération de recherche et de sauvetage.

Deux personnes, une irakienne et une somalienne, ont été retrouvées et emmenées dans un hôpital français, où elles étaient soignées pour une hypothermie sévère. Le bateau lui-même a été découvert complètement dégonflé, ont indiqué des responsables. Jeudi matin, on ne savait toujours pas combien de personnes pourraient encore être portées disparues.

Et le travail d’identification des personnes décédées risquait d’être compliqué par le fait que de nombreux migrants disposent de toute pièce d’identité avant d’effectuer la traversée. M. Darmanin a déclaré que les morts comprenaient des femmes et des enfants. Jeudi, on ne savait toujours pas d’où venaient tous les migrants du groupe.

M. Darmanin a déclaré que les autorités soupçonnaient que le navire avait été acheté en Allemagne par un contrebandier dont la voiture avait des plaques d’immatriculation allemandes. Ce contrebandier et quatre autres avaient été arrêtés en relation avec le naufrage, a déclaré M. Darmanin.

Soixante à soixante-dix pour cent des migrants tentant d’atteindre la Grande-Bretagne arrivent d’Allemagne ou des Pays-Bas et passent par la Belgique vers la France pour tenter une traversée rapide, a ajouté M. Darmanin.

« Des passeurs les récupèrent et, pendant quelques jours, essaient de les amener à la plage », a-t-il déclaré. « C’est un problème international.

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *