Nouvelles de la croisière : 17 septembre 2021

Dans les nouvelles de croisière de cette semaine, deux navires font leur retour en croisière en 2021, Royal Caribbean annonce un échange d’itinéraire épique et l’avenir des croisières en Alaska est en jeu. Lisez la suite pour les derniers événements dans le monde de la croisière.

Deux navires de retour en croisière

Ce week-end, le nombre de navires naviguant avec des passagers réels augmentera de deux.

Deux navires Carnival feront leurs débuts le dimanche 19 septembre. Carnival Glory appareillera enfin de la Nouvelle-Orléans, après que son redémarrage prévu a été retardé par l’ouragan Ida. Sa croisière du 5 septembre a été annulée pour donner à la ville le temps de se remettre de la tempête, et sa navigation du 12 septembre a également été abandonnée afin que le navire puisse temporairement abriter les premiers intervenants. Enfin, le navire pourra accueillir des croisiéristes ce week-end. L’itinéraire d’une semaine visitera Bimini, Freeport et Nassau.

De l’autre côté du Golfe, Carnival Dream embarquera des passagers à Galveston, également dimanche. Le navire arborera une nouvelle livrée rouge-blanc-bleu, montrant le look mis à jour de Carnival qui sera finalement déployé à l’échelle de la flotte. Le troisième navire de croisière Carnival à partir du Texas, Dream se dirigera vers les Caraïbes occidentales pour visiter le Mexique et le Belize.

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Liberty of the Seas embarque pour une croisière d’essai

Oui, des croisières d’essai ont toujours lieu, mais pas aussi fréquemment qu’elles l’étaient cet été. Liberty of the Seas est parti aujourd’hui pour un voyage simulé de quatre nuits au départ de Galveston. L’objectif est d’obtenir l’approbation du CDC pour accueillir un plus grand nombre d’invités non vaccinés – principalement des enfants – à bord de ses croisières d’automne.

Le navire devrait naviguer avec des passagers payants à partir du 3 octobre. Ses itinéraires alternés dans les Caraïbes occidentales visiteront soit Roatan, Costa Maya et Cozumel, soit Grand Cayman, Falmouth (Jamaïque) et Cozumel.

Un sénateur de l’Alaska dévoile un nouveau projet de loi visant à étendre l’exemption de la PVSA

Ce n’est un secret pour personne que l’industrie touristique de l’Alaska a souffert pendant la pandémie. Lorsque le Canada a annoncé pour la première fois que ses ports de croisière n’ouvriraient pas en 2021, les propriétaires d’entreprises de l’Alaska se sont préparés pour une deuxième année consécutive sans les revenus générés par les touristes de croisière. Ils ont été sauvés par une loi du Congrès autorisant les navires de croisière battant pavillon étranger à contourner la loi sur les services de navires à passagers (PVSA) et à naviguer de Seattle à l’Alaska, en sautant l’escale par ailleurs obligatoire dans un port canadien.

Maintenant, la sénatrice américaine de l’Alaska, Lisa Murkowski, veut rendre cet arrangement plus permanent. Cette semaine, elle a annoncé une nouvelle législation qui exempterait les navires de croisière construits et détenus par des étrangers transportant plus de 1 000 passagers des exigences de la PVSA. S’ils sont adoptés, les navires de croisière pourraient continuer à éviter les escales à Vancouver ou à Victoria, au Canada – du moins jusqu’à ce qu’une entreprise américaine construise un navire de croisière de 1 000 passagers et commence à l’exploiter en Alaska.

Murkowski a déclaré dans une déclaration sur son site Web: « Je veux m’assurer que les Alaskiens n’ont pas à s’inquiéter de la fermeture d’un autre gouvernement par un autre gouvernement. »

Carnival n’offrira pas de tests Covid dans les ports d’attache

Carnival avait précédemment annoncé qu’il allait ajouter des tests Covid-19 sur place à ses terminaux de port d’attache de croisière, afin d’aider les passagers qui doivent présenter un test Covid-19 négatif effectué deux jours seulement avant le départ de leur navire.

Cependant, la présidente de la ligne, Christine Duffy, a déclaré cette semaine qu’en raison de problèmes logistiques, le plan n’était pas réalisable. Les passagers de la croisière devront trouver leur propre lieu de test Covid avant d’arriver à l’embarcadère pour leur navigation.

Wonder of the Seas échange la Chine contre la Floride

Wonder of the Seas, qui sera bientôt le plus grand navire de croisière de Royal Caribbean et du monde, ne fera pas sa grande entrée en Chine et ne naviguera pas avec des passagers asiatiques comme prévu initialement. Au lieu de cela, la compagnie de croisière a annoncé que le navire se dirigerait vers les États-Unis et ferait ses débuts à Fort Lauderdale le 4 mars 2022. Wonder se dirigera ensuite vers Barcelone en mai 2022 pour une saison estivale de croisières en Méditerranée occidentale.

Le navire de 6 800 passagers sera le cinquième navire de la classe Oasis de Royal Caribbean et comprendra 100 cabines de plus que le plus grand navire du monde, le Symphony of the Seas.